推 neon7134: 這樣會出現:“慟!女子只搭一站被收最貴區間票價 女: 02/09 12:37
→ neon7134: 政府搶錢不擇手段” 02/09 12:37
→ Metro123Star: 這叫不按規定上下車 02/09 12:41
→ hicker: 淡海輕軌現在也只有20元與25元兩種票價.... 02/09 12:48
推 vestinland: 這個就新加坡的方式呀,下車那一次刷也會退 02/09 12:51
推 hinajian: 如果餘額不足最遠票價會怎辦? 02/09 12:51
→ hicker: 以台灣做法 先扣到負值 02/09 12:52
Caltrain規定用Clipper搭車至少要有1.25元餘額
Clipper本身允許負值到10元
推 vestinland: 但台灣這種被某公司拖累的系統不知有沒有這種預付後 02/09 13:42
→ vestinland: 退功能 02/09 13:42
#1UClagt5 (MRT) 可以
而且在南港-南港展覽館時我就搭過出站扣款-8了 去那邊繞了一圈之後加值回來
※ 編輯: Metro123Star (1.171.49.220 臺灣), 02/09/2020 13:51:07
→ hicker: 據說是有 只是有沒有需要用的問題 02/09 13:51
→ hicker: 但其實 淡海輕軌就算逃票 沒人在抓也就認了 02/09 13:52
推 cudo: 但這是讓大家下車記得刷卡,如果要加強上車刷卡而不逃票,好 02/09 14:24
→ cudo: 像效果會有限?像高雄輕軌站寬度也不足,很難多設刷卡機 02/09 14:24
推 aclahm: 荷蘭的ov卡也是相同原理 搭國鐵先扣20歐元當作押金 出站 02/09 14:44
→ aclahm: 時多退少補 02/09 14:44
→ temu2015: 如果運具最高票價小於等於60時可以接受這種玩法 02/09 17:21
台北捷運的話因為原則上沒有開放式付費區(都有閘門圍著)就不需要這樣做
輕軌系統比較常見 例如淡海輕軌的月台不算付費區(列車車廂或另有規定之區域)
而月台和車廂間並沒有任何阻攔 就是開放式付費區
另因月台不算付費區 應該在月台增設刷卡機避免人潮擁擠
推 PorkChoppers: 高雄輕軌應該可以用這種收費方式 02/09 21:22
→ Parafolia: 不是說這招在臺灣最大的問題是法規不允許離線儲值嗎? 02/09 21:48
就讓公車車機逐步線上同步吧 捷運的話沒有問題
另外這不算儲值而是退費 因為原本多收了
推 R101: 高捷刷卡一律10塊沒必要用這樣 02/09 22:21
→ R101: *高雄輕軌 02/09 22:21
單一收費沒必要
推 a5mg4n: 參考NHK,原則不收費但隨機派收費員上車敲一筆或許更省成本 02/10 00:35
這是哪一條?
※ 編輯: Metro123Star (1.171.49.220 臺灣), 02/10/2020 09:24:30
→ briantw: 但問題是如果乘客只在同一站而不在其他站進出站刷卡呢? 02/10 13:58
→ Xkang: 話說不知道淡海的不正乘車率有多少 目前台灣人公德心其實 02/10 23:33
→ Xkang: 還算OK的 未來安坑也是 02/10 23:33
→ Metro123Star: 車上查票 已刷出站的乘客視為未持有效票不正當乘車 02/11 19:53