[新聞] 高捷黃線民調傾向五甲二路原案 高市月底

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高捷黃線民調傾向五甲二路原案 高市月底報中央
The Central News Agency 中央通訊社
2020年3月23日 下午7:59
（中央社記者王淑芬高雄23日電）總建設經費達新台幣1441億元的高雄捷運黃線路網，經
市府問卷調查顯示，回覆者有7成4贊成五甲二路原路線方案。高市府捷運局今天表示，將
在確定方案後於3月底提報交通部。

高雄捷運繼紅線、橘線及輕軌之後，積極爭取黃線路網，可行性研究報告書在去年5月24
日經行政院核定；高雄市政府捷運局去年6月3日啟動綜合規劃作業，陸續在鳥松、鳳山、
三民、苓雅、新興及前鎮舉辦多場說明會及公聽會。

地方上及民代對於路線行經鳳山五甲路段，表達包括路寬不足、商圈是否受影響，以及道
路用地未徵收等意見，並要求評估行經保泰路的可行性，邀集市府研考會研商後採問卷調
查，就路線行經五甲二路或保泰路，蒐集民眾意見後，由市府做最後評估並確定路線方案
。

這項委由世新大學民意調查研究中心的調查，範圍以黃線行經五甲二路方案(原方案)與保
泰路方案(替代方案)沿線兩側500公尺所涵蓋行政里門牌為對象進行普查。去年12月20日
前完成郵寄，共寄出7萬661份(其中，鳳山區4萬661戶、前鎮區3萬戶)，今年1月3日截止
收件，共回收5632份有效樣本，回收率約8%。

問卷結果「贊成五甲二路方案」74.4%；「贊成保泰路方案」22.2%；「兩個方案都不贊成
或未表示意見」3.4%。捷運局新聞稿表示，「經統計此次調查所郵寄的里別有2%至21%的
回應率，統計上已可充分涵蓋調查區域，具備足夠的樣本代表性。」

捷運局指出，市府將做最後評估確定路線方案，預計3月底提報交通部綜合規畫報告，以
利後續環評及都市計畫變更送審作業。黃線預計民國111年開工、117年完工通車，黃線行
經五甲二路採地下潛盾施工。黃線長22.7公里、沿線計劃設23站，是紅、橘線之後的高雄
市第3條地下捷運系統。（編輯：孫承武）1090323

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推 TaiwanXDman: 全都要.jpg  把綠線延伸保泰一心路 一起蓋
推 LewisRong: 黃線加油 東環加油
→ Apple0230: 嗚嗚 沒能力住在捷運附近 哭哭..
推 lulu1305174: 輕軌二階都沒有下聞了
推 YellowWolf: 輕軌C15-17是要放到什麼時候= =
噓 moonmu: 輕軌二和黃捷 就在說明會與民調浪費時間又回到原點
噓 ctx705f: 啊輕軌怎麼不公布
推 happy701yu: 聽說綜規要送件了(！？
噓 yoshiringo: 浪費時間又回到原點+1
推 TaiwanXDman: 其實速度還滿快的吧 一年不到綜規就要送件了
→ Apple0230: 不喜歡這樣浪費時間回原點，:(
→ biang830: 浪費時間又回到原點……想當年內湖線…
→ Apple0230: 原點卻又像終....
推 Sunny821210: 也沒有回原點吧 又不是流程要從頭跑
→ Sunny821210: 倒是比較好奇轉乘規劃的怎麼樣 看看環狀線轉乘距離一
→ Sunny821210: 長運量就不理想
→ Sunny821210: 當初黃線公佈的好幾隻站連通道距離都很長
推 TaiwanXDman: 只有跟紅線的轉乘比較近
→ TaiwanXDman: 民族站因為陸橋不拆 捷運站蓋在陸橋西側 台鐵在東側
→ TaiwanXDman: 正義站更是市府不知道在堅持什麼 硬是把捷運站南移到
→ TaiwanXDman: 蓋在鳳山市府旁 離台鐵很遠
→ TaiwanXDman: 跟橘線的轉乘 兩個也都有小段距離
→ Apple0230: 可以共站共構的 死不結合或整合 各個單幹腦衝 還好不是
→ Apple0230: 打lol、有這樣的隊友要贏只能靠買通 噗
→ sam7305031: 站外轉乘就和北捷環狀線一樣了...
推 pololo61201: 快點蓋啊
推 Sunny821210: 記得轉乘最遠的是衛武營吧 好像比橘線東段轉輕軌距離
→ Sunny821210: 還常不少
→ Sunny821210: 看到那個轉成規劃對運量實在樂觀不起來
→ tananadishow: 轉乘可能只有三多會好點…
推 kill111ful: 怎麼不兩條路線都蓋XDDD
推 sleepyrat: 要蓋保泰路，不如蓋一心路接回三多商圈站，只是這樣就
→ sleepyrat: 真的要放生五甲商圈了~~
→ sleepyrat: 三多商圈-一心路-瑞隆路-南京路-澄清路......
推 TaiwanXDman: 一心保泰就給綠線啊 沒問題
→ TaiwanXDman: 綠線最南段被黃線吃掉 鳳山線除了最南段外被黃線
→ TaiwanXDman: 兩條根本難兄難弟 合併剛剛好 綠線接鳳山線再接一心
推 sleepyrat: 保泰路之所以有路線是因為被規劃為輕軌，現在沒必要了~
推 TaiwanXDman: 瑞隆路就算蓋地下化 那路幅也不夠吧
推 xy1904312: 延到後庄不就可以繞回三多了嗎，另建新線還要綁規格欸
→ xy1904312: https://i.imgur.com/Ch5qt26.jpg
推 bus668: 輕軌C15-C17這三站要等到明年輕軌東段完成一起通車
→ bus668: 才有效益
→ bus668: 然後班距加密到尖峰6分一班~離峰10分~