噓 c255120: 蝶式軌道是什麼東西 02/03 19:49
→ SmileLee20: 疊式 (筆誤) 02/03 19:50
→ SmileLee20: 類似黃狀線這樣 下面一軌 上面一軌 02/03 19:51
→ whistlerhu: 我猜他是要講Gauntlet track，但是它在路線容量上跟 02/03 19:51
→ whistlerhu: 單線是一樣的 02/03 19:51
→ c255120: 大E編輯文章修一下吧 02/03 19:52
※ 編輯: SmileLee20 (180.217.132.186 臺灣), 02/03/2020 20:01:07
推 jay121133: 測試要一年??路線長度那麼短 02/03 20:06
推 hicker: 不進老街是要怎麼走....?? 02/03 20:24
→ albert: 走中山路? 02/03 20:26
推 coffeemilk: 不可能地下吧！那一段用地下太浪費了吧！建構成本會暴 02/03 20:28
→ coffeemilk: 增很多，且也不好找到出土段...國外好像有淺層的地下 02/03 20:28
→ coffeemilk: 的輕軌路段，但人家是用在市中心 02/03 20:28
推 gigihh: 老街不管平日還是假日人都很多，個人住淡水野快十年了真 02/03 21:15
→ gigihh: 的不看好 02/03 21:15
推 TaiwanXDman: 就蓋河邊就好啦 淹水高雄颱風天輕軌也淹過也沒事啊 02/03 21:37
→ TaiwanXDman: 搭輕軌看淡水河 這比走老街更有吸引力啊 02/03 21:37
推 jay121133: 河邊蓋高架也不行 剛剛看到的 忘了是甚麼原因 02/03 21:58
推 chewie: 行水區不能延河道落柱 (垂直穿越還行) 02/03 22:02
→ TimeEric: 唉 看來此生是看不到輕軌穿過小街道的畫面了 02/03 22:51
→ TimeEric: 未來台灣輕軌要能成案大概至少要雙向四線道以上的道路 02/03 22:52
→ TimeEric: 要不然就是全面高架 02/03 22:52
→ TimeEric: 原本還期待可以看到輕軌走在磚道上 02/03 22:53
→ gga5858: 建議改走中山路，且淡水站至紅毛城間為「單線高架」設計 02/03 23:35
→ gga5858: 淡海輕軌班距長，如短距離區間用單線營運，足以應付需求 02/03 23:37
推 TaiwanXDman: 沒有要蓋高架啊 我是說直接在河邊平面開過去 02/03 23:44
→ TaiwanXDman: 比駁二那段還寬了 蓋平面有啥問題 02/03 23:45
→ hicker: 唯一問題是水利署肯不肯 02/03 23:57
推 kenro: 改走河邊其實也可，道路再拉大些也解決 02/04 00:18
推 jin062900: 不進老街這條線有屁用… 02/04 02:58
推 HIRU: 之前水利那邊有說過河川地不行 會淹的樣子 02/04 04:29
推 rdu20159: 水利署很硬，怎麼走河岸段 02/04 08:02
→ fan74: 話說漁人碼頭站體 架空線都好了 好奇為什麼測試要一年 02/04 10:23
→ fan74: 然後圖片右邊有預留一小段往淡水方向的軌道 只是我沒拍到Or 02/04 10:23
→ fan74: z 02/04 10:23
→ hicker: 沒說要測試一年吧.... 02/04 10:40
→ fan74: 喔喔抱歉應該是我看錯了 不知道到底會年中還年底通車 02/04 10:45
→ hicker: 快的話清明前....可能來不及 但應該暑假前可以通吧 02/04 10:50
推 charlyboy: 看別篇新聞 侯友宜也說年底通車欸 02/04 11:39
→ saikyoci: 只好來連署贊成走老街…人家國外也是這樣走 就你最 02/04 12:34
→ saikyoci: 特別？？ 02/04 12:34
→ saikyoci: 如果不走老街造成的票務損失就由這些人來分擔 02/04 12:35
推 GWang: 因為環狀線通車跳票 所以不敢再保守估通車時間 但也太保守 02/04 12:54
→ GWang: 更正是不敢再抓緊估通車時間 02/04 12:56
→ hicker: 藍海一期是既有系統延伸 跟環狀線全新系統不同 02/04 12:58
→ hicker: 預估通車時間是可以更確實一點 但我說....機廠呢?? 02/04 12:59
推 gigihh: 輕軌系統主要都是手動駕駛，所以測試時間應該不用太久。 02/04 17:36
推 amport625: 老街本就在淡水站服務範圍內 設站反而截斷商圈 02/04 18:21
→ amport625: 進老街更影響班距 進一步降低運輸效能 02/04 18:22
→ coffeemilk: 什麼截斷商圈？？？？？列車會移動又不是一直橫在那， 02/04 18:28
→ coffeemilk: 也不是獨立高架橫在那，截斷什麼？？？ 02/04 18:28
推 jin062900: 以為是火車嗎… 還截斷商圈… 02/04 19:55
→ amport625: 本來會從頭到尾走完老街旅客 中間設站可能只走一半 02/04 20:39
→ amport625: 進老街有特色 但運輸效益不佳投報率有疑慮是事實 02/04 20:48
推 gigihh: 若進老街能夠重整整個淡水公車路網讓中山路脫離瓶頸我就 02/04 21:36
→ gigihh: 支持，這樣效益才會出來，不然中山路公車就夠多了再家個 02/04 21:36
→ gigihh: 輕軌近來應該也好不到哪去 02/04 21:37
推 kenro: 怎麼會有截斷商圈的問題?真的也太怪，進老街和走河岸都好 02/04 23:01
推 xavier464646: 完全不覺得會有截斷商圈的問題，輕軌二期會經過非常 02/04 23:51
→ xavier464646: 多淡水景點，反而可以把景點跟商圈串連起來 02/04 23:51
推 amport625: 老街熱鬧地方就800公尺 設站不是一半商家被跳過是什麼 02/05 13:58
推 Zhilsa: 高雄輕軌也是進商圈，駁二倉庫加哈瑪星就三站，我倒是沒 02/06 06:32
→ Zhilsa: 覺得人變少 02/06 06:32
推 ayumijacky: 不然就...老街頭有淡水線淡水站，輕軌淡水站設在老街 02/11 23:44
→ ayumijacky: com/NfRx5jW.jpg 02/11 23:47
→ ayumijacky: 下面這張才對，上面沒編輯到 02/11 23:48
→ ayumijacky: 這樣至少可以減少進入老街的疑慮及降低衝突，但卻也可 02/11 23:49
→ ayumijacky: 以相對帶動老街另一頭的發展，我覺得這樣是比較可以 02/11 23:49
→ ayumijacky: 解套的方式。 02/11 23:49
