[新聞] 班距曝光！ 環狀線「尖峰4至7分、離峰5至10分」

[jh961202 (阿電)]

https://news.tvbs.com.tw/life/1257004

https://youtu.be/cSmvCTm74lg

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環狀線這個月5日，將進行履勘，外界預期有望農曆年前通車，班距也搶先曝光！有民眾
在臉書上PO出新版營運資訊簡介，內容載明尖峰時段班距4到7分鐘，離峰則是5到10分鐘
，相較起來，因為行經路線彎道比較多，班距比文湖線以及其他路線，稍微多出1到2分鐘
，民眾接受度兩極。

環狀線確定，1月5日進行履勘，外界預期農曆年前通車應該沒問題，班距也搶先曝光。
有民眾在臉書上PO最新版的營運資訊簡介，上面已經將環狀線加入，並且標明尖峰班距是
4到7分鐘，離峰5到10分鐘，晚間11點以後則是12到15分鐘，相較於文湖線和其他路線，
班距拉長大約1到2分鐘。

民眾：「還可以啦，我覺得只要它順暢就好了。」 民眾：「在中和地區來說，(尖峰時間
)4分鐘算有點久了，如果可以的話，縮短到2至3分鐘會比較妥當。」 根據了解，環狀線
班距稍稍比較長，主要是因為行經路線彎道比較多，不過環狀線每個車廂採25個縱座位設
計，通道至少1.1米寬，車廂內可容納人數多，粗估一小時單向能載1到2萬人次，班次密
集時，甚至能衝上3萬人次。

記者錢麗如：「環狀線雖然還沒有正式通車，但是周邊的配套設備，已經差不多建置完成
，像是在秀朗橋站外面的YouBike站，已經提早啟用。」 秀朗橋站前的YouBike站，在這
個月27日啟用，而景安站前的YouBike站也已經大致完工，另外，由民眾搶先曝光的簡介
上也特別提到站外轉乘，也就是環狀線新埔民生到板南線新埔，以及環狀線板橋到板南線
板橋站，強調20分鐘內無額外收費，持單程票可以從黃色轉乘閘門出站，抵達相對應車站
，再感應進站即可，環狀線通車倒數計時，神秘面紗也一層一層被揭開。

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媒體的圖片來源是「台北捷運報馬仔」社團，據稱是景安站放上了新的營運資訊摺頁

https://i.imgur.com/Y5a4J4c.png

個人覺得可能是站務不慎放到新版的...不過都被報出來了，大概有人要飛高高了吧


順帶一提，先前本人的PO文刪除後，有人來信詢問原因

事實上在本人PO文後，隔天上班隔壁同事竟然就接到其他單位熟識的同事來電提到我的文

（而且在此之後履勘日期竟然就延期惹）

所以個人覺得，屬於不便公開、還沒公開或不確定的消息，就不再和各位分享了

造成大家的不便敬請見諒！


如果這麼想知道的話，今年就多關注招考訊息吧！歡迎各位板胞來分擔我們的工作^.<

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.107.252 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1577890218.A.CE7.html
※ 編輯: jh961202 (36.224.107.252 臺灣), 01/01/2020 22:58:04
推 SHR4587: 不太懂4~7分鐘的概念，有區間車?
噓 ron19971997: 班距長跟彎道多根本沒關係 記者是在哈囉
推 chiehboy: https://i.imgur.com/98FBSCw.jpg 今日萬隆所見 看來快
→ chiehboy: 了~
→ ciswww: 因為「尖峰」包含了太多個小時，某些時段還不是最尖峰
→ ciswww: 彎道如何使班距變長? 如果(如果)彎道降速使得全程時間增加
→ ciswww: 一成，列車數又一樣的話，那麼尖峰班距就會拉大一成...
→ hicker: 各站票價表早就更新成雙層的了
→ hicker: 但初期列車數是買的太少了點....
推 robotcl: 想看內頁
→ ron19971997: c大這樣講也是有點道理...
推 kerbala: 也不至於飛高高吧  捷運站外面直接貼給民眾看了
→ kerbala: https://i.imgur.com/ygHvUnT.jpg
推 countryair: 早上6-7 7-8 8-9都可以算尖峰
→ countryair: 但這三個小時之間班距一定都不會一樣
推 chichi850828: 真的希望能再買車，不然等南北環那批還要好久…
推 ken40220a: 要招哪些工作呢(誤)
→ Odakyu: 尖5/離10還可以吧，環狀線離峰的乘客應該不甚多，看看外
→ Odakyu: 環精美的公車班次就知道
→ Odakyu: 有的時候比較短距離(例如大坪林到南勢角)等公車很久還不
→ Odakyu: 如騎Youbike比較快
→ Odakyu: 順帶一題，名古屋地鐵也有路線尖5離10
推 trytodo: 實際尖峰剛走一班下班就進站了 上面寫的根本僅供參考
→ ciswww: 樓上不妨在車站待久一點，紀錄平均值
推 jay121133: T大你怎知?
推 Kazamatsuri: 北捷官網 > 如何搭車 > 路線及班距 裡面有提尖峰時間
→ Kazamatsuri: 平常日 07:00~09:00 17:00~19:30
推 Metro123Star: 彎道多->速率慢->循環時間長->班距長
→ Metro123Star: 另外那張班距一直都是參考用 班距下看2分也不會寫
推 agh386690: 我也認為離峰班距還好，畢竟經過大多都是工業區
推 mstar: 這個黃色跟 O 線的橘色好接近
噓 AirCondition: 4分鐘班距...
推 ting445: 尖峰4分早上這條會被塞爆吧...車買太少之後看來會是硬傷
推 Johnnyyang: 如果當初是買20多列就會好些吧？會不會又是尖峰運輸人
→ Johnnyyang: 次錯估？
推 hicker: 要先看的是 晨峰上班時間的主要目的地在哪
→ hicker: 以及會從哪個轉乘站過來搭車
→ Metro123Star: 是計算標準的問題 捷運局喜歡用每平方公尺6人來算
→ Metro123Star: 但實際上大家不喜歡擠 這樣運能直接打7折
→ Metro123Star: 不然用捷運局標準來看高運量四條都不會運能不足
推 tyytt: 這個摺頁設計停留在10年前...
推 j0958322080: 7-9應該要三分鐘一班
推 a5mg4n: 密度過高時上下車時間會不成比例的增加
推 a5mg4n: 結果可能反而降低運能
推 tenrivers: 不要怪記者，一定是某位官員以為記者好呼弄， 隨便唐
→ tenrivers: 賽個理由
推 chuegou: 不知道會是很擠 還是很擠+等兩班
推 xylophone135: 個人對這班距不樂觀 至於說都是工業區的 光通車後
→ xylophone135: 變成轉乘站的那幾站間客源就不少了
→ ji394xu3: 尖峰時段主要都是進台北市區的通勤，環狀線應該還好..
→ ji394xu3: 北捷四條高運量路線那裏有運能不足?
→ O300: 高運量運能超夠的阿 一台可以載很多人
推 kkStBvasut: 環狀一階有類通勤鐵路的性質 想成通勤鐵路就不會覺得
→ kkStBvasut: 班次少了
→ ciswww: 用講的沒用，不如先用南北環機電標把車買了，分批交車
→ hicker: 直接開增購標比較快吧
→ j0958322080: 板橋新店往返絕對超多好嗎
→ ciswww: 江子翠-新店，舊路線稍快...
推 coffeemilk: 先跑跑看囉，多半台灣捷運路線的運量都是高估，假如西
→ coffeemilk: 環段真的是低估的話相信會有後續的採購
推 xylophone135: 還有中和板橋啊 最近的陌生人
→ sc113943: 我覺得板南線大家已經努力擠了還是不夠啊...
推 Xkang: 後天履勘
→ Xkang: 應該不至於後天就公布通車日期吧
推 hicker: 後天只是履勘而已 通常也會有一些待改善事項
→ hicker: 所以合理預估 1/17剪綵 1/18通車
推 countryair: 板南線往列車兩端車門上車就還好一點
→ countryair: 除非故障 板南線還不至於擠到完全上不去
推 assanges: 若間隔2-3分一班的話基本上一個開關門受阻就延誤了吧
→ ciswww: 文湖線日常
→ O300: 還好欸 板南線除了尖峰下班時間頂多排個一次而已 我沒排超過
→ O300: 兩次 這樣運能已經很足夠了吧
推 ErnestK: 板南下班尖峰西門往板橋方向排隊人龍的尾巴都快碰到綠線
→ ErnestK: 月台門
推 agh386690: 板南線班距已經緊繃了吧，不要說尖峰，平日離峰 台北
→ agh386690: 車站-市政府都有點擠了
推 Xkang: 所以還兩個禮拜 剛好春節連休可以試乘^^b
→ Xkang: 不過可能會像去年淡海輕軌試乘擠爆!?
→ Xkang: 話說系統一樣的台中的是今年年底吧XD 台中人可以期待一下
→ Xkang: 代表第五家捷運公司準備成軍
→ Xkang: 上次看你管的影片 台中高鐵站幾乎都OK了
→ hicker: 所以2020年有3條捷運要通車 環狀一期 淡海藍海一期 中捷綠
→ Xkang: 很難得可以看到捷運和合鐵列車尬車的地方
推 SHR4587: 合鐵應該還是比較快XD
推 japan428: 光秀山地區的人搭到景安轉乘，尖峰塞爆綽綽有餘
→ ji394xu3: 樓上想太多了
→ ji394xu3: 秀山國小秀朗國小一帶直接去永安市場站搭車比較省事
→ ji394xu3: 再走去景平站或秀朗橋站搭環狀線轉中和線實在麻煩
推 japan428: 顯然樓上兩位完全沒試過尖峰在這搭車，橘2早上塞死你
→ ji394xu3: 橘2那種公車運能跟捷運差那麼大　ＸＤ
→ japan428: 這區尖峰要搭捷運，比起橘2去永安市場，還不如成功路搭
→ japan428: 688去公館轉車，但成功得和路口前那站通常就塞滿人
→ edos: 搭公車直接去中和線的車站搭車比較簡單啦
推 japan428: 尖峰時間搭橘2從秀朗國小開始到永安市場的時間可以長到
→ japan428: 30分鐘
→ edos: 我從秀朗秀山國小走路去永安市場站也不過15-20分鐘左右 XD
→ edos: 反而從這邊不管走路或搭車去景平站搭環狀線再轉中和線都更花
→ edos: 時間而已,至於用月票吃到飽價錢是沒差啦...
推 saikyoci: 沒下雨的話，覺得騎youbike轉橘線最省事
→ saikyoci: 秀朗國小跟四號公園也都有站
推 kerbala: 早上尖峰橘2跟688塞爆 尤其是下雨
→ kerbala: 寧願去環狀線轉橘線或綠線
→ sziwu1100: 去景平站或秀朗橋站搭環狀線轉中和線太麻煩,除非本身就
→ sziwu1100: 住這二個車站旁邊而已，否則直接走路或騎腳踏車去中和
→ sziwu1100: 線搭車比較方便
推 SHR4587: UBIKE問題是不穩定吧?能都鐵路我是會選鐵路為主啦
→ O300: 看你們自己選擇吧
→ daniel1344: 看來農曆年前通不了惹