[閒聊] 正式通車第一天小觀

[coffeemilk (雷克)]

今天正式通車了
然後就來二次體驗
跟上次一樣也是多次來回
只是這次體驗了幾個轉乘站轉乘感

首先先來看看頭前庄站
出口一改成轉乘通道
但是原先的出入位置會變怎樣呢？
目前通道看到還只封住一半
不知道會怎麼變化
http://i.imgur.com/5bI3rJt.jpg
http://i.imgur.com/ta4L1xp.jpg

第二景安
景安通道其實是敞開的
所以....
像今天氣溫比較低時冷風是直接吹在通道上
可想而知以後不管是天氣熱、大雨、天氣超級冷或是風大時
這條通道會感受很大XD

這還好
主要應該還是安全比較覺得.....要注意
因為這個高度其實成人要幹嘛似乎沒有難度

http://i.imgur.com/MIgK18J.jpg

然後今天下午期間的新北產業園區使用1月台上下車
好處是往北的班次都不用過減速袋狀軌減速
壞處是離站往南班次就要減速進入袋狀軌切換
不過這得習慣，一直到北環通車
http://i.imgur.com/koqWmal.jpg

板橋站這次在走一次地下轉乘通道
不知道是因為熟悉轉乘模式關係
這次竟然只花五分鐘就到達板南線月台了
轉乘習慣養成後是不是乘客也會這樣越轉越快然後對距離就沒這麼抱怨了呢XD

通道上有看到疑似工作人員在討論標誌標線
不知道是否還要再增加告示
http://i.imgur.com/2gViysT.jpg

大坪林站轉乘沒什麼特別問題
就很中規中矩
轉乘便利
燈光美氣氛佳
http://i.imgur.com/Rr8PHBy.jpg

然後每一班車的車頭都好多人在觀景窗錄影、拍照、看車頭景
這個我就沒有特地拍了
近距離拍人不太禮貌

環狀線車頭景可能或是全台最多一般民眾都有錄影的捷運？？？



最後就是因為和上次搭的時間有落差
上次初體驗是在試營運第一天
現在是通車第一天
有感覺好像景安到中和站往北往南都有稍稍提速一點
整體搭起來好像比上次快一點點
但是沒有測量時間
往返兩次不知道是不是只是自己錯覺

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→ hicker: 頭前庄原一號出口就直接把牆補上去吧
看起來應該是這樣沒錯
→ hicker: 車頭是因為剛通車吧 等到久了失去新鮮感了也就沒人拍了
剛剛還有夜間的車頭景直播
→ hicker: 可以看看現在的文湖線 已經沒人在拍了
當初內湖段通車時也是這樣一堆人擠車頭拍攝錄嗎？
我去試乘內湖段時是沒看到
→ O300: 景安到中和其實可以不用開那麼慢 試乘不知道為何超慢
今天搭兩次來回好像有微提速
→ O300: 因為特別啊 文湖線有時經過松山機場會看到有人拍
→ O300: 但不是在車頭是往窗外拍
→ O300: 高運量就沒車頭能拍了
→ hicker: 高運量就算能拍也沒啥好拍的....都是隧道(淡水線除外)
高運量都沒司機拍車頭前景影片
推 assanges: 頭前庄站原1號出口填回去變更成商店不知道有沒有搞頭 XD
推 hicker: ....填回去??
→ O300: 也是 如果以後東環段北環段走地下 不知道大家會不會想拍 XD
黑黑一片隧道這樣XD
推 typhoon79412: 期待環狀線跨年的壓力測試會是怎麼樣
西環段壓力測試應該是耶誕城
※ 編輯: coffeemilk (220.141.0.159 臺灣), 01/31/2020 23:15:32
推 hun820723: 新北很久沒辦跨年了，北市(101&美麗華)的跨年疏運主戰
→ hun820723: 場應該還是以那5條為主
推 prauge: 覺得頭前庄原來一號出口還是可以開一下，不然從新莊線上來
→ prauge: 過思源路斑馬線還要往回走。
推 Kazamatsuri: 新莊線上來不出站可以站內走到"新"出口1不是嗎？
推 fan74: youtube好像有淡水信義線的路程景影片 只不過是縮時版本的
推 hun820723: 回p大，請愛用思源路地下道
→ hun820723: 而且原1號出口的動線已經全劃入付費區，已經不是鐵門
→ hun820723: 打開就能走這麼簡單了
推 jimmylily: https://youtu.be/MSLaT04KZaU
→ jimmylily: 這位美國人最近來台灣玩有錄全程路線而且沒有縮時
→ abc480528: 其實開幾個閘門還是可以的吧 只是北捷很不愛這樣分散
→ abc480528: 頭前庄這裡還好 對板橋站四樓天橋站內外不通比較傻眼
→ hicker: 板橋站那問題 就說外面還要再蓋樓地板才能解決問題....
推 agh386690: 板橋我看短時間也不會改，就乖乖走平面比較快
推 kenliu100: 其實只要有心，不管哪個高度，想幹嘛都很容易了=～=
推 O300: 景安空橋那裡那個高度就是正常人掉不下去 唯有「有心人」才
→ O300: 會去做的事
推 tuliyung: 廣播有夠吵，那個到站音樂也很刺耳，整趟搭下來覺得好
→ tuliyung: 累
→ O300: 環狀線廣播多希望只是剛通車所以這樣 之後希望拿掉每站都報
→ O300: 終點站及下一站的廣播 然後開門不用再報一次站名
→ O300: 廣播多到每次有政令宣導都被卡掉 有意義嗎
推 book8685: 就學文湖線端點站開動廣播就好了
→ book8685: 下一站可以播 但到站廣播 不應該等進站 旁邊亮紅燈再播
→ book8685: 太晚了 要是我是主管 環狀線都會整個重錄
→ agh386690: 搭乘的時候也不少人說廣播太吵
推 agh386690: 搞不好有人會跟媒體投訴，然後廣播就改了
→ hicker: 回應前面忘了哪一篇說中和往橋和有震動的情況
→ hicker: 剛再去確認一下 感覺像是....油門踩放的頓感
→ hicker: 但電動車沒有油門 無人駕駛也沒有踏板....
→ hicker: 所以應該還是回到速度碼一次沒給足的問題(?)
→ hicker: 也造成中和往橋和出站慢吞吞的現象....
推 jooz: 英語的“station”真的是多餘的
推 agh386690: 現在人潮有點多，剛剛板橋搭車往景安方向人潮炸裂
→ abc480528: 中和往橋和、板橋往新埔民生都頓感明顯
推 abc480528: https://i.imgur.com/bQiLMpg.jpg 話說有沒有人知道景
→ abc480528: 平站天橋這些嵌入地坪的燈本來是有什麼設計？感覺是被
→ abc480528: 閹割了