[新聞] 南橫通車 藤枝纜車再成焦點

[s6210603 (漂向北方)]

南橫通車 藤枝纜車再成焦點


https://udn.com/news/story/7327/4332807


2020-02-09 23:20 聯合報 / 記者徐白櫻／高雄報導


南橫公路高雄路段今年起局部通車至天池，帶動桃源、六龜與甲仙等地商機。隨著南橫風
華再現，藤枝聯繫寶來溫泉區的纜車話題引發討論，六龜出身的企業家廖燿堂表示願出資
興建以帶動地方發展。市府觀光局長邱俊龍表示，高空纜車涉及地質、環評與財務三大層
面考量，市府審慎評估是否重啟規畫，也樂見民間主動提案送審。

今年1月，公路總局重新開放梅山口至天池路段道路，每天吸引千輛汽機車上山賞景，甲
仙商圈與六龜寶來溫泉區有為數可觀的觀光客湧入，沉寂多年的山區恢復生機，桃源區公
所有意打造梅山小農市集，六龜也有溫泉業者準備籌組商圈厚植觀光實力。

南橫公路通車帶入人氣與商機，藤枝空中纜車興建案再度引發討論，六龜企業家廖燿堂有
意出資支持家鄉觀光，希望能促成高空纜車興建案。廖燿堂說，藤枝森林遊樂區風景秀麗
，昔日一年遊客量3、40萬人，因聯外道路不便導致觀光發展受限，前高雄縣長楊秋興曾
倡議興建纜車，在寶來與藤枝間打造高空廊道，入山泡湯與賞景一舉兩得。

廖燿堂說，當地若有纜車串聯，會讓寶來、桃源與美濃發展大不同，只要政府有心，負擔
一半資金或全額出資可進一步討論，他個人不參與政治活動，抱持回饋家鄉的出發點，纜
車不以賺錢為目的，前提是要能長久營運。

市府觀光局長邱俊龍表示，高空纜車涉及地質、環境影響評估與財務三大層面考量，纜車
不像公共運輸有來自政府的策略補貼，遊客量能否支持纜車營運更是重要考量，市府以審
慎態度看待是否要重啟評估，若有民間業者願意投資，主動提案送審，市府樂觀其成，也
會給予必要的行政協助。

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寶來-藤枝要蓋纜車？我想應該很難吧...

之前胡市長想蓋大雪山-谷關纜車，不過被環保團體激烈抗議...因為跟黑熊有關...

現在平地要蓋纜車都很難了 更何況是高山

另外文中南橫根本也沒完全通車.......只有通到天池而已

年節時有去 覺得還是很漂亮

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※ 編輯: s6210603 (223.139.27.70 臺灣), 02/11/2020 11:18:43
推 kutkin: 環團喜歡吹著冷氣唱著歌
噓 neon7134: 環團都在辦公室吹冷氣策劃抗議全球暖化的活動 上街時隨
→ neon7134: 時備妥一次性塑膠杯紙杯跟吸管的手搖杯或咖啡
→ neon7134: 或是開著自己的30年老爺車上合歡山看雪然後把垃圾丟下山
→ neon7134: 谷
噓 ting445: 說個笑話 台灣環團
→ neksa602: 藤枝林道不知道修好沒 沒修好也上不去
推 trtcool: 炒新聞還是真的焦點
推 jcll: 瑞士到處都是覽車和高山鐵路 都沒環評的問題...@@