→ hicker: 是說台北捷運公司營運 還是包含新北捷運公司的?? 01/04 16:45
→ hicker: 台北捷運公司營運的話 萬大線與民汐線之後 目前還沒有 01/04 16:46
→ hicker: 新北捷運公司就多了 環狀後續 安坑 三鶯 五泰 深坑.... 01/04 16:47
→ hicker: 以及淡海後續 包含三芝與八里 01/04 16:48
推 es91213: 被柯P扔掉的南北線？ 01/04 16:50
→ O300: 我也想到南北線 01/04 16:50
→ hicker: 那算是環狀後續之一的東環 01/04 16:51
推 ron19971997: 感覺東環通車之後 如果中永和往公館還是塞 01/04 16:51
→ ron19971997: 搞不好北捷會重啟南北線 01/04 16:51
→ hicker: 如果說3年後環狀線轉交新北捷是必然 那東環也是新北捷的了 01/04 16:52
→ hicker: 舊南北線應該不會重啟了.... 01/04 16:52
→ ron19971997: 從來沒人說必然好嗎.... 01/04 16:52
→ hicker: 所以到底是會不會移交????????? 01/04 16:52
→ ron19971997: 環狀線一定永遠是北捷 行政契約隨便寫寫罷了 01/04 16:52
→ hicker: 行政契約可不是可以隨便寫的東西耶.... 01/04 16:54
→ ron19971997: 雙北三年後再簽一份新的就能推翻 侯很重視跟柯的合作 01/04 16:55
→ hicker: 三年後的台北市長也不是柯了 01/04 16:56
→ ron19971997: 不可能堅持要收回環狀線的啦 更改標誌跟閘門的成本 01/04 16:56
→ ron19971997: 太高 一定會被議員罵爆 01/04 16:56
→ hicker: 所以既然不可能 那又為何會把這東西寫出來?? 01/04 16:56
→ ron19971997: 保留任何可能的彈性啊 例如環狀線大虧北捷不想要了 01/04 16:57
→ ciswww: 這個問題請搜尋[徵文] 01/04 17:00
推 chichi850828: 環狀給新北，頭前庄特地做的站內轉乘就白忙一場了耶 01/04 17:54
推 oxen: 站內轉乘也可以不同系統互轉啊，票務共通就好了 01/04 18:03
推 Shiba861107: 不同公司都能直通了（望相日本 01/04 18:09
推 SHR4587: 環狀左想右想都不可能丟給新北捷....... 01/04 18:12
→ SHR4587: 南北線之前不是有說新北想重啟?可以期待一下。 01/04 18:14
→ hicker: 就算新北想重啟 最多就是維持大方向的中永和到內湖 01/04 18:15
推 SHR4587: 如果說北捷管有經過台北市內的路線的話，那基本上應該就 01/04 18:16
→ SHR4587: 差不多了吧?八條路線都到位北市人口稠密區的含蓋率其實 01/04 18:16
→ hicker: 這需求也確實存在 但實際要怎麼走 則不見得完全就依舊版走 01/04 18:16
→ SHR4587: 滿高的，要說的話大概就剩未來會不會雙北合併，新北捷跟 01/04 18:16
→ SHR4587: 北捷合併的機率感覺不低。 01/04 18:16
→ whistlerhu: 如果北捷可以說不要的話，就不會有一堆有的沒有的副業 01/04 18:32
→ whistlerhu: 了 01/04 18:32
推 peterlee97: 上次我貼的那篇 我記得臺北市區好像還有空白處欸 01/04 18:39
→ hicker: 所以我才說 台北市府還可以再開一間台北育樂公司 01/04 18:44
→ hicker: 管小巨蛋與兒童樂園 01/04 18:44
推 blackwind910: 南北線要做的話就不要怕地下穿越，六張犁-信義安和- 01/04 19:43
→ blackwind910: 國館-南京三民，四線都能轉乘到ㄉ 01/04 19:43
→ WeAntiTVBS: 分成兩捷的話 你拆帳大概就會有問題 01/04 19:45
→ ron19971997: 聽說頂埔站未來就是站內付費區內轉(? 01/04 19:46
推 jmt1259: 為什麼要分兩家公司？ 01/04 20:06
→ O300: 除非居民同意吧 若都要達到轉乘 不免穿越民宅 還是有房屋損 01/04 20:09
→ O300: 壞的風險 但徵收土地或取得同意的時間想必又會很久 01/04 20:09
→ O300: 北捷也是有一些蓋捷運造成鄰損的案例的...... 01/04 20:10
→ hicker: 新北產業園區站也是跟頂埔站一樣 01/04 20:41
→ benoaico: 環狀線給新北那南北東環怎麼辦 根本不可能 01/04 20:55
推 holeleo: 如果不分兩家公司 北捷不會想蓋淡海安坑五泰八里深坑輕軌 01/04 21:53
→ holeleo: 吧 01/04 21:53
推 ron19971997: 民汐線如果是新北市主管可能早就開工了 01/04 22:20
→ ron19971997: 淡海三鶯安坑交給新北搞都搞很快 01/04 22:20
→ hicker: 那三條都是新北自己搞就好 但民汐線不能新北自己說了算 01/04 22:44
→ ron19971997: 深坑輕軌有經過台北市 在動物園設站 01/04 22:54
→ ron19971997: 但感覺也整個都新北在搞 01/04 22:54
推 Xkang: 民汐還是假想線吧?XD 01/04 22:54
→ ron19971997: 我覺得民汐線如果只蓋東湖到汐止 狀況跟深坑差不多 01/04 22:55
→ ron19971997: 當然也可以新北自己來 01/04 22:55
→ Xkang: 7是萬大沒錯 接著...沒了 (三鶯給新北) 01/04 22:55
推 blackwind910: 挖的夠深然後盡量減少在住宅下方但轉彎面積，一定可 01/04 22:56
→ blackwind910: 以的吧 01/04 22:56
推 yah13305: 真心認為大台北統一一家捷運公司 01/04 23:35
推 MonkeyCL: 阿北堅守財政紀律 應該是蓋不出來 01/04 23:36
→ MonkeyCL: 新政治省錢才是政績 捷運不重要 01/04 23:37
推 jay70134: 樓上的註解好怪，明明民汐線是考量松山機場遷移問題通盤 01/05 01:51
→ jay70134: 規劃，跟省錢有什麼關係？ 01/05 01:51
推 danson6614: 社子居民那副嘴臉，要蓋南北線要等到他們房子爛掉吧！ 01/05 02:37
推 Metro123Star: 三鶯線本來是北捷的要站內轉 因為新北升格的關係… 01/05 06:12
推 b104202: 環狀線就算整圈通了福和橋接基隆路整條還是一定塞爆，這 01/05 10:14
→ b104202: 裡人口這麼多沒有南北線真的很難疏通 01/05 10:14
推 tacoux: 淡水跟板南線獨立出來開一間公司，保證獎金發到手軟 01/05 14:23
推 zoeapezoo: 基隆路永和能用BRT嗎？ 01/05 15:16
推 SHR4587: 難說吧?另外橘綠完全體加入路網後兩線的人潮也明顯增多， 01/05 16:08
→ SHR4587: 我不認為光靠紅藍可以達到今天的水準。 01/05 16:08
→ O300: 尖峰時間橘線的通勤人潮其實貢獻不少 01/05 16:33
推 amport625: 轉乘9號三鶯線 請在本站換車 01/05 19:11
推 lock7: 希望南北線復活啊！ 01/05 20:08
推 kkStBvasut: 支持北捷和新北捷組一個交通聯盟 01/05 23:37
推 princeguitar: 我也支持南北線 01/06 08:28
推 TaiwanXDman: 可是南北線在內湖那邊要怎麼走 路廊被東環拿走 01/06 18:22
→ TaiwanXDman: 板上說的南北線接汐止 但原po已經把民汐算一條了 01/06 18:22
→ TaiwanXDman: 如果蓋了南北線 安坑輕軌接在十四張感覺就很怪XD 01/06 18:23
→ TaiwanXDman: 還可以改接在秀朗橋一次轉乘兩線嗎XD 01/06 18:24
推 ryan823520: 蓋了東環再蓋南北線 會很奇怪吧 01/17 13:35
→ adifference: 六張犁附近要蓋一堆公宅 週邊基隆路交通已經夠爛了 01/20 17:42
→ adifference: 沒南北線我是不覺得靠東環段可解 01/20 17:42