推 mattc123456c: 就桃園市政府跟雙北談不攏啊 03/21 15:11
→ agh386690: 北捷自己好像都不太想玩1280了，怎麼可能還合併 03/21 15:18
推 blackwind910: 北捷沒有不想玩1280吧，1280是市府的計畫，對北捷來 03/21 15:25
→ blackwind910: 說反而比忠誠方案更賺 03/21 15:25
→ flytofish: 「觀光」旅客為什麼要月票？現階段就有北捷機捷的聯合 03/21 15:35
→ flytofish: 套票了 03/21 15:35
噓 leopika: 基隆表示只有北北基哪來北北桃 03/21 15:43
→ leopika: 要整合先整合更便宜的臺鐵 03/21 15:43
推 blackwind910: 北北基桃啦 03/21 16:25
推 playthesong: 因為對多數人來說用不到 03/21 16:42
→ playthesong: 然後觀光的才來玩幾天，哪會買月票 03/21 16:43
→ ultratimes: 北捷最遠才65 機捷差這麼多 03/21 16:53
→ hicker: 來台短期觀光會用的 北桃捷聯票(48小時/72小時) 03/21 16:56
→ hicker: 還有 北北基好玩卡(交通暢遊卡 1日/2日/3日/5日) 03/21 16:58
→ hicker: 基本上這兩種就很夠用了 03/21 16:58
推 Shiba861107: 距離差太多了 03/21 17:19
噓 liweihau: 來觀光的外國人是要用什麼月票.....…..... 03/21 17:45
→ sinclaireche: 同意樓上 03/21 17:56
→ sinclaireche: 而且不如整合合鐵月票還比較實際 03/21 17:56
→ deadee: 覺得整合台鐵比較重要+1 03/21 17:58
推 hunng5: 乾脆結合一日票還差不多，觀光客+背包客一個方便 03/21 18:04
→ hunng5: 日本很多地方都有一個價錢 一日之內無限搭 為觀光客設計 03/21 18:05
→ hunng5: 的 台灣呢 03/21 18:05
推 aa1477888: 北基好玩卡跟北桃聯票啊 03/21 18:20
推 aa1477888: 而且北捷明明有一日票 03/21 18:23
→ aa1477888: 而且觀光客用不到月票 03/21 18:24
噓 SCANIA168: 月票與觀光的關係在哪裡？ 03/21 18:31
推 shun01: 基隆市公車跟台鐵呢？ 03/21 18:34
噓 Stan6003: 觀光用月票XD 03/21 19:02
推 nicsutian: 機捷要積極一點 現在沒出國旅客慘兮兮 03/21 19:09
推 YellowWolf: 1280沒消失呀 何來北捷不玩1280 03/21 19:20
推 TsBC: 我比較期待北捷開放跟3家共享機車合作賣月票 03/21 21:29
→ TsBC: 基隆市公車+台鐵喔~中長程的還是快捷公車多開點較實際 03/21 21:53
噓 gigihh: 這就是政治，溝通協調是最困難的 03/21 22:21
推 jecko: 1280加錢改成台鐵+機捷+北捷 擴大版 03/21 22:22
→ possible322: 機捷月票很貴的 不可能傻到跟北捷合併 03/21 22:38
→ gigihh: 外地來台旅客不太會買月票吧！停留1個月已經超過一般的 03/21 22:47
→ gigihh: 旅遊天數，而機場捷運這段本來就不是台北生活的中心動線 03/21 22:47
→ gigihh: 要吸引民眾先把周邊公共設施做好，很多車站旅客仍然稀少 03/21 22:47
→ gigihh: 如果吸引到足夠的公共設施在沿線聚集的話整合才有價值 03/21 22:48
推 gadacha: 希望1280可以包含台鐵 03/21 23:30
→ hn9480412: 台鐵已經夠便宜了好嗎 03/21 23:57
→ hn9480412: 而且多家業者後面拆帳又是一個問題 03/21 23:58
推 tbrs: 不用核心了 全都給你加頂多4000還送你基隆呢 03/22 00:15
→ omkizo: 1280不用拆帳吧 差價由市政府幫出 03/22 00:56
→ ciswww: 光是台北車站到機場的月票就要4410，怎麼整合？ 03/22 01:21
推 LonerEver: 支持聯合月票，但是是為了通勤以及發展新市鎮考量 03/22 01:24
推 typhoon79412: 1280如果也包含高鐵也很棒，高鐵南港站、高鐵臺北 03/22 03:09
→ typhoon79412: 站、高鐵板橋站、高鐵桃園佔這樣子 03/22 03:09
推 j1992624: 交通暢遊版 03/22 03:54
→ j1992624: 五日券 03/22 03:54
→ j1992624: 交通暢遊版五日券 03/22 03:54
→ j1992624: 700元 03/22 03:54
推 lirick42: 不行 機捷月票是桃園捷運公司自行發行的票證 03/22 05:16
推 gigihh: 1280加上高鐵意義不大，畢竟這麼短的區間會利用高鐵少之 03/22 10:00
→ gigihh: 又少，事實上與台鐵相比也不會省太多時間 03/22 10:00
→ gigihh: 若只單純以這三站為目的地第來算選台鐵是最省時間的 03/22 10:00
→ gigihh: 這三站用高鐵往返可說是貴又慢，根本不會有吸引力 03/22 10:05
→ gigihh: 北車月台電扶梯管制也可看出端倪，目前北上月台往B3統一 03/22 10:05
→ gigihh: 向下，南下月台則統一向上，就是考慮不會有人指搭台北- 03/22 10:06
→ gigihh: 南港 03/22 10:06
推 temu2015: 之前通車時特別跑去搭(比捷運便宜)，隨車人員還一直提醒 03/22 12:33
→ temu2015: 是往南港哈哈 03/22 12:33
推 Metro123Star: 剛通車有優惠？還是樓上仍然符合兒童優惠標準XD 03/22 12:38
→ temu2015: 當時的我高鐵有半價，捷運維持八折 03/22 12:49
推 k1k1832002: 面積不如上海問題是總共三個行政區啊 03/22 16:17
→ k1k1832002: 另外如果你要講觀光客 沒人在買月票的啦 03/22 16:17
→ liga504123: 綠線好了再來討論也不遲 03/22 19:25
→ a5mg4n: 情況運許的話開放高鐵也能減輕北捷台鐵在這段的負擔吧，反 03/22 20:54
→ a5mg4n: 正高鐵臺北以北基本上在運空氣和椅子，以及小推車 03/22 20:54
推 Kazamatsuri: 南港到板橋 高鐵18-20分 台鐵19-30分 高鐵還是比較快 03/22 23:06
→ Kazamatsuri: 不過大部分人選擇最多的應該還是捷運 XD 03/22 23:08
推 you1111: 要搭南港往來臺北的我是建議你直接搭台鐵或高鐵了 03/22 23:13
→ you1111: 以現在捷運30元高鐵35元來看還不如選後者 03/22 23:14
推 p47603986: 票價差太多了 北車機場單趟就150 03/23 06:13
→ p47603986: 納入機捷後 不可能還是1280..... 03/23 06:13
推 agh386690: 板橋-南港我會選台鐵，時間差不了多少但錢差了一倍， 03/23 06:56
→ agh386690: 刷卡台鐵21，捷運40 03/23 06:56
推 agh386690: 區間車主要是台北停比較久，到南港時間都快不了多少 03/23 07:01
→ linlos: 北北基桃賣4280你願意買嗎？ 03/23 07:20
噓 ping0623: 再加運具進來不可能1280啦.... 03/23 11:53
推 jcll: 就範圍限制到泰山或林口阿 超過補一些差額 或至少到產業園區 03/24 01:42
→ jcll: 環狀線搭到產業園區 但如果要搭機捷到三重或北車要另外付錢 03/24 01:43
推 jcll: 現在疫情的關係 機捷的人數應該更難看吧...把產業園區和三重 03/24 01:47
→ jcll: 納入1280的範圍 至少可以刷一波人數 讓數字好看點 03/24 01:48
推 KevinIngram: 桃捷先開發四大票證設定可設定為一日票及定期票再說 03/24 11:11
→ KevinIngram: 吧，技術力爛爆 03/24 11:11