[討論] 環狀線板橋站轉乘動線改良可行性

[smart520507 (Adam)]

目前板上討論(抱怨)了
很多板橋站站外轉乘的不方便
幾乎都是1.距離過遠2.動線不佳

再此就整理出來大家所討論可以做更改的事項以利市長參考?

1.新站路地下道往北段與板南線板橋站B2打通(最節省時間)

2.通往大坪林端已付費乘車區與空橋3樓打通，並增設付費閘門以方便轉乘

3.板橋站體連接新站路地下道通道增設手扶梯

4.台鐵東出口更改為雙向進出站以利轉乘台鐵
(個人認為西出口也需更改方便轉乘板南線)

以上如果還有可改進事項歡迎大家討論

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※ 編輯: smart520507 (111.71.125.143 臺灣), 01/24/2020 11:57:47
※ 編輯: smart520507 (111.71.125.143 臺灣), 01/24/2020 11:58:56
推 countryair: 台鐵如果可以改出口 高鐵應該也可以吧？
※ 編輯: smart520507 (111.71.125.143 臺灣), 01/24/2020 11:59:52
推 SmileLee20: 在下認為短期增加地上標示 走站外轉乘最快
→ SmileLee20: 長期是環狀線能否在靠台鐵這邊增加出入口閘門手扶梯
→ SmileLee20: 不過其實還要考慮到客運轉乘的需求
→ SmileLee20: 如果考慮客運以後 現在算是最佳解
推 hun820723: 1難度比較高，站前路底下還能不能蓋東西是一大問題
推 albert: 1真的是最理想的，就像舊轉運站那樣
推 hun820723: 2的話，空橋那邊電梯已經留好開口了，問題是站內的空
→ hun820723: 調機房能不能遷走? (能得很騰出的空間就可以開簡易出入
→ hun820723: 口)
推 souken107ttc: 感覺四項都很重要 XD
推 japan428: 台高鐵東出口都應該改
→ hicker: 台鐵可以 高鐵....有點問題 問題在與兩層月台的動線上
→ smart520507: 高鐵的確不適合，月台為上下層，且只有單側樓梯
推 jyhlih: 板橋車站東1門1樓，直接做風雨電扶梯到環狀線往新店側
→ jyhlih: https://goo.gl/maps/RWK6vqS9m4TL8rpa6 東1門
→ jyhlih: https://s.yimg.com/rk/AF02707529/o/26622690.jpg 地圖
推 Odakyu: 四大訴求缺一不可 光復板橋時代革命（欸
推 SmileLee20: 如果東一門直接做行人穿越道 會不會更簡單?
→ jyhlih: 這樣東2門就可以了，主要是要過馬路省紅綠燈時間
→ jyhlih: 而且架天橋直接到月台最快，不用到2F環球繞
→ hicker: 板橋車站東邊西邊各只有一個門吧....
→ jyhlih: 東側有2個門吧
→ p08846: 用YouBike轉乘(?)
→ hicker: ....對 兩個 一個在東邊全家旁邊那邊....
→ smart520507: 已經把目前四項建議寄到市長信箱了，希望會有所回應
→ smart520507: ...
→ hicker: 等年假後才能有回應吧....
推 walkmen: 今天從環狀板橋站走到板橋火車站減票口，6分鐘
推 hicker: 回應第2點 先說結論 現在做還要施工 不是馬上就能有
→ hicker: https://i.imgur.com/bjlXsPO.jpg
→ hicker: 這是從環狀線站內往通往板橋車站空橋拍的
→ hicker: 可見還有一塊空間需要鋪樓地板 但不用再做橋墩
→ hicker: 但這寬度也不算寬 大約只有一個閘門的寬度
推 hicker: 把樓地板做上去後 售票機那些就放在電梯門對面也可以
→ ciswww: 合理懷疑有一個腹案