推 ji31g42go61: 少搭幾站可能要多走些路(轉車)唷。 01/31 15:19
→ power7: 我會選2 01/31 15:20
→ O300: 松江南京轉乘其實也還好 尖峰時間我會選2 古亭是轉乘很方便 01/31 15:27
→ O300: 橘線早上車比晚上車爽太多 以前紅線換橘線 民權西路換車都 01/31 15:28
→ O300: 有座位 01/31 15:28
→ O300: 最好是排車頭那裡 沒座位還可以放東西 很爽 01/31 15:30
推 SHR4587: 麻花段車速問題2不一定比較快 01/31 15:32
→ O300: 松江南京 往新店那裡 我記得搭電扶梯就到了 01/31 15:32
→ O300: 轉一次比較沒這個問題! 有些新店旅客會想在松江換再去古亭 01/31 15:33
→ O300: 換回 才不見得快 01/31 15:33
推 kerbala: 兩種都試過 下班時間 松江南京轉比較快 01/31 15:40
→ O300: 我的結論是覺得2還是比較快 01/31 15:41
推 yjw691: 2時間快 但1轉乘方便 不過兩種大概就差一班車的班距 01/31 15:46
推 kerbala: 你在南京三民上車的時候選好離手扶梯最近的 01/31 16:13
→ kerbala: 常常可以趕上還沒開走的橘線 01/31 16:13
→ kerbala: 尖峰時段東門大彎開比較快也有差 01/31 16:14
→ omkizo: 自己試一下就知道了啊 01/31 16:42
推 ultratimes: 沒有平行轉乘比較值得討論，有平行轉乘就一定推平行 01/31 17:26
→ ultratimes: 就像東門換車還是轉兩次一樣，說真的能少走路就少走 01/31 17:27
→ ultratimes: 車上時間滑個手機就過了 01/31 17:27
推 SHR4587: 橘綠兩線都路線有往外繞的問題，平行轉乘不一定會是差不 01/31 17:34
→ SHR4587: 多時間。只不過這都個人選擇，民權西路跟松江南京兩站都 01/31 17:34
→ SHR4587: 還是有不少轉乘旅客就知道大多數人並不在意是否平行轉乘 01/31 17:34
→ SHR4587: 。 01/31 17:34
推 ultratimes: 那是因為避免繞大圈吧 01/31 17:36
→ ultratimes: 如果你兩個站都會經過的，還是會選平行轉乘 01/31 17:36
→ ultratimes: 只會經過一個站的當然就只會選那個站 01/31 17:36
→ ultratimes: 例如新莊->台北101 應該沒幾個選民權西路，都在東門轉 01/31 17:37
推 SHR4587: 我覺得沒有，有深入研究就知道實際上會因為等車時間兩線 01/31 17:38
→ SHR4587: 在哪轉都差不多，但一般民眾應該管不了那麼多，先遇到轉 01/31 17:39
→ SHR4587: 乘站就會下車了。 01/31 17:39
→ O300: 同樓上想法耶 我每天搭車從士林到景安 也都在民權換 01/31 17:51
→ O300: 偶爾假日和朋友約去松山 會在松江南京 因為覺得轉綠線有點 01/31 17:53
→ O300: 繞 01/31 17:53
→ O300: 但主要是看人潮 太多人我就會快點換車 且原po看起來不在乎 01/31 17:54
→ O300: 平行問題 建議選2 南京復興下班時車廂絕對爆滿 01/31 17:54
→ O300: 在松江換比較舒服又比較快 01/31 17:55
→ miniUU: 有位置坐休息就古亭轉，沒有就松江南京站先轉 01/31 18:22
推 Metro123Star: 尖峰麻花段東門古亭比離峰少1分24秒 還可以 01/31 19:53
→ Metro123Star: 松江南京理論上會比古亭省3分鐘 尖峰可以差一班車 01/31 19:54
→ Metro123Star: 但松江南京要站對位置 不然離樓梯太遠也是浪費 01/31 19:54
推 Kazamatsuri: 松江南京綠線橘線上下一層電扶梯或樓梯即可 但要站對 01/31 23:47
→ Kazamatsuri: 車門 不像古亭多數車門走到對面即可 XD 01/31 23:48
推 trytodo: 新莊->101的舉例不恰當吧 東門轉少一站又平行轉當然 02/01 12:08
→ trytodo: 可是南京三民在古亭轉會多繞西半圈 只為平行轉而不順路 02/01 12:10
推 rdu20159: 等東環跟南環就能一車到了 02/01 13:00