推 linlos: 有罵有進步,而不像某捷一直不進步,還在遠古時代 01/20 20:50
推 chnet3214: 音樂有差嗎 ...個人無感 01/20 20:52
推 tenrivers: 推用心 01/20 21:20
推 Archi821: 音樂不重要都在趕路 01/20 21:28
→ SuperModel: 美腿誘惑的電影,就是松山線的旋律 01/20 21:38
→ canandmap: 車廂味道有改善再跟我說 01/20 21:39
推 doraemon129K: 音樂超重要的好嗎,真是一點文化氣息都沒 01/20 21:39
推 countryair: 比這個重要優先應該加強的東西還很多 01/20 21:46
→ countryair: 但有進步就還是推 01/20 21:46
→ canandmap: 樓上中肯 01/20 21:49
→ jin062900: 直達霉好 到底改善了沒 01/20 22:08
→ gigihh: 北捷那個當初應該是只有要求作曲家寫一首歌吧 01/20 22:26
→ gigihh: 如果要用不同音樂也要跟原作者談授權 01/20 22:26
→ gigihh: 未經原作者同意就在公開場合播放自己改的音樂可能會觸法 01/20 22:27
推 countryair: 空調一樣三不五時有霉味 01/20 22:29
→ gigihh: 北捷要不是換市長上來根本不會想要做音樂好嗎? 01/20 22:30
噓 kawhi5566: 什麼鬼阿 北捷還有配合當地特色的站體音樂阿 編曲明明 01/20 22:53
推 abc480528: 椅套開始在換了 舊的真的看起來很噁 01/20 22:57
推 ji31g42go61: A19以前進站音樂才真的好聽,換過幾次可惜後來差了。 01/20 23:02
推 ji31g42go61: 總之就沒以前爽就是了......。 01/20 23:07
噓 blinblinboy: 我覺得氣味還是比氣息重要 01/20 23:12
推 LewisRong: 外國旅客應該比較在意霉味>音樂 尤其日本人 01/20 23:56
噓 jtozukken: 重點是只有北捷的離站音有警示效果 其他的聽了根本沒人 01/21 06:56
→ jtozukken: 知道要發車了吧 01/21 06:56
推 OfficeGL: 北捷紅線的音樂也很好聽,推桃捷有進步 01/21 07:14
推 gigihh: 高鐵的警示效果也不錯,日本很多這種離站警示音都會故意 01/21 07:22
→ gigihh: 重複一小段旋律來達到加強提示的效果,以JR山手線最有民, 01/21 07:22
→ gigihh: 桃捷也是用重複來引起旅客注意 01/21 07:22
推 cudo: 高捷也有音樂 但音質不太好 而且很像直接拿一段音樂來用 結 01/21 09:35
→ cudo: 尾直接斷掉 01/21 09:35
推 ayutakako: 我反而覺得這種目的是用來警示的音樂,維持一樣的反而 01/21 09:39
→ ayutakako: 比較有辨識性 01/21 09:39
推 choper: 北捷半調子 橘線大部分站根本形同取消了 01/21 09:51
→ tis61: 個人感覺聖誕時換的鈴聲比較乾淨清脆, 前2天換的反而聽起 01/21 11:50
→ tis61: 來有混雜的感覺 01/21 11:50
→ smallcar801: 音樂成本低,渲染情緒效果好,不過不可能滿足所有人 01/21 12:21
→ smallcar801: 的品味,對公務員來說就是屎缺啊,上面不要求誰會做 01/21 12:21
→ smallcar801: 這種吃力不討好的事 01/21 12:21
→ abc480528: 北捷音樂的問題是編曲者沒有考慮到北捷喇叭超破 編曲在 01/21 12:26
→ abc480528: 電腦上聽很飽滿但到了現場很多元素根本出不來 01/21 12:26
→ Metro123Star: 前陣子聽說是配聖誕鈴聲音色 01/21 14:45
推 hayden218: 這個id是一直嫌貨的買貨人XD 覺得機捷音樂滿多樣的 01/21 22:14
推 gigihh: 我覺得機場捷運最奇怪的設計是第幾月台的列車往哪裡既然是 01/22 00:03
→ gigihh: 用全區廣播兒不是單月台, 如果是像高鐵那樣,也就是列車 01/22 00:03
→ gigihh: 進站前10分鐘先全站通知一次,車子快來了那個月台在廣播一 01/22 00:03
→ gigihh: 次那還算合理,但機場捷運好像也只有一次,感覺上似乎桃 01/22 00:04
→ gigihh: 園捷運公司是變相鼓勵旅客在站內奔跑 01/22 00:04
推 Metro123Star: 全區廣播是台灣系統的通病 當初沒有想到要分開 01/22 02:44
→ Metro123Star: 台鐵也是全區廣播 嚴格來說應該都要分月台和大廳 01/22 02:44
→ Metro123Star: 我在板橋亞尼克可以聽到 第一月台進站的列車是… 01/22 02:44
→ gigihh: 以台鐵這種長途為主的鐵道先透過車站全區廣播其實也很合理 01/22 08:36
→ gigihh: 畢竟列車快到的時候還有可能有人正在上廁所或買東西之類的 01/22 08:37
→ gigihh: 指示應該要分兩次,第一次先全區廣播,提醒旅客可到月台, 01/22 08:37
→ gigihh: 列車真正快進站時只在月台廣播,通知旅客準備上車 01/22 08:38
→ gigihh: 而且以機捷班距來說播兩次也不會造成過大負擔,機捷性質 01/22 08:39
→ gigihh: 接近郊區快線而不是一般的都會捷運 01/22 08:39
推 Metro123Star: 不 應該說要分成: 01/22 14:49
→ Metro123Star: 大廳「xx點xx分經由xx開往xx xx號請到xx月台候車」 01/22 14:49
→ Metro123Star: 月台「x月台往xx xx號即將進站」然後安全警語 01/22 14:49