推 playthesong: 應該就是不行吧，不然誰不會這樣設計 02/04 20:38
→ hicker: 那邊就是我之前說的地方 現在要做還得要補上樓地板 02/04 20:39
→ hicker: 其實....google map的藍線路線跟實際有誤差.... 02/04 20:40
→ hicker: 實際路線是通過新站站前路口 02/04 20:44
→ hicker: 所以不在這開通道 可能也是為避免對板南線造成影響吧 02/04 20:44
推 NaoSensei: 不對啊有很多方法可以讓連通道開通往大坪林的月台然後 02/04 21:07
→ NaoSensei: 多做一處閘門，為什麼要堅持這種奇葩的設計？ 02/04 21:07
推 coffeemilk: 新站路本身有原本的地下人行隧道 02/04 21:15
→ coffeemilk: 然後站前路和新站路的交叉口是板南線隧道通過且正準備 02/04 21:15
→ coffeemilk: 彎往北 02/04 21:15
→ coffeemilk: 要蓋地下隧道直接過去板南線站體變成要更深穿越新站路 02/04 21:15
→ coffeemilk: 人行地下道，然後還要注意板南線隧道平行或是跨越或是 02/04 21:15
→ coffeemilk: 蓋在他上面（要看板南線隧道高度）還得不影響營運... 02/04 21:15
→ coffeemilk: 然後到了板南線站體，板南線還要遷移站內構造，因為板 02/04 21:15
→ coffeemilk: 南線站體東端是3號和3A出口 02/04 21:15
→ coffeemilk: 這要花很大的錢還得要看看有沒有足夠空間，為何不利用 02/04 21:15
→ coffeemilk: 本來板橋車站的地下大街呢？ 02/04 21:15
→ coffeemilk: 倒是天橋動線改起來可能比較容易很多 02/04 21:16
推 jay121133: 我覺得不用想太多 反正運量應該就這樣了 不會在多了 02/04 21:21
→ jay121133: 市府一味周邊抗議噪音就降速 運量就會表現出來 02/04 21:21
→ jay121133: 我昨天算了一下板橋站前後那彎道光降速轉過去就要花 02/04 21:22
→ jay121133: 將近2分鐘 02/04 21:22
推 agh386690: 我看下板橋轉台高跟板南線的人潮有六七成是走新站路地 02/04 21:23
→ agh386690: 下道，可能很多人不想走馬路吧，但是轉乘指標確是引導 02/04 21:23
→ agh386690: 你走外面 02/04 21:23
推 gigihh: 現在看運量還不準啊 02/04 21:29
→ gigihh: 環狀線有些地方彎道很大不降速也難 02/04 21:30
推 chuegou: 你的照片好棒 推一個 02/04 21:30
→ gigihh: 現在這樣有些彎道還是可以聽到刺耳摩軌聲 02/04 21:30
推 agh386690: 現在不准+1，疫情+延後開學少了學生，我覺得這一兩個 02/04 21:32
→ agh386690: 月運量跟前陣子比應該會大跌 02/04 21:32
推 SmileLee20: 我覺得要看運量的多寡!!!會影響環狀線後續的擴充!!! 02/04 21:38
→ SmileLee20: 如果環狀線有尖峰板南線或文湖線的擁擠度 就會有擴充 02/04 21:39
推 gigihh: 反正不管如何短期內運量要大增可能性不大 02/04 21:40
推 agh386690: 板橋站轉乘優點就是你有20分鐘可以逛一下地下街 02/04 21:40
→ gigihh: 環狀線很明顯就是通勤旅客為主，目前沿線也沒什麼知名景點 02/04 21:40
→ SmileLee20: 如果只是像試運期 椅子滿滿 站位還好 那應該就還OK 02/04 21:40
→ gigihh: 至於疫情影響我認為有限，比起sars那次運量下滑幅度這次 02/04 21:41
→ SmileLee20: 這倒是真的 環狀線感覺真的沒甚麼景點 新北站沒甚麼人 02/04 21:41
→ gigihh: 明顯沒掉這麼多，經過那次以後怕搭捷運的人應該有減少 02/04 21:41
→ gigihh: sars當時本人沒經歷過北捷如何管制，但我猜頂多就是搭車 02/04 21:42
→ gigihh: 戴口罩，現在政府也很認真調度，一段時間後口罩荒緩解捷運 02/04 21:42
→ gigihh: 運量就能回穩 02/04 21:43
推 agh386690: 現在沒口罩搭捷運感覺會被瞪，這可能也會影響搭乘意願 02/04 21:44
推 agh386690: 這條線對很多住板橋或中和的輔大生其實很重要 02/04 21:49
推 jay121133: 輔大生搭810就到板橋了??? 02/04 21:54
推 hun820723: 天橋白牆後面擺的是空調機房，要移不知道方不方便 02/04 21:57
推 agh386690: 中正路那悲慘的交通，尖峰搭810到板橋都是半小時起跳 02/04 22:00
→ agh386690: 的，前幾年costco開了之後輔大附近交通更慘 02/04 22:00
→ yaoyang30103: 其實如果是府中或亞東醫院到輔大 環狀線也不一定快 02/04 22:09
推 Howard61313: 簡潔明瞭的動線示意圖 02/04 22:25
推 taipeiguyptt: 板南路的公司陸續會有人改搭捷運上班吧 02/04 23:41
推 abc480528: Sars那時候是疫情已經在台灣社區傳開了 跟現在不同 02/05 00:04
推 jay121133: 中原 橋和 之前看到上下車的人不多 不過中原站可以看看 02/05 00:49
→ jay121133: 遠雄左岸的人會不會來搭 02/05 00:50
推 aaronbest: 話說新北產的通勤族不少搭環狀線 今天實際觀察的 02/05 01:18
推 mons0330: 遠雄左岸對環狀線運量幾乎0幫助吧 02/05 01:30
→ mons0330: 那裡房子貴的嚇人 空屋率超高 晚上從華中橋看過去一片 02/05 01:30
→ mons0330: 漆黑 02/05 01:30
→ mons0330: 要搭環狀線還要穿過一片鐵皮工廠 02/05 01:30
→ mons0330: 沿路沒有騎樓 路窄又蜿蜒 02/05 01:30
→ mons0330: 住那邊應該都自己開車 重點是目前看起來沒什麼人住 那 02/05 01:30
→ mons0330: 個房價短期內也不可能有大量人口進駐 02/05 01:30
推 mons0330: 看點燈數量 大概只有少數幾個建案賣得不錯 02/05 01:32
→ O300: 遠雄左岸其實蠻貴的 所以空屋率自然就高XD 對運量 幫助應該 02/05 02:33
→ O300: 不大啦 02/05 02:33
→ O300: 不過那裡離捷運不遠啦 應該還是會有人去利用 02/05 02:35
推 mons0330: 是沒實際走過 02/05 02:42
→ mons0330: 不過有騎Youbike在附近繞過 02/05 02:42
→ mons0330: 要從左岸到中原站 02/05 02:42
→ mons0330: 似乎沒有直線的路可以走 02/05 02:42
→ mons0330: 要彎來繞去才可以穿越工廠到板南路 02/05 02:42
→ O300: 嗯嗯 好像是吧 上次有走過 但要看建案在哪裡 如果靠溪的左 02/05 02:52
→ O300: 岸橋那裡差不多走10分鐘 02/05 02:52
→ O300: 其他可能就10分以內 但附近騎樓阿 其實有點難走 02/05 02:52
→ O300: 會住那裡的通常應該也是有車啦 02/05 02:57
→ O300: 不然要到傳統市區 那邊也是滿多卡車 要跟他們一起走馬路 02/05 02:57
推 JCC: 直接往大坪林月台做一個空橋接板橋車站二樓或跟一樓很難嗎?? 02/05 08:56
推 scaredreal: 設計不良阿阿 02/05 10:54
→ ususa: 硬要繞進去板橋站又無法便利轉乘的結果... 02/05 10:55
推 prauge: 以前好像有看過資料，板橋段在還沒改之前是在新埔直接站內 02/05 11:34
→ prauge: 轉乘，而且在民生路長江路口還會再多一站。只能夢裡相見了 02/05 11:34
推 hun820723: 進板橋站還是利大於弊 02/05 12:26
→ hun820723: 沒進板橋，新店中永和轉台高鐵還是會塞在北車 02/05 12:27
→ hun820723: 繞進板橋能把這幾區的轉乘人潮拉一些去板橋以分流北車 02/05 12:29
→ hun820723: 才是這條線的主要目的 02/05 12:29
→ linlos: 環狀線轉乘真的罄竹難書 02/05 13:52
→ linlos: 如果不熟悉的人一定會迷路 02/05 13:52
→ NaoSensei: 但是環狀線板橋站轉台高鐵的動線也不漂亮啊 02/05 14:04
推 abc480528: 環狀線板橋站確實除了轉未來的長途客運站以外沒一個方 02/05 14:21
→ abc480528: 便的 但這並不是轉進板橋站造成的 已經很多板友提出很 02/05 14:22
→ abc480528: 多想法能改善這站的動線 但不知什麼困難導致捷運局這次 02/05 14:23
→ abc480528: 這次介面整合如此失常？ 02/05 14:24
→ hicker: 主因還是環狀線板橋站這棟改聯開所導致 02/05 15:45
→ hicker: 現在這棟 原先就是長途客運站 原本也有地下連通口 02/05 15:46
→ hicker: 但加入聯開 上面要加辦公樓後 就需要地下停車場了 02/05 15:46
→ hicker: 要做地下停車場就必須要做坡道 但北側已有既有地下道出口 02/05 15:47
→ hicker: 所以只好做在南側 所以就把原先連通口的位置吃掉了 02/05 15:48
→ hicker: 也因此才要再做一個連通口 也就是現在的這個.... 02/05 15:48
→ hicker: 至於連通天橋這個問題....其實這已跟原始設計圖不同了 02/05 15:53
→ hicker: 可以看出 原設計天橋只有一台電梯 現在是兩台 02/05 16:18
→ hicker: 且天橋電梯在月台層並沒有門 甚至連地板都沒有 02/05 16:19
→ hicker: 至於天橋與站內的阻隔牆 說是防火牆 但這是戶外空間耶?? 02/05 16:21
推 jay121133: 遠雄左岸那邊未來會有路直通板南路 現在好只通到立德街 02/05 19:44
→ heatlion: 應該是躲避別人的動線 強行突破大概又要耗錢耗時 02/05 21:29
推 jin062900: 你在查想見你的高中拍攝地吼 XDDD 02/06 12:45