→ watanmila: 你這篇也太腿了..苦主都說暫停籌備了 02/29 08:21
推 krrvincent: 基隆輕軌直通淡海輕軌 打倒862 02/29 09:54
推 buslover: 特快862 vs 雞蛋輕軌直通站站停 都幾？ 02/29 10:04
→ SmileLee20: 認真問石門跟南港之間到底有甚麼運輸工具? 02/29 10:23
噓 WeAntiTVBS: 都暫停籌備了 而且是連任的 應該都會搬回府內舉辦 02/29 10:27
噓 chozenker: 宜蘭到高鐵是嫌宜蘭不夠髒嗎 02/29 10:39
噓 gigihh: 柯市長的話聽聽就好，板南線如果能延伸的話早就延伸了，南 02/29 11:22
→ gigihh: 港展覽館後面就是台鐵所以沒有預留空間是要怎麼延伸？ 02/29 11:22
噓 you1111: 高鐵到宜蘭很有潛力 台62也可考慮延伸宜蘭 02/29 11:55
→ jecko: 聽到板南線延伸 可以end 02/29 12:52
推 tyytt: 別人規劃建設就是債留子孫，柯P規劃就是務實 02/29 13:27
推 sprell: 樓上 你也沒完全說對 dpp的話不僅是債留子孫 還是大撒幣 02/29 13:40
推 zzzz8931: 持續製造網路聲量中 02/29 14:27
推 kawhi5566: 別人改國土計畫法就是炒地皮 DPP改就是務實 02/29 14:42
→ gigihh: 如果大撒幣是用在早就該做但長期擱置的交通建設，這樣的CP 02/29 15:22
→ gigihh: 值還算可以，台灣的公共運輸基礎落後鄰近國家很多這是事 02/29 15:22
→ gigihh: 實，看看隔壁的日本鐵道系統多麼發達，台灣本來也很有機會 02/29 15:22
→ gigihh: 把大眾運輸做成那樣，至少台北市可以跟東京一樣不同鐵道系 02/29 15:22
→ gigihh: 統直通運轉，也省掉了當初拆除淡水線改捷運的巨大花費 02/29 15:22
→ gigihh: 除了東京之外首爾地鐵系統也是部分採國鐵和地鐵可以直通運 02/29 15:24
→ gigihh: 轉，這樣台北捷運只要擴充原本服務不到的路往就好了，不 02/29 15:24
→ gigihh: 用全部都是獨立系統 02/29 15:24
推 o48613: 汐止到基隆只能蓋輕軌嗎 不能考慮中運量 甚至重運量嗎 02/29 15:49
推 linchihsiang: 基隆到台北 市對市輕軌長途運輸只能說悲劇 02/29 17:13
推 xy1904312: gi你想的太美好了 台鐵連自己都顧不好了還有能力跟其 02/29 17:14
→ xy1904312: 他系統直通？ 你以為中捷延伸彰化 高捷延伸台南 高鐵 02/29 17:14
→ xy1904312: 延伸屏東怎麼來的？除了台鐵沿線人口多通勤多所以選票 02/29 17:14
→ xy1904312: 多 再來蓋條捷運在台鐵旁邊整個反差馬上出來 建設感透 02/29 17:14
→ xy1904312: 過這層比較更進一步放大 02/29 17:14
→ xy1904312: 我覺得光是台鐵捷運化能夠真的捷運化 就能幫國家省下 02/29 17:14
→ xy1904312: 上述那些重複路廊的錢了 你還要直通運轉真的不敢想像 02/29 17:14
→ xy1904312: 說不定民汐線起死回生還比較容易 02/29 17:14
→ gigihh: 樓上，這問題是誰造成的？台灣日治時期也是號稱鐵道王國， 02/29 18:36
→ gigihh: 本來很有機會跟日韓一樣擁有完整的首都鐵道路網，直通運 02/29 18:36
→ gigihh: 轉可統一規格減少興建成本，若不是早年的國民黨不重視， 02/29 18:37
→ gigihh: 早就做好了，台北捷運也是到交通量已經超過負荷才開始蓋， 02/29 18:37
→ gigihh: 施工期間才變成黑暗期，如果早個幾年開始，說不定不會有 02/29 18:37
→ gigihh: 黑暗期，看看鄰近國家的首都地鐵何時通車，台北算很晚了 02/29 18:38
→ gigihh: 北京1969、首爾1974、平壤1973、東京1927 02/29 18:40
→ gigihh: 以前沒做好，但至少現在還可以彌補，所以我才說灑幣是用在 02/29 18:41
→ gigihh: 該做但長期擱置的項目，那是很好的投資，台灣大眾運輸除了 02/29 18:41
→ gigihh: 基礎設施落後，支援設施也是很慘，很多地方根本沒有能走 02/29 18:42
→ gigihh: 的人行道，如果花錢來改善這些設施也是很值得的投資 02/29 18:42
推 xy1904312: 事實上對政客來說 蓋一條沿著台鐵的捷運 >>> 改善台鐵 02/29 19:03
→ xy1904312: 儘管捷運比台鐵慢 但這也是反應了民眾素質啦 沒捷運 02/29 19:03
→ xy1904312: 或沒地下化就是二等公民 02/29 19:03
→ xy1904312: 另一方面由於像彰化屏東等衛星都市 在地感都比較強 你 02/29 19:09
→ xy1904312: 延伸一站給他們 就算沒摸到人口密集區 他們就覺得你有 02/29 19:09
→ xy1904312: 顧到他們 你就有整區選票 02/29 19:09
→ xy1904312: 反觀市區刁民抗爭一堆 好不容易蓋好可能也只有沿線居 02/29 19:09
→ xy1904312: 民平常用的到的才會有感 說到底台灣軌道那麼畸形一部 02/29 19:09
→ xy1904312: 分主因也是民眾對大眾運輸的意識太弱 02/29 19:09
推 tyytt: 問題是什麼叫該做？需求還不到會被說炒地皮、養蚊子，等到 02/29 19:10
→ tyytt: 需求明顯的時候又已經來不及 02/29 19:10
推 buslover: 早年的國民黨真可惡 獨尊美國大公路主義 狂拆鐵路 導致 02/29 19:11
→ buslover: 台灣鐵路王國沒落 還是日本好 (無誤 02/29 19:11
→ tyytt: 蓋得剛好被說沒遠見，蓋得「好一點」又被質疑浪費錢、「有 02/29 19:12
→ tyytt: 沒有更好的方式」 02/29 19:12
→ gigihh: 蓋好一點也要看是與實際需求差多少，像高雄捷運明顯就是過 02/29 19:44
→ gigihh: 頭了，如果環狀線這種規格放在高雄應該會是比較適合的選 02/29 19:44
→ gigihh: 項 02/29 19:44
→ xy1904312: 其實高雄無論捷運還是鐵路地下化都是傾向學台北 畢竟 02/29 19:54
→ xy1904312: 也沒其他指標 可能市長也不想讓規格比別人低一截自認 02/29 19:54
→ xy1904312: 二等公民 以現今眼光看高雄紅線跟台鐵全線高架化就夠 02/29 19:54
推 wastepaper: 如果基隆輕軌在南港不進地下車站另外設站，加上北宜直 02/29 20:41
→ wastepaper: 鐵由高鐵延伸，那台鐵第三軌佔據板南線延伸的空間似乎 02/29 20:41
→ wastepaper: 就有機會讓出來用了？不過還得魔改一番就是了 02/29 20:41
推 e80276: 板南線延伸汐止只有柯P在講 中央都沒消息傳來 03/01 22:09
推 xy1904312: 捷運本來就是地方政府規劃啊 審查階段才需要中央 03/01 22:46
噓 YellowWolf: 柯文哲閉嘴 03/01 22:55
→ RuleAllWorld: 三，四鐵共線 03/02 09:06
→ lim98989: 國民黨沒建設也一直負債啊 那我寧願多蓋一些輕軌捷運 03/05 12:42