[閒聊] 淡金北新站外的極低速區間

[NaoSensei (ナオ先生)]

今天搭淡海輕軌，經過淡金北新站的時候，

發現列車以極低速通過橫渡線的道岔

是真的極低速，比環狀線慢

是為了避免噪音嗎？

跟環狀線比起來

這個道岔離旁邊的大樓還有一些距離

而且輕軌列車經過道岔的聲音會比環狀線大聲嗎？

沒減速的時候聽起來怎麼樣？

有沒有人知道？

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→ abc480528: 打從通車開始就是那副鬼德性
推 SmileLee20: 有道叉 要慢速通過...
推 gigihh: 淡海輕軌道岔都是限速10KM
→ gigihh: 從通車以來就是這樣，聽說是當初設計錯誤？
推 ultratimes: 有比石牌站袋狀軌的夜間速限還慢嗎？
推 hicker: 淡海輕軌的道岔直開速限10km/h 是北捷N大不可思議之一....
推 gigihh: 嚴格來說淡海輕軌不是北捷
→ gigihh: 只是很好奇當時試車時是否有用更高速度來測試，還是當初
→ gigihh: 開招標規範就這樣開？
推 Metro123Star: 台鐵：單側開道岔直線通過速度必須符合130km/h標準
→ Metro123Star: 淡海輕軌：10km/h
→ hicker: 這裡的北捷 是廣義用法-大台北的捷運系統
推 kenliu100: 這快變成捷運版月經文了...
→ omkizo: 雖然是月經文但也想回一下 因為新北捷用的是玻璃道岔
推 james732: 好奇使用玻璃道岔有什麼好處呢？
→ hicker: 不耐頻繁彎折吧....但那個一整天也沒動過一次....
推 gigihh: 但等到漁人碼頭通車時就經常需要轉了
→ gigihh: 以後紅樹林應該是兩個月台輪流發車
→ hicker: 這篇所說的那個 並非紅樹林或漁人碼頭的道岔....
噓 ron19971997: 支持本段道岔拆除重做 反正目前沒什麼人坐
→ ron19971997: 淡水站運量創歷史新低 暫停營運沒什麼大不了的
→ NaoSensei: 一開始久設定時速10km？！
→ abc480528: 是的 通車就掛著10的限速牌
→ abc480528: #1SFOJjhS 有一些討論 但還是羅生門
→ abc480528: 可能可以請議員質詢一下 是設計錯誤還是採購規範錯誤？
推 hchsyang: 手動轉轍器 平常沒在用怕道岔壞掉 所以開很慢
→ hchsyang: 亂猜的
推 raysun0130: 是手動轉轍器沒錯，因為平常沒在用，怕開太快會有安全
→ raysun0130: 疑慮，所以才限速10
→ hicker: 這樣的話也太扯....
→ NCC1305: 所謂壞掉是不密合嗎? 如果這樣額外加強固定不就好了?
→ NCC1305: 當然這加固措施要配合隨車工具能處理的程度
→ a5mg4n: 可以直接用浮橋浮在河道中吧
→ a5mg4n: 道岔鎖不是很普通的東西嗎?
→ omkizo: 認真回 據聞是道岔很容易鏽掉
推 hicker: 那就換成耐鏽蝕材質
推 sulichun: 不得不聯想到A9的萬年失能道叉。
推 hellohenry: 那個道岔一來是手動，二來沒有尖軌鎖定機構
→ hellohenry: 所以列車通過時就得和在機廠裡面一樣
推 hellohenry: 用機廠的限速10KPH來行駛，其他有
→ hellohenry: 機械鎖定的道岔就能用正常速度通過
推 linee39: 沒鎖定有點扯，加塊重錘也好啊
→ NCC1305: https://flic.kr/p/47yfpw      手動轉轍器的尖軌鎖定
→ NCC1305: 並不需要什麼麻煩的設備啊......
推 Exc4liboor: 一開始那邊就設定10了，那段我開起來最累又悶，我也無
→ Exc4liboor: 奈：（
推 jay121133: 市府承辦人說廠商建議
→ hicker: 那就去問廠商有沒有解套的辦法
噓 lulu1305174: 就整套道岔換掉就好了
推 wingcheung: https://i.imgur.com/UHt39uQ.jpg
→ wingcheung: PIDS一天到晚壞掉也很適合調查一下
→ suitup: 這種垃圾品質==
→ suitup: 新北市是以為輕軌會跑大家就要鼓掌了是不是