推 chluke: 彎道太多，快不起來03/12 18:37
→ lulu1305174: 北環和東環段也是一堆彎道03/12 18:44
推 cheng1990: 線型真的好不順03/12 18:47
→ TaiwanXDman: 特別繞去政大轉一大堆彎 03/12 18:48
→ lulu1305174: 沒辦法當初不要捷運現在確要把莊敬外舍拆掉設捷運站03/12 18:53
→ ciswww: 難道「當初」就可以把外舍拆掉?03/12 18:58
推 Kazamatsuri: 沒辦法 遷就這十幾年的發展只能彎來彎去.....03/12 19:00
→ lulu1305174: 三十幾年已經不可考了 03/12 19:06
→ hicker: 麻煩縮網址....都超出一行了03/12 19:16
推 Kazamatsuri: 其實好像不用縮 還是可以連到 XD03/12 19:23
→ kuro50624: 感覺可以到萬壽橋頭哪邊就轉彎03/12 19:44
→ mov048: 竟然穿過政大地下 03/12 19:56
推 Kazamatsuri: 樓上是說Y01跳過Y02與Y03直接到Y04嗎？03/12 19:56
推 Kazamatsuri: 為了要拉到政大 所以不得以才要穿越校區啊～03/12 19:59
推 Arsitaka: 政大校區肯嗎@@03/12 20:07
推 TaiwanXDman: 不如地下化從道南橋一路穿過木柵國中接回木柵路(X03/12 20:22
→ Kazamatsuri: 線拉過來學校設站 之後當然為了爭取新的環狀線南環段03/12 20:22
→ Kazamatsuri: 可以設站 就同意可以穿越校區地下到校門口附近設站啊03/12 20:23
推 hicker: 如果照當時另一個方案 路線就可以直一點了03/12 20:27
→ hicker: 就是走永安街22巷這條線 只可惜因車站預定地產權複雜03/12 20:28
→ hicker: 難以取得而改成現在這樣ㄩ字形路線....03/12 20:29
→ Kazamatsuri: 原本的方案 只是因為車站預定地有部分地主反對 所以03/12 20:32
→ Kazamatsuri: 才變成另外規劃往北繞經區公所的路線......03/12 20:33
推 O300: 真的彎好多 而且都很大彎 03/12 20:40
→ O300: 就是政大肯才能蓋阿03/12 20:41
推 Kazamatsuri: 不過地下段過彎應該不用減速太多吧？ ^^"03/12 21:04
推 ron19971997: 難說 古亭到東門就是乘客反應太吵才減成那麼慢03/12 21:26
→ ron19971997: 高架是住戶抗議 地下是乘客抗議 03/12 21:26
推 xy1904312: 不太懂永安街22巷的爭議 明明只要在巷尾的木南公園設03/12 21:39
→ xy1904312: 站體和通風井就好不會用到民房了不是嗎....03/12 21:39
→ hicker: 曲率擺在那邊 就是不能太快過彎 不論高架或地下03/12 21:40
推 blackwind910: 感覺公園不夠大吧 03/12 21:46
→ blackwind910: 否則木南公園那邊住戶也比較多啊03/12 21:46
→ hicker: 地下車站的通風井 必須兩頭都有 才能形成對流03/12 21:53
推 playthesong: 設公園也會被抗議吧，看看三鶯03/12 22:00
→ hicker: 木南公園是可以設通風井 但另一頭還是要徵地.... 03/12 22:01
推 chluke: 只有馬明潭站比較順，其餘都彎來彎去03/12 22:25
推 Shiba861107: 還有萬大線土城站...03/12 22:32
推 usercode: 比較好奇怎麼不走木新路要走秀明路，這樣接政大也比較03/12 23:07
→ usercode: 順吧03/12 23:07
推 xy1904312: 其實我覺得在寶斗厝就可以穿越民宅走下崙路在木柵公園03/12 23:39
→ ciswww: 木南公園的提案有意思，西端用地只需通風井的面積就好處理03/12 23:39
→ xy1904312: 設站 續行興隆路四段109巷在戲曲學院設站 然後到永安03/12 23:39
→ xy1904312: 街22巷就不設站 這樣不但線型好 更接近住宅區還不用徵03/12 23:39
→ xy1904312: 收民宅03/12 23:39
推 ayumijacky: 設公園也會被抗議吧，看看萬大樹林線土城站 03/13 00:13
→ ciswww: 是有這個機會。這是鄰近住宅不同意參與聯開的路03/13 00:17
推 YellowWolf: 推爆03/13 00:25
推 jin062900: 政大站的位置好爛… 原本不是說要進校園嗎03/13 00:40
推 allenmau: 推原po用心 03/13 00:44
推 sinsony: 我覺得,捷運是要便民為主要目的,而不是要"快"03/13 00:45
→ sinsony: 便民和快之間,需要作取捨...03/13 00:45
推 bfsh: 推03/13 00:48
推 xy1904312: 走下崙路不需要徵收民宅 也就沒有參與聯開的問題吧 03/13 00:48
推 Kazamatsuri: x大的路線就無法在國家考場附近設站了 這樣從寶斗厝03/13 00:53
→ Kazamatsuri: 要走一段距離才會到....03/13 00:54
推 Kazamatsuri: 木南公園到景美溪邊其實已經有住家了 22巷出來要繞03/13 00:58
→ Kazamatsuri: 到木新路二段43巷才能過溪到政大 這樣不是很好設站.. 03/13 01:00
推 TaiwanXDman: 五院要有站啊 不然會被笑(X03/13 01:00
推 Kazamatsuri: 要不就捨棄寶斗厝 民權東街後往北跨河接木柵路算了XD03/13 01:20
推 isiyou: 政大站的地方好微妙03/13 01:44
→ abc480528: 木南公園東邊大樓的基礎不知多深？ 原22巷走線是刻意鑽03/13 08:07
→ abc480528: 過兩大樓之間的 若木南公園要設計可能不易做到03/13 08:08
→ abc480528: 設站03/13 08:11
→ abc480528: 我是比較好奇為什麼沒想過要用木柵國中這塊地 該校西側03/13 08:17
→ abc480528: 的維揚營區現在已經變成活動中心用地 完全可以做站體共03/13 08:18
→ abc480528: 構案 03/13 08:18
推 Howard61313: 政大站位置有很爛嗎？都蓋到校門口附近03/13 08:31
→ Howard61313: 了03/13 08:31
推 yao: 快也是一種便民啊03/13 09:16
推 yevvi: 木新路塞車阿 03/13 09:24
推 stu962046: 寶斗厝這位置運用度會高嗎…03/13 11:46
→ hinajian: 肯定不高 就附近工業區上班的人用吧03/13 11:51
→ hicker: 跟橋和與十四張搶環狀線爐主的概念03/13 11:52
→ hicker: 還有一個爐主候選人在北環段.... 03/13 11:53
→ stu962046: 十四張未來有安坑加持，應該不會變爐主，是說h大北環03/13 11:57
→ stu962046: 候選人是誰呀？03/13 11:57
→ lulu1305174: 北環段爐主應該是更寮03/13 12:03
→ hicker: 我說的是 北環段重陽橋西端的那個站 03/13 12:08
→ lulu1305174: 重陽橋運量不會太差，最差還是五股更寮兩站03/13 12:54
推 bc525: 認同，重陽橋附近有高樓住家學校，更寮運量應該會比較低03/13 12:59
→ hicker: 五工路另一頭那站呢??03/13 13:01
推 kougousei: 寶斗厝那邊有要重劃吧03/13 13:03
推 bc525: 工商展覽館站在五股工業區內有眾多公司，運量應該不會太差03/13 13:06
→ hicker: 所以 北環段爐主-更寮 霸主-士林??03/13 13:10
推 sdhpipt: 工業區很少人會搭大眾運輸 除非是轉型變成廠辦03/13 13:19
推 Popaieric: 寶斗厝記得也都是要重劃03/13 13:52
推 Kazamatsuri: 聽說寶斗厝會有跨溪的出入口？03/13 15:07
推 Kazamatsuri: 如果要重劃 那乾脆站體在西邊一點走 然後轉寶橋路235 03/13 15:13
→ lulu1305174: 跨溪做地下道不划算吧，有人行橋就不錯了!03/13 15:13
→ Kazamatsuri: 再03/13 15:13
→ Kazamatsuri: 巷 再轉木新路一路到政大 這樣還比較直一點 XD03/13 15:14
推 nruob: 東環說不定比南北環還早開工 03/13 17:03
→ nruob: 南北環土地很多都還沒取得03/13 17:04
推 blackwind910: 東環先開工也沒車跑，而土地取得只有北環有問題，南03/13 18:45
→ blackwind910: 環要開工應該是不難03/13 18:45
推 hicker: 東環的機電標應該也有購置車輛的部份 03/13 18:59
推 abc480528: 行善路機廠的維修級別夠嗎03/13 20:38
→ abc480528: 想到淡海輕軌的「工寮」發覺這好像不是問題03/13 20:38
→ ciswww: 十四張的機廠很大03/13 20:49
推 pololo61201: 好彎喔 03/13 22:19
→ NaoSensei: 寶斗厝站那個彎，現在的車過得去喔？03/14 00:24
→ coon182: 大概就板橋前後那樣吧...？03/14 01:10
→ mirac1e: 十四張之後有央北重劃區上千戶新住戶 不可能爐主03/14 01:21
推 queefcat: 是有什麼原因不走木新路嗎，特地繞上去木柵路到政大又繞03/14 02:18
→ queefcat: 下來03/14 02:18
推 blackwind910: 但東機廠放不下車吧，而且維修怎麼辦03/14 03:52
→ hicker: 問題是 14張的上千戶新住戶何時會入住03/14 07:33
→ hicker: 現階段的荒涼與交通不便 也很難不爐主03/14 07:34
推 NaoSensei: 因為政大當初木柵線興建時抗議說不要站，現在環狀線來03/14 09:14
→ NaoSensei: 就爭取想要站啊 03/14 09:14
※ 編輯: lulu1305174 (1.160.58.32 臺灣), 03/14/2020 11:30:15
→ ciswww: 首先你要先確認木柵線當年要怎麼繞到政大 03/14 13:33
推 abc480528: 推樓上 03/14 14:37
→ abc480528: 推樓上 未經證實的都市傳說 03/14 14:37
→ abc480528: 可惡的ptt+… 03/14 14:38
→ Metro123Star: 當年辛亥以南路線都跟現在不一樣 03/14 15:36
推 sondbe: 寶斗厝會有跨溪的出入口真的嗎? 是地下或人行橋? 03/14 15:47
推 Kazamatsuri: 辛亥(萬芳醫院?)-興隆路-木柵路二/三段-(秀明路)-新 03/14 15:49
推 sondbe: 和興水岸社會住宅的動土典禮 有看到現場模型有跨堤行人橋 03/14 15:51
→ Kazamatsuri: 光路-動物園？ 這樣如果要繞去政大彎更大.... 03/14 15:51
推 sondbe: 抱歉斷到樓上推文... 03/14 15:53
推 Kazamatsuri: 不會 然後只是聽說可能會有跨溪出入口 但形式未知... 03/14 15:56
推 TaiwanXDman: 興隆路一路蓋到底 然後跨景美溪設站 這樣 03/14 16:36
→ TaiwanXDman: 政大(後門)就有站啦(誤 03/14 16:36
推 Kazamatsuri: 跨溪後後門設一站 然後再延溪往上游去動物園 這樣正 03/14 19:54
→ Kazamatsuri: 門附近也可以再多設一站 當年政大就可以是第一個有兩 03/14 19:54
→ Kazamatsuri: 站（而且是唯一同一條路線上隔壁站）的大學了 XD 03/14 19:55
→ Metro123Star: 如果是地下站的話大概不會有跨河出口 但是會蓋橋吧 03/14 22:22
→ Metro123Star: 倒是工程代碼Y5站也有變成地下引道而不設站的方案 03/14 22:22
→ Metro123Star: 當初是這樣 現在確定地下了嗎 03/14 22:23
推 abc480528: 南環改高架一直都只有紙上說說 沒扶正過 03/15 13:39
→ hicker: 地下站也是可以做跨河出口的 就當是附掛在地下站的天橋 03/15 13:52