推 heat99: 現在當然是很難判斷 但對公司經營來說這政策時機推的太巧 03/17 15:55
→ heat99: 多少補點營收 sars期間 百業蕭條 捷運重要業外收入 廣告 03/17 15:55
→ heat99: 租售歸0 而次疫情影響可能更大 03/17 15:55
推 NaoSensei: 我認為很有限，就像高鐵，習慣後就回不去了 03/17 16:07
推 coffeemilk: 目前有肺炎影響，你很難釐清究竟運量是有沒有完全受影 03/17 18:21
→ coffeemilk: 響，我覺得等疫情結束後再來觀察也不遲 03/17 18:21
推 robotcl: 現在的數字當然不準，武漢肺炎很煩 03/17 18:35
→ shter: 我自己是減少很多趟捷運改搭公車了 03/18 02:07
推 sondbe: 捷運原價很難講是補資金還是驅趕人流失更多資金 03/18 09:49
→ sondbe: 本來20元的區間是25 每趟來回差10元 十天就要多加值100 03/18 09:51
推 sondbe: 木柵這坐公車轉萬芳醫院到忠孝敦化要24元294公車15元更快 03/18 09:57
推 sondbe: 同樣到台北車站也是公車轉乘捷運24元 295公車15元 價差9元 03/18 10:02
推 NaoSensei: 木柵那一帶公車一直比較方便啊，板橋這裡還是板南線最 03/18 13:41
→ NaoSensei: 快，原價也沒有影響 03/18 13:41
推 NaoSensei: 而且現在有常客優惠，25元區間來回10天的話，搭乘次數 03/18 13:52
→ NaoSensei: 是20次，現金回饋比例有10%，等於每單趟相當於22.5元。 03/18 13:52
→ NaoSensei: 如果來回22天，共44次的話，每單趟相當於18.75元，比 03/18 13:52
→ NaoSensei: 原本的8折還便宜 03/18 13:52
推 a126963138: 294：295班次這麼悲劇值得一提嗎？ 03/18 17:23
推 klementhsu: 基本上被捷運完爆的就不用拿出來了 03/19 00:38
→ klementhsu: 要看的是和捷運打成五五波的 03/19 00:38
→ klementhsu: 或是還有一點抗衡能力的 03/19 00:38
→ klementhsu: 例如公館北車的236、信義路到北車的22/588、南京東路 03/19 00:40
→ klementhsu: 的306/307、忠孝東路的299等 03/19 00:40
推 blackwind910: 295從木新路搭到台北還只要12元，但班次少又慢，捷 03/19 13:14
→ blackwind910: 運還是有優勢吧 03/19 13:14
→ tbrs: 捷運優勢是尿騷味 這比柴油味令人舒服 我是優先考慮舒適度 03/22 00:18
→ tbrs: 的 捷運可以光站著很好預測平衡 03/22 00:18
推 robotcl: 公車司機水準不一，不太想搭 03/24 07:49