推 Metro123Star: 環狀線有鳥鳴啊 跟文湖線相同版本的 02/02 15:46
推 Metro123Star: 這個版本的鳥鳴缺點就是太小聲 應該換成高運量的02/02 15:48
→ Metro123Star: 我猜是車站附近噪音控制的問題 02/02 15:48
我是說車上的蜂鳴器，跟月台鳥鳴完全沒關係
※ 編輯: gigihh (223.140.88.178 臺灣), 02/02/2020 15:53:11
推 JingmeiSta: 其實把車門即將關閉廣播 改成文湖線的嘟嘟聲就可以了 02/02 16:00
推 hicker: 車門上方喇叭需換大顆+1 02/02 16:01
→ book8685: 嘟嘟聲是已經關了 這次到cols 就關了 ing都整個閉阿 02/02 17:51
推 M990034: 港鐵已經全面都是語音提示，車內車外同步語音：請勿靠近 02/02 18:12
→ M990034: 車門 粵語 普通話跟英文 02/02 18:12
→ gigihh: 港鐵語音結束之後月台車內會同時播放嘟嘟聲 02/02 18:40
→ abc480528: 捷運局是不是都沒有把喇叭規格寫進驗收規範 舊的路線以 02/02 20:31
→ abc480528: 經很爛 新的路線也是這樣 02/02 20:31
→ abc480528: 捷運公司也是 321資訊系統重置的新喇叭糊到不行 02/02 20:32
→ huangci: 高捷的也是門上蜂鳴器，不走車內播音系統 02/02 20:46
→ cutecoffee: 太大聲，會有人聽到就用衝的.. 02/02 21:41
推 assanges: 港鐵開門提示音是用九鐵的，關門提示音才是沿用地鐵，地 02/03 00:25
→ assanges: 鐵列車本來開門是沒有提示音的。 02/03 00:25
→ assanges: 原九鐵的關門提示音嘟聲都比較急促 02/03 00:26
→ assanges: 港鐵整合版算是把九鐵的優點併入地鐵系統 02/03 00:28
→ assanges: 最新的提示是車內和站內字眼不一樣，變成「請勿靠近車門 02/03 00:30
→ assanges: /請勿靠近月台幕門」 02/03 00:30
→ hn9480412: 北捷的371和381開關門聲不一致就算了還有爆音 02/03 01:24
推 Metro123Star: 381有一致 371才是都不一樣 02/03 11:06
→ Metro123Star: 另外車上車外有一個就好了 02/03 11:06
→ gigihh: 371有些列車會變成高音版 02/03 11:12
推 Metro123Star: 371好幾個版本 音程5度到7度都有 起始音有高有低 02/03 13:09
→ Metro123Star: 每一節車廂都不一樣 02/03 13:09
推 vestinland: 環狀線到轉乘站之前的提示音，把那種換一個來當關門 02/03 17:09
→ vestinland: 提示也不錯，不會尖銳 02/03 17:09
→ gigihh: 拿望春風來當關門提示感覺怪怪的吧 02/03 18:10
→ aalittle: 會想到玉山銀行嗎 02/04 16:21
→ huangci: 玉山銀行XDDD 02/05 01:22
→ suitup: 奇怪 台灣的提示音為什麼都能做到爆音 不簡單 02/05 02:14
→ suitup: 台鐵10600系也是爆音 02/05 02:15
→ suitup: 不能學學人家日本那樣輕柔又明顯的音調嗎 02/05 02:15
→ gigihh: 普悠瑪的關門提示叮咚叮咚也不難聽 02/05 09:50