[新聞] 環狀線興建難度高！ 與台64共線「夾縫求生」

[jh961202 (阿電)]

https://news.tvbs.com.tw/life/1258394

https://www.youtube.com/watch?v=m32of1C1_oc

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環狀線第一階段將在明天(5日)履勘，外界預期，如果一切順利，農曆年前通車沒有問題
！而在履勘前，TVBS獨家前進{十四張}機廠，新的列車，內外都加入公共藝術概念。另外
，環狀線是第一條全線都在新北市的捷運，串聯多個行政區，其中，經過人口稠密的中和
，要和高架快速道路「爭地」，難度高。

記者張允曦：「環狀線串聯新北市的新店、中和、板橋和新莊，也跟既有的北捷還有機捷
路網做連接，總共有6個轉乘站。興建難度很高的一點是環狀線有將近3個站的距離，都要
跟台64線快速道路一起共線。」 台64線興建時雖然有預留空間，但寬度只有3公尺，環狀
線的橋墩平均2.2公尺寬，等於夾縫中求生；而不只共線，全長15公里的環狀線第一階段
還橫跨台64線2次。

北市捷運局土二所主任李昌國：「(橋梁)高度大概28米，我的垮距，跨台64線有長達80米
。因為白天不可能封路，所以我只能晚上11點到早上6點，我就要完成我所有工作，包括
前製作業、後面撤收的時間，所以我實際上能做的部分，大概只有短短3到4小時。」 為
了不影響既有交通動線，工程人員花了近半個月才完成這80公尺的橋梁。環狀線的另一個
特色是全段都設置隔音牆，特別是人口稠密的中和採高包覆性設計，加上上下疊式的軌道
，外觀看起來像兩條看不到盡頭的巨龍。在裡頭跑的列車則有兩種不同設計，白色是義大
利原裝、黃色是加入公共藝術塗裝。

記者張允曦：「同樣是中運量設計，但環狀線是文湖線的進化版，包括車廂間能互通有無
、加入內凹式的行李櫃，另外內裝也有公共藝術的設計。」 北市捷運局機工處副處長許
臨國：「我們環狀線第一次引進公共藝術，我們的公共藝術是來自法國建築師的設計，以
我們座位為例，有四種不同的黃色」 左右兩排座椅，藍色是博愛座，中間八個座位有四
種不同黃色深淺交錯。另外，跟文湖線相比，車廂更長、更高、更寬，文湖線兩款車型平
均載412人，環狀線則能載650人多58%。環狀線花了近10年興建，完工後，新店到新莊能
省下20分鐘，讓新北市之間的串聯更加便利。

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不知道TVBS是何時來拍的，不過這篇對車內有比較詳細的介紹

事實上之前因為公務因素有去試搭一兩趟

就本人自己試乘的體驗來說，意外的覺得不會很有緊迫感（類似文湖那樣）

在猜會不會是因為沒有設置非字型座椅的關係

而行李架也是亮點，大小及深度都不錯，覺得會很實用


不過令人在意的是，不知道為甚麼走行音竟有種GTO-VVVF的既視感

https://www.dropbox.com/s/po9idmc59lstzmo/circularLine_trainSound.mp3?dl=0

初次聽到不免想起令人懷念的301型GTO-VVVF，但同時也懷疑這真的不是IGBT嗎？

（畢竟GTO已經算是過時的技術了，新車理論上不太會再使用）

然而本人依然沒有時間（或管道）找到相關知情人士來請教一下就是惹


大概是這樣，也希望履勘順利，敬請各位期待環狀線通車啦！

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.6.90 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1578163426.A.C23.html
→ ciswww: 這個影片右下角被碼掉的那塊是什麼?
是平時在直播新聞時，會出現的即時AQI指數以及氣溫之類的

可能因為會有不合時宜的問題，所以新聞片段上YT時都會碼掉
※ 編輯: jh961202 (1.160.6.90 臺灣), 01/05/2020 04:13:18
→ whitefox: 景安站附近"預留"的地方竟然被挖了地下大排水溝 XD
→ whitefox: 那門子的預留啊
→ whitefox: 當初要立柱開挖看到有水溝一定很傻眼
→ miniUU: 好奇問問，蓋高架，有人提出天空會被擋住的情況嗎
→ miniUU: 好像蓋東西比較會被關注的是綠地，天空也變小了
推 hicker: 會有人抗議橋墩不要蓋在自家門前
推 b104202: 64蓋住天空更大，環狀線夾在中間不會擋更多。中永和就是
→ b104202: 綠化做的最差。
推 ayann718: 難度高在哪？
推 atuf: 環狀線全線在新北市
→ atuf: 北環、南環、東環： Am we are joke to you???
→ tony900735: 是Are we joke to you 吧…
→ O300: 環狀線的高架比64美多了 台64真的有點醜
推 Kevinsun: 樓上其實是Are we a joke to you?
推 chuegou: are you jack?
推 mstar: 中間留一道縫感覺很奇怪，當初設計沒辦法先把橋墩蓋好預留?
推 hicker: 據說本來是直接在台64橋墩往上蓋 但應該是在計算後不可行
→ hicker: 所以才另外蓋環狀線橋墩 (?)
推 atuf: 拍謝打錯
推 keydata: 當年沒有想過直接從台64橋墩往上蓋....有預留墩位在
→ keydata: 隧道頂版的板橋那段
推 xylophone135: 台64醜+1
推 Xkang: 履勘結果還沒出來
推 daniel1344: 新聞有說有狀況R  感覺不樂觀
推 nrl952006: 這樣高架都搞定了。桃園？？ ；期待開業！
推 a103232: 當初本來就知道有排水箱涵，所以Y10~Y11基礎才半半施工
→ comus: 板橋還要站外轉乘，真的蠢