推 watanmila: 這個沒辦法了 03/06 14:52
推 stu962046: 哇...這已經不只用慘來形容... 03/06 14:56
推 pololo61201: 哇… 03/06 15:19
推 TaiwanXDman: 慘 03/06 15:26
推 pikakami: 同時觀光也倒，多重打擊啊 03/06 16:10
→ yoshiringo: = = 03/06 17:10
推 YOPOYOPO: 一說打回原形立馬有人跳出來捍衛高捷自尊，放在心裡就好 03/06 17:48
推 WCTB: = = 03/06 17:55
推 iamshana: 台北2月會降多少啊 03/06 18:00
→ globeMIX: 桃捷應該會更慘吧 03/06 18:04
推 countryair: 有確診病例搭高捷還跑去舞廳啊 03/06 18:08
→ countryair: 高捷運量不知道被嚇掉多少 03/06 18:09
推 shun01: 那桃捷不是更... 03/06 18:16
推 Lime5566: 那高鐵2月營收創單月新低7樓要不要也說一下打回原形呢 03/06 18:20
→ Lime5566: 呵呵？ 03/06 18:20
→ sleepyrat: 沒觀光客 03/06 20:31
推 fman: 高雄通勤人口較少相對觀光比例就多，就比較容易受到這種疫情 03/06 20:37
→ fman: 影響，台北雖也會有影響，但比例上應該不會差那麼多 03/06 20:37
→ fman: 另外我覺得講打回原型很無聊單純刷存在感，大家就不要理他吧 03/06 20:38
推 robotcl: 另類破紀錄 03/06 21:33
推 hunng5: 他應該只是在諷刺那些專門酸高捷的大大而已吧 03/06 22:03
推 shun01: 這是病到不成人形 03/06 22:58
推 iamshana: 延後開學 台北平日應該也會少一些學生族群吧 03/07 00:05
推 you1111: 不知道北捷會掉多少 自從體驗三次環狀線後又一個沒搭捷 03/07 00:41
→ you1111: 運了XDD 03/07 00:41
→ you1111: 一個月 03/07 00:41
推 you1111: 倒是合鐵影響很大 昨天請假搭合鐵車上人跟往常平日量少 03/07 00:44
→ you1111: 很多 03/07 00:44
推 liga504123: 韓流發威 03/07 17:50
推 agh386690: 北捷是有影響，但還有大量通勤族可以撐，高捷就.. 03/07 18:13
→ countryair: 去年就韓流發威 今年是疫情發威 03/07 18:28
推 taleschia: 大選過了 春節過了 疫情升溫都會影響 03/07 19:26
推 TaiwanXDman: SARS期間 北捷也是重挫31%運量啦... 03/07 20:08
推 hedgehogs: 趁現在蹲低一點明年就能跳很高 03/07 22:14
推 simony: 推樓上，北捷明明sars也運量崩跌超過30趴，一堆菜逼八亂 03/07 22:14
→ simony: 講通勤族可以撐，通勤的才是重要影響群... 03/07 22:14
推 Nexus055202: 武漢肺炎後本來就會淘汰體質不好的組織 03/07 22:57
→ Nexus055202: 重創 03/07 22:58
推 robotcl: sars已經17年前了，北捷到現在已經養了多少通勤族，很少 03/07 23:05
→ robotcl: 人會為了這陣子疫情而買車吧，北捷尖峰時還是滿滿的人 03/07 23:05
推 agh386690: 推樓上，還是不懂一直拿17年前來比做啥= = 03/07 23:14
推 agh386690: 現在疫情影響北捷尖峰也是擠到炸掉，我說還有大量通勤 03/07 23:23
→ agh386690: 族可以撐沒有錯吧 03/07 23:23
推 agh386690: 不過北捷也一定會跌，離峰跟假日人潮確實少很多，機捷 03/07 23:29
→ agh386690: 就更多不用說了 03/07 23:29
推 a5mg4n: 北捷SARS前就崩跌過一次了 03/08 00:59
推 tyytt: 講sars時的北捷是在說高捷暴跌正常= = 理解能力是多差 03/08 02:40
→ acergame5: 晚開學也有差 03/08 02:50
推 ji394xu3: 2003年的sars對北部的影響比較大啊!!這次根本無法比... 03/08 09:26
→ ji394xu3: 2003年3月14日 台灣第一例sars病例(台北市) 03/08 09:27
→ ji394xu3: 2003年4月24日 台北市和平醫院封院 03/08 09:27
→ ji394xu3: sars 台灣總共346例確診，死亡37例(其中和平醫院24例)， 03/08 09:27
→ ji394xu3: 死亡率10.7%。 03/08 09:27
→ ji394xu3: 台北捷運運量 2003年四月比三月減少 8.2%。 03/08 09:28
→ ji394xu3: 五月比四月減少30.0%，六月之後每個月逐漸增加。 03/08 09:28
→ ji394xu3: sars期間運量暴跌主要在五月(和平醫院四月封院後下個月) 03/08 09:29
→ ji394xu3: sars確診病例分布，當年84.6%的個案是住在北北基桃。 03/08 09:33
→ ji394xu3: 北基桃 30例(66.6%)。嘉義+台南+高雄+屏東 3例(6%) 03/08 09:43
→ hicker: 就等北捷二月的運量成績單了 03/08 09:50
→ hicker: 感覺是會掉 但也不會像高雄這樣誇張 猜會-10~-15%左右吧 03/08 09:50
推 zxcv5566: 目前運量哪個國家都一樣 日本應該掉更慘 03/08 10:29
推 garyjcw: 推tyytt 03/08 11:03
→ ekes11: sars北捷暴跌是因為當時台北的疫情超嚴重，今年二月南部那 03/08 11:07
→ ekes11: 來什麼疫情慘重???亂比喻一通... 03/08 11:07
推 garyjcw: 南部疫情不嚴重就叫亂比喻喔 邏輯真棒 03/08 11:19
推 a44883: 機捷應該是影響最大... 03/08 11:45
→ a44883: 觀光客取消行程，空姐機師也跟著放假 03/08 11:46
推 omoi1988: 看到一群人窩在龍國冥想外地情況就是笑話 03/08 14:21
→ Sunny821210: 要到SARS那種疫情等級運量才掉的話 那北捷2月應該可 03/08 14:21
→ Sunny821210: 以靠環狀線正成長囉 我們拭目以待 03/08 14:21
→ DDJJ1069: 二月很多學生都還在放假，台北捷運有不少學生客源... 03/08 14:33
推 TaiwanNeko: 109年1月和108年2月都有年假 03/08 18:24
→ DuoDuokk77: 太慘了 03/08 20:03
推 agh386690: 說到環狀線，聽說從收費後日運量掉到4萬左右 03/08 21:47
→ agh386690: 就別太期待為北捷注入多少了 03/08 21:47
推 a44883: 環狀線還是很補的好嘛 03/08 21:55
推 Odakyu: 被金芭黎舞廳Gank以後大家不敢搭了吧 03/08 23:43
推 countryair: 南部疫情如何是一回事 但人不願意出門觀光 03/09 01:01
→ countryair: 即便觀光也不搭捷運 才是最嚴重的因素 03/09 01:01
推 tinder17: 猜北捷2月每天運量應該沒200萬了 03/09 07:38
推 siowan135: 金芭黎舞廳台商搭捷運趴趴走心理上影響不小 03/09 09:11
推 ji394xu3: 北捷很多大學跟高中職學生,二月少掉這些學生,應該至少整 03/09 10:36
→ ji394xu3: 體運量少10%~15% 03/09 10:36
推 Vincient: 二月應該也很慘 去年還有韓國瑜發大財 03/09 11:33
推 Vincient: 說錯 去年韓國發大財應該也影響運量落差 03/09 11:35
推 et11117: 就疫情打什麼回原型？是用上癮了是不是 03/12 04:18