推 shter: 東湖人搭板南線也未必會在文湖線車站下車轉捷運 02/10 00:57
→ shter: 新莊人更是以前就不見得在頭前庄轉捷運了 02/10 00:57
推 jay121133: 新北園區到新埔民生是環狀線區段中可以跑最快的 02/10 01:48
→ jay121133: 可能是大家還沒習慣 尖峰時間新莊到板橋可能要快30分鐘 02/10 01:49
推 akway: 982還是有優勢 新北產業園區起碼一半人想直達新埔 改搭環 02/10 02:33
→ akway: 狀變成公車-走路-等車-環狀線-走路-板南線 走路時間加起來 02/10 02:33
→ akway: 就沒有982直達新埔快 02/10 02:33
→ McCain: 對 換車等車的時間 有可能不如公車一路坐到底 02/10 02:59
→ McCain: 大概要距離夠遠 捷運才會比公車有優勢 02/10 03:00
推 b104202: 班距變短才有優勢 02/10 03:02
推 agh386690: 新北站跟林口一樣就擦邊球，既然還要轉982不如就直接一 02/10 05:35
→ agh386690: 車到底 02/10 05:35
推 agh386690: 尖峰班距我覺得不是問題，三分多就一班，而且新北產業 02/10 06:06
→ agh386690: 園區是起點基本上有位置 02/10 06:06
→ yoshilin: 公車站牌還是比較多 02/10 06:52
推 sdhpipt: 五工區大部分員工都是自己騎車開車 會去搭大眾運輸的人 02/10 09:07
→ sdhpipt: 本來就是少數了 工業區本來就不會有商業辦公區那麼多的 02/10 09:08
→ sdhpipt: 大眾運輸需求 02/10 09:08
→ agh386690: 不過我上週下班搭，新北站發車幾乎每班都滿座還有站著 02/10 10:06
→ agh386690: 的 02/10 10:06
推 aaronbest: 話說新北產的上車人數不少 但可能有不少是機捷轉的 02/10 11:12
→ aaronbest: 純園區的上班族大概一半吧 02/10 11:12
→ aalittle: 是的之前工作的關係要去林口長庚,下班時間怕公車塞國道 02/10 11:17
→ aalittle: 會搭機捷到那邊轉982回板橋,有時早下班會搭到免費時段的 02/10 11:18
→ aalittle: 最後一班982,不過通常已經被園區的乘客搭的差不多了,這 02/10 11:19
→ aalittle: 邊轉乘的人再上去,之後幾站的人有可能就上不了 02/10 11:19
→ aalittle: 回到這篇主題,有些人繼續搭982有個因素是可能剛好在捷運 02/10 11:20
→ aalittle: 站與站之間,如果又沒轉乘工具那就乾脆直接搭公車了 02/10 11:21
→ aalittle: 他約在1.4~1.5km 運氣不好剛好在中間點的話就考慮搭公車 02/10 11:24
推 kutkin: 新產又沒直通裡面 02/10 12:56
推 kutkin: 你終究要轉公車為何不一開始就搭公車 02/10 12:58
→ kutkin: 如果騎機車，可能也在新埔就下來騎了 02/10 12:59
推 kutkin: 歩行頂多500-1000公尺 02/10 13:51
推 kutkin: 新產走到世翔就1300公尺了 02/10 13:53
→ McCain: 的確 所以工業區裡面的上班族乘客 還是搭982方便 02/10 21:25