[新聞] 環狀線試乘 民眾驚：「車門關太快」

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環狀線試乘 民眾驚：「車門關太快」
三立新聞網
三立新聞網 setn.com2020年1月19日 上午5:25 [UTC]
生活中心／綜合報導

等待近27年，新北捷運環狀線終於在今（19）日開始試營運，環狀線全線位於新北市境內
，14座車站中有8站可轉乘其他捷運路線。不少民眾一早就來搶先體驗。然而試乘過程中
有些小插曲，就有民眾受訪表示，「捷運末站新北產業園區站關門太快，來不及下車」。

《三立新聞網》主播郭奕均也實際搭一趟並沿途觀察，全程搭乘計時，從首站大坪林站到
末站新北產業園區站只要花33分鐘就可以搭完14站。新北產業園區站連接桃園機捷，一出
站指標也相當明確，下月台到機場捷運站不到2分鐘，這對新北市民而言，出國更加方便
，不僅距離比較近，不用再繞到台北車站轉乘桃園機場捷運，且人潮也比北車少。

然而到了最後一站新北產業園區站，滿滿人潮湧出，不少民眾反應，門似乎關閉太快而來
不及下車，無獨有偶「板橋站」關門速度也有民眾反應關太快，新北捷表示，每站開關門
時間約為25秒至35秒之間，應是人潮問題，車門並沒有關得特別快。

而稍早侯友宜市長視察板橋站狀況時，媒體提問聽聞有民眾遭車門夾傷，實屬誤傳「並非
發生民眾夾傷事件」。任何試乘過程的缺失，台北捷運以及新北捷運都會一起來開會檢討
，到底問題出在哪裡，所以這段時間的試乘就是要拜託我們的市民，多提供寶貴的意見，
我們把它做到盡善盡美。新北捷運局也發出聲明，文湖線與環狀線同屬無人駕駛系統，全
線各站列車之開關門時間，皆配合停靠站時間程式化設定，當停靠站時間結束，車門將自
動關閉，如果此時民眾強行出站，碰上車門關閉，車門碰到後剛自動彈開。

新北捷運環狀線19日起開放民眾免費試乘，時間從上午10點到下午4點，而正式通車日期
預計要到農曆春節過後，到時候將有一個月的免費試營運時間，至於確切正式營運時間得
待台北市長柯文哲回國才能確定。

https://bit.ly/2G1xAkv

心得：
跟版友說的一樣 記者也發現有關太快的情形
不過新北捷說秒數並沒有特別快！
不知道到時候能不能尖峰時間門的開關時間調整？

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→ hicker: 之後應該會調了 這是今天普遍存在於全線的大問題
→ Odakyu: 因為用離峰的班表跑當然有這問題吧，而且也沒有辦法延發
推 ting445: 車不夠 車不夠 車不夠啊
→ Odakyu: 車輛數可以允許4-5分一班
→ Odakyu: 而且到後來只有先頭車乘客比較多，中間車較少人
推 you1111: 希望將來俺劍南路-象山班距夠密 未來可多開東環段區間車
→ Odakyu: 先頭景觀真的沒什麼好看，都被隔音牆包緊緊
推 payeah: 左側窗戶因為離隔音牆距離比較遠，比較有機會看到景色
推 neon7134: 糟糕！高架化少數能說嘴的優點“能看到窗外景色減少乘車
→ neon7134: 枯燥感”被環狀線打臉了 以後該怎麼繼續支持高架化呢？
推 payeah: 全罩路段有透明牆還是看得到啦
噓 cl520756: 秒數沒特別快???
推 singlesingle: 滿滿的中華民國美學和違建有啥好看的
推 nevillechao: 高架化優點是省錢吧？
推 NaoSensei: 都在滑手機有差嗎
→ NaoSensei: 高架的優點之一應該是比較便宜
推 ek252: 台北捷運一般車站停靠20-35秒。北車/忠孝復興等大站40-50秒
→ ek252: 環狀線停靠時間並沒有比較快，純粹人潮多的錯覺...
→ hicker: 可是環狀線的問題是 無法因為人多而拉長開門時間
→ hicker: 這點應該以文湖線忠孝復興站的開門時間為準
推 kenliu100: 門開久一點，就整趟更久，如果整趟不要久又要門開久，
→ kenliu100: 那就享受噪音吧
→ ek252: 文湖線的車站也是停靠20-35秒，只有忠孝復興這種大站轉乘才
→ ek252: 有40-50秒。
推 coffeemilk: 板橋站有感覺停靠時間比較久，好像有比其他環狀線轉乘
→ coffeemilk: 站稍微多幾秒的錯覺
推 Vett: 開門不能按需求自動化調整就是用現在這段時間收集參數啊
推 book8685: 開門延長 應該會有趕點機制吧
→ book8685: 不然新北產業園區 不到20秒就關門開車是??????????
推 book8685: 三立記者那一班車不到15秒就開走 你跟我說錯覺
→ jago: 那有不到15秒就關門開走的,有影片嗎?
推 SHR4587: 中午去時開門時間滿長的
推 coffeemilk: 我搭的兩班有感覺板橋停靠時間有比較久一點點，站間其
→ coffeemilk: 他站確實蠻快就關門了
推 SHR4587: 但是還是有人被卡在車內，但主要原因應該是班次過少，人
→ SHR4587: 太多。
推 book8685: https://youtu.be/5J9B3p0PooY
→ SHR4587: 目前感覺是加密班距就能解決大多數問題
→ book8685: 覺得是大家上下車點都差不多 但關門短 不是管制人潮好法
→ book8685: 假日自由試乘不應該只開放6小時
→ book8685: 平日的試營運時間前後 都要比照尖峰時間出車
→ book8685: 不然不少人都都從新店搭去新莊 區間人流遠比一般通勤多
推 hoyunxian: 今天在板橋有看到幾位先生來不及上車被夾到
推 gigisteve: 板橋、中和這兩站車外閘門關太快+1
推 book8685: 雨傘大軍 非法使用
推 dogluckyno1: 北捷針對轉乘站的開門時間有加長秒數吧，連文湖線都
→ dogluckyno1: 有
→ book8685: 車門即將關閉後 應該留個五秒
推 SHR4587: 主要是無人系統也不能隨時調整，很傷
→ book8685: 三立那個是首班車(?) 但板新開門才10秒(?)
推 agh386690: 板橋站那個設計真的能20分鐘?
→ SHR4587: 其他路線都是駕駛手動關門。
→ book8685: 初履勘都比照北捷 但影片根本沒比照北捷阿
推 maksin: 寶貴意見要怎麼給??市長信箱??
推 dontpoonptt: 我文湖線試乘時也被夾過屁股
推 Innus: 今天也有碰到 車上人多 人好不容易下完 月台上人還沒上車就
→ Innus: 關門了
→ Innus: 所以我前兩站就叫我奶奶要準備好XD
→ Innus: 下車要動作快 警告說要關門就真的馬上關門了
→ agh386690: 侯市長有說現在試營運班距都是離峰的8分鐘
→ O300: 但是高運量也通常廣播之後就關門 只是駕駛員會看一下再關
→ O300: 環狀線是不理你廣播就直接關
推 b104202: 下午搭感覺捷運開得很慢，門也關得慢，是試營運的關係嗎
→ b104202: ？
推 hoyunxian: 開的很慢之虞中間還急煞好幾次，坐著還好但站著有可能
→ hoyunxian: 甩到摔倒
推 gigisteve: 班距不好調才常常煞車或放慢吧
推 gigisteve: 車門關了不到一秒馬上開，真的容易重心不穩
推 stu962046: 試營運的運量會被統計進去嗎
推 crashonU: 今天試乘 有看到人被夾
推 gigisteve: 剛剛察覺板橋往新埔民生之間的鐵軌列車經過會頓一下又
→ gigisteve: 頓一下
推 a47929: 試乘期間就是要蒐集參數吧，正式通車時都還有得調整
推 Gyllenhaal: 班距太長