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若這一切能通盤考量重新規畫,政府可大直橋闢高架橋跨過北安路後直接挖各3線道隧道直 通至善路,可望士林通中山區交通順暢縮短時間,另北安路舊市區一帶交通亦能更順暢,不 過崇實街穿鑿劍南山接至善路是否會有軍事疑慮及環評是重點。 至於北環段故宮站可採高架段至自強隧道前平面後進原自強隧道,出圓環後高架化與劍南站 平行轉乘,優點是減少垂直轉乘落差太大問題。 彎北段由於是商業區可高架方式,而行經內科是工業區亦採高架方式,甚至彎至公共住宅至 舊宗路皆可高架方式,過基隆河後再地下化。全地下化施工期程長外內科昔日是爛土很多地 質不確定因素都是表面上看不到的。 因木已成舟以上為純想像,希望有生之前能看見環狀全線通車。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.225.121 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1585748879.A.135.html ※ 編輯: mantislin (220.133.225.121 臺灣), 04/01/2020 21:49:22
hicker: 傳說中的衡山指揮所好像就在那?? 04/01 22:06
hicker: 其實走地下的自由度比走高架高.... 04/01 22:08
Kazamatsuri: 北環要高架要在哪裡出土? 04/01 23:12
Kazamatsuri: 還有至善路山邊房子算不少 哪裡可以讓隧道進出? 04/01 23:13
leon1757tw: 你講的類似新天母快速道路 那個已經被丟進碎紙機了 04/01 23:19
krrvincent: 瑞光路高架…不敢想像那個交通會多黑暗 04/02 01:04
mantislin: 至善路以南至劍南山區塊是眷村,尚未查證是否為公有地 04/02 07:52
mantislin: ,低層建築徵收非難事。高架轉地下位置若找無地點只能 04/02 07:52
mantislin: 陽光街321巷與瑞光路132巷綠廊帶轉地下了 04/02 07:52
sinclaireche: 可能會碰到國防部和衡山指揮所 04/02 10:42
Komiko: 別開玩笑了,至善路每天都在塞,一蓋高架通勤到汐止可能 04/04 08:54
Komiko: 逼近兩小時 04/04 08:54