[新聞] 【北捷漲價1】 新優惠比一比！重度使用者必選「1280吃到飽」

[canandmap (地圖上的流浪者)]

每天疏運210萬乘客的台北捷運，將從2月起取消施行18年的悠遊卡刷卡8折優惠，改採「忠
誠回饋方案」，主打搭越多省越多，需月搭31次以上才能享往日的8折優惠。北捷推估，約
有半數、逾百萬乘客優惠將縮水，雖自評不影響旅客搭乘意願，但民眾反應不一，沒優惠
有人不想搭，學生及通勤族則直接買1280定期票還划算。

北捷自1996年通車，至今有5條路線117個站點，2002年悠遊卡上線，大股東北捷和北市府
為鼓勵乘客刷悠遊卡搭捷運，當年9月15日起推出刷悠遊卡票價8折優惠，也讓大台北民眾
人手一張悠遊卡。2015年起配合交通部多卡通政策，北捷開放所有電子票證使用者捷運票
價8折優惠。

本業虧損砍百萬乘客折扣　新方案月搭逾31次才有8折

北捷表示，因運輸本業長年虧損，日前董事會通過票價調整方案，2月起將依「忠誠度」採
每月分級回饋現金，若每月搭10次以下沒優惠，搭11至20次現金回饋10%，相當全票票價9
折；21至30次現金回饋15%，31至40次回饋20%，才有過去的8折優惠，41至50次回饋25%，
51次以上回饋30%，相當全票打7折，民眾使用悠遊卡、一卡通、愛金卡及有錢卡等4種電子
票證均適用。

依北捷運量統計，每天搭乘捷運的通勤族約210萬人，但月搭30次以下約占5成，月搭31次
以上約占5成，等同每日約105萬人的票價優惠將縮水。北捷評估新方案不會影響旅客搭乘
意願，票務收入約年增3億元左右。

北捷表示，新方案搭愈多省愈多，受惠對象主要是學生及上班通勤族，若一個月搭乘31至
40次享有8折，與過去優惠相同，若超過40次以上就比過去划算。票價忠誠優惠回饋金，會
在隔月回饋至民眾使用的電子票卡中，民眾需使用同一張卡搭乘才能享有優惠。建議乘客
養成使用同一張票卡習慣，才能累積搭乘次數並獲得最多的回饋金；並多使用記名卡，以
免票卡遺失或損毀影響權益。

至於2018年推出的1280定期票，以及原有敬老、及愛心卡(4折)、兒童卡(台北市6折、新北
市4折)及轉乘優惠，都維持原有優惠票價，方案並無改變。

每月每天通勤費逾43元　買1280定期票才划算

到底新方案和1280定期票何者划算？《蘋果》比較發現，忠誠回饋方案優惠著重次數，無
關距離遠近及費用高低，每月至少要搭31次以上才有原本的8折優惠；1280元定期票則是給
需長途通勤、轉乘的族群評估選擇，例如在公車、捷運通勤費每月每天逾43元或22天工作
日每天逾58元時，就可考慮購買。

《蘋果》試算忠誠方案票價，通勤族從台北車站到關渡站單程40元，若每月上班日搭乘22
天各來回一趟，將有75折回饋，等於一個月須1320元，較過去8折優惠1408元還節省88元，
但還是沒有1280定期票30天搭到飽划算。

上班族李小姐說，取消優惠可能會讓人不想搭捷運，應該還是要打折。每天搭捷運上下班
的溫先生表示，若常使用捷運還是1280月票最划算，他不清楚將要取消8折優惠，新回饋方
案還是看每個人的需求才知道哪種最划算。就讀新北市永和國中黃同學說，她平均一、兩
周才搭捷運，因為很方便，雖然取消8折優惠，車資增加不了多少錢，以後還是會搭捷運。

北捷表示，比較紐約、東京、香港及首爾4大城市捷運票價，若以北捷平均旅次長度8公里
計算，北捷單程收費25元，紐約地鐵無論長短距離採單一票價單程3美元(約台幣90元)，日
本東京收費200日圓(約台幣56元)，香港10港元(約台幣40元)及首爾的1350韓元(約台幣38
元)，即便北捷恢復原票價，相較國際4大都市收費仍最低，最高則為紐約地鐵。（林媛玲
／台北報導）

來源:蘋果新聞網

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這樣看起來，1280元還是比較划算些，雖然只省88元而已
然後不知為何，可以直接看蘋果新聞全文而不必登入會員
不過北捷實施後會引起什麼變化，就有待觀察了

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.92.15 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1580283238.A.A0A.html
→ jeyuli: 嗯，非長途改搭公車比較划算
推 book8685: 蘋果非付費會員會給一篇免費 但新聞還是不給轉
→ book8685: 建議刪除
→ canandmap: 但是少了網址是否會有違反板規疑慮?
→ Odakyu: 市區公車絕頂大復活？
→ Odakyu: 不過高雄市公車捷運差那麼多，大家還是搭捷運…
→ coon182: 站內轉乘應該還是南京復興最遠就是了
→ coon182: 推錯= =
推 taerren: 1280如果涵蓋到出國的時候或是像年假返鄉 就很容易不划算
推 IllMOR: 捷運板貼蘋果有限制嗎
→ coon182: 目前..沒有
→ coon182: 我記得這篇蘋果好像是自付費以來第一篇出現在板上...
真的假的?
→ hicker: 1280也沒有續期優惠吧....所以若下個月長期不會用的話
→ hicker: 是也可以不續費吧
推 tbrs: 有點後悔，月初發薪前 為了省錢用不同張卡 結果這個月只有
→ tbrs: 三十幾次
→ tbrs: 原本四十輕輕鬆鬆的說
推 gadacha: 1280可惜沒有包括機捷與台鐵
→ abc480528: 不能貼是指不能轉載...不是網址跟捷運板的問題
難道連新聞內文都要刪除了?
推 jay121133: 突然想到悠遊卡推出之前都是原價???
→ coon182: 只是有時候蘋果會抄PTT，還禁止轉載就很矛盾了:P
是啊，這種邏輯真的很怪
我先保留內文，如果蘋果真的不爽再說
推 alfchen: 1/31 北捷西南部大降價，沒人報導這個？
推 lc85301: 本業虧損不是應該去賣便當嗎（欸
→ sydwuz: 降價的話現在就已經降了，不用等到1/31
→ sydwuz: 但要注意通車後一樣，沒從環狀線車站進出的話不給優惠
→ biliovo: 北捷賺翻了還想多撈，捷運本來就包含附業，整體賺錢
→ biliovo: 2019年10月智利政府想調漲地鐵票價，引發大規模示威。
→ biliovo: 這次台灣民眾不知會不會上街頭抗爭
→ hicker: 想太多吧....
→ coon182: 台灣的薪資水平付不起20元很難好嗎？
推 iviolet: 台灣捷運已經很便宜了~至少轉乘優惠還留著，之後也有可
→ iviolet: 能全面取消~
→ hinajian: 樓下快拿台灣收入水準戰樓上（誤
※ 編輯: canandmap (114.37.10.158 臺灣), 01/31/2020 19:56:00