推 lulu1305174: 南北線上面已經討論過了會有基隆路高架橋 04/02 11:23
→ lulu1305174: 基隆路地下道和地下管線要解決 04/02 11:24
推 lulu1305174: 變成三環九線了 04/02 11:26
推 ron19971997: 南北線改成安坑輕軌之字延伸？ 04/02 11:26
→ ron19971997: 或是環狀線支線？ 04/02 11:26
→ lulu1305174: 而且基隆路又窄又塞真的捷運施工黑暗期會塞爆 04/02 11:27
推 NaoSensei: 泰山板橋線是從輔大醫院經塭仔圳重劃區、浮洲車站、亞 04/02 11:27
→ NaoSensei: 東醫院到莒光。但是重劃區沒有動的話可能很難 04/02 11:27
→ SmileLee20: 文中說是中運量，應該不會是輕軌...雖然覺得輕軌就夠 04/02 11:27
→ lulu1305174: 除非過河後直接地下穿越汀州路水源市場直達公館站 04/02 11:27
→ SmileLee20: 其實現在用公車也夠吧? 04/02 11:27
→ lulu1305174: 不再延伸才有可能 04/02 11:27
→ SmileLee20: 穿越水源市場???不太可能吧!!! 04/02 11:28
→ SmileLee20: 不過當年的原案 好像有走舟山路的版本 04/02 11:29
推 kougousei: 南北線他內文就說只規劃到公館站了吧.... 04/02 11:42
→ kougousei: 頂多保留延伸可能性吧 04/02 11:43
推 hicker: 十四張到公館 這距離好像有點短 04/02 11:44
推 agh386690: 我怎麼覺得有些規劃是夢裡相見 04/02 11:45
→ hicker: 先等可行性評估報告出爐再說吧 04/02 11:46
推 kougousei: 這幾條都是夢裡相見吧 老實說 04/02 11:46
推 hicker: 目前是還在虛渺的雲端沒錯 04/02 11:47
→ uccu8808: 北部真有錢 04/02 11:47
推 marco4014: 十四張到公館這樣是要延新店溪河岸蓋？ 04/02 12:05
推 robotcl: 好奇十四張到公館怎麼走，蠻期待的 04/02 12:06
→ exuberant: 林口捷運應該可行性最難過 04/02 12:12
推 chichi850828: 十四張說不定是為了共用機廠？ 04/02 12:15
推 a126963138: 十四張到公館真的很近但選線選的好應該運量也很好。 04/02 12:20
→ a126963138: 看看柏林U55 04/02 12:20
推 coffeemilk: 說北部真有錢的其實不太客觀吧！新北一堆高架和平面輕 04/02 12:30
→ coffeemilk: 軌好嗎？輕軌便宜很多，目前對新北來說比較貴的是三鶯 04/02 12:30
→ coffeemilk: 線和萬大線的經費 04/02 12:30
推 coffeemilk: 十四張到公館的話，報導說中運量...環狀線應該不太可 04/02 12:34
→ marco4014: 記得柏林U55是和之前小南門線一樣的先通車路段 04/02 12:34
→ coffeemilk: 能會蓋分支去公館，獨立一小段這樣到公館的中運量是不 04/02 12:34
→ coffeemilk: 是也能用輕軌來蓋？然後用五節並聯兩輛車或是七節車輕 04/02 12:34
推 lulu1305174: 這條應該只能選擇中運量地下才有辦法地下穿越和 04/02 12:34
→ coffeemilk: 軌來滿足？ 04/02 12:34
→ lulu1305174: 大角度轉彎 04/02 12:35
→ marco4014: 希望之後十四張到公館 也可以這樣規劃繼續延伸 04/02 12:36
→ lulu1305174: 如果可以穿舟山路在台大校內設一站也不錯 04/02 12:36
推 lulu1305174: 路線可以從中和成功路穿越新店溪寶藏巖自來水園區 04/02 12:39
→ lulu1305174: 水源市場到公館站再沿舟山路底下台大校內設一站 04/02 12:40
→ lulu1305174: 最後再穿回基隆路三段 04/02 12:40
→ lulu1305174: 水源市場原地改建成南北線公館站 04/02 12:41
推 lock7: 這三條路線，十四張到公館可行性跟運量需求最高吧？ 04/02 12:52
→ lock7: 不至於夢裡才能相見吧 04/02 12:53
推 kenro: 十四張到公館走地下應問題就小多，但是要當環狀支線嗎？ 04/02 13:21
推 russ123000: 水源市場改建也不錯，畢竟現在的建物也很舊了 04/02 13:24
推 YellowWolf: 十四張-公館還用中運量 是刻意要做成環狀線支線吧 04/02 13:36
推 lulu1305174: 做了一個幻想路線: 04/02 13:41
推 lulu1305174: 到新湖一路跟東環段和民汐線交會共用東機廠 04/02 13:48
推 nicsutian: 林口最近塞車成民怨 侯市長跟交通局長承諾會多方向改 04/02 13:49
→ nicsutian: 善林口交通 看來是真的 04/02 13:49
推 hun820723: 用中運量應該是希望能共用南機廠吧 04/02 13:51
→ hun820723: 這樣一條線沒幾站要蓋一座新機廠有點不符成本 04/02 13:52
推 lulu1305174: 如果用環狀線的系統連東機廠也可以共用 04/02 14:06
推 souken107ttc: 泰山板橋線的話社後比浮州有需求吧? 不過很好奇輕軌 04/02 14:34
→ souken107ttc: 的話要怎麼走 一路上都是密度滿高的地區有路廊嗎 04/02 14:35
推 hicker: 社后(板橋中正路)這邊 說真的 307就夠了.... 04/02 14:36
→ souken107ttc: 真蓋起來應可以算台灣首次用輕軌走非郊區路線吧 04/02 14:36
推 hicker: 捷運走舟山路現已不可能 因台大不會同意 04/02 14:39
→ hicker: 信義路以北的基隆路也已不可能 因沒辦法挖車站 04/02 14:41
→ Chjung: 機場捷運有預留林口支線..所以是把這個拿出來用嗎?? 04/02 14:42
推 hicker: 87%是 04/02 14:42
→ hicker: 如果可以拉到林口舊市區 倒也不錯 04/02 14:43
推 lulu1305174: 如果林口線可以拉到林口舊街再走泰林路下山到泰山 04/02 14:45
→ lulu1305174: 再接機捷更好 04/02 14:46
→ lulu1305174: 走舟山路台大校內可以設2站 04/02 14:47
→ lulu1305174: 如果信義路以北基地下道無法克服的話還是走光復南路 04/02 14:48
→ lulu1305174: 轉健康路 04/02 14:48
推 xylophone135: 十四張當起點的話根本就只是再建一條新店線的平行 04/02 14:52
→ xylophone135: 路線 運量個人老實說不太看好 04/02 14:52
推 shter: 南北線從秀朗橋移到十四張是為了安坑輕軌轉乘? 04/02 14:54
推 kougousei: 我覺得應該不是樓上想的那樣... 04/02 14:54
→ kougousei: 兩層樓樓上 04/02 14:54
推 hicker: 問題是台大根本不會同意捷運穿過學校 04/02 14:58
推 lulu1305174: 政大當初也是不肯設站，現在不只要拆除莊敬外舍設站 04/02 15:04
→ lulu1305174: 還讓捷運穿過校園 04/02 15:04
推 xy1904312: 因為政大沒捷運 但台大已經有公館站 情況不同 04/02 15:14
推 Metro123Star: 穿過管院附近地下到基隆路上應該可以 04/02 15:20
→ Metro123Star: 基隆路高架下可以用分離式站體 或是集中北側疊式 04/02 15:20
推 hun820723: 公館以北我覺得除非北市打算重啟 04/02 15:32
→ hun820723: 不然新北主導的話，到公館就已經達到轉運目的了 04/02 15:32
推 kerbala: 新北南北線不是從秀朗橋嗎？好奇為何變14張 04/02 15:34
→ kerbala: 秀朗橋往地下的空間還有保留 04/02 15:35
推 hun820723: 十四張應該就共用機廠吧…反正秀朗橋不管怎麼走嗎都是 04/02 15:37
→ hun820723: 會經過，預留好的空間不用白不用 04/02 15:37
推 hicker: 其實新北版的南北線也是另起爐灶了 不用被舊版路線綁住 04/02 15:37
→ hicker: 應該是不會共用環狀線十四張機廠 04/02 15:38
→ hicker: 這條比較可能走新北通用規格的輕軌 04/02 15:39
→ hicker: 像是 安坑輕軌直接延伸到公館這樣 04/02 15:40
推 hicker: 但安坑機廠有沒有擴充容納增購列車的空間也是問題 04/02 15:42
→ cchanben: 覺得只是應付這三地區的民代機率比較大... 04/02 15:54
推 QuentinHu: 希望南北線復活！ 04/02 16:00
推 lulu1305174: 做了基隆路版本和光復南路版本 04/02 16:34
→ lulu1305174: 基隆路高架橋如果在北側用側疊式施工應該還是有辦法 04/02 16:38
→ lulu1305174: 現在高架橋下是擺放流籠拒馬和義消隊，如果能清空 04/02 16:40
→ lulu1305174: 橋下空間應該還是會有辦法施工 04/02 16:40
→ s6210603: 林口捷運...??? 04/02 16:46
→ s6210603: 會跨到長庚那邊嗎? 04/02 16:51
推 lulu1305174: 如果林口捷運用輕軌的話不知會走平面還是高架? 04/02 16:52
推 hicker: 應該還是高架吧 最好能跟機捷林口站共站 04/02 16:55
推 holeleo: 感覺十四張到公館跟綠線太近 重複投資 04/02 16:56
推 holeleo: 另外回原po 板橋都市計畫就是一般的舊市區 04/02 16:58
推 lulu1305174: 不會啊成功路有往來公館的需求現在只能坐688 04/02 17:01
推 agh386690: 新北林口捷運...轉機捷再轉北捷都是不同系統要花兩次 04/02 17:50
→ agh386690: 錢，還不如直接快速公車.. 04/02 17:50
噓 you1111: 要開始浪費錢蓋一些智障路線了嗎 04/02 17:51
→ victtgg: 十四張~公館 要就直接安坑輕軌延伸，單獨一條中運量幹嘛~ 04/02 18:00
推 lulu1305174: 安坑輕軌已經做死了不可能再延伸 04/02 18:15
推 hicker: ....真要的話也不見得是做死 04/02 18:16
→ SmileLee20: 謝謝 holeleo與諸位大大 個人以為成功路太東邊 04/02 19:01
→ SmileLee20: 中正路感覺卡適中 如果能走中正路可以服務比較多民眾 04/02 19:01
→ SmileLee20: 安坑輕軌如果可以經秀朗橋直接接綠線 感覺不錯 但 04/02 19:03
→ SmileLee20: 這個問題應該以前就有人討論 為什麼不接秀朗橋吧? 04/02 19:03
推 hun820723: 安坑規劃時本來就不會有經秀朗橋接綠線的提議 04/02 19:51
→ hun820723: 因為那段在當時本來就應該是南北線的功能 04/02 19:52
推 abc480528: 十四張到公館是為了服務中永和，沒有客源重疊的問題。 04/02 20:27
→ abc480528: 會拉到十四張應該是為了機廠，但十四張這邊不知道要怎 04/02 20:27
→ abc480528: 麼走……而且新店溪上連續三個軌道運輸跨河有點荒謬， 04/02 20:27
→ abc480528: 如果安坑輕軌可以直行秀朗橋直接接原南北線就完美了 04/02 20:27
→ abc480528: 就算有原南北線存在，安坑輕軌直接接秀朗橋也比十四張 04/02 20:29
→ abc480528: 有效益把？印象中秀朗橋南側的國防部土地是個問題 04/02 20:29
推 joytiger: 請問為什麼南北線都不考慮基隆路東側的區域 04/02 21:07
→ hicker: 現在這版本(東環)就是走東側了.... 04/02 21:16
→ hicker: 但現在這版本是往動物園走 回到之前往永和走的版本的話 04/02 21:17
→ hicker: 基隆路東側並不好走....沒多遠就是山地了 04/02 21:17
推 O300: 覺得南北線滿重要的 困難一點如果可行也應該考慮一下 除非真 04/02 22:06
→ O300: 的不可行 04/02 22:06
→ O300: 也不算智障路線阿 南北線直通大安東區欸等等精華上班通勤地 04/02 22:07
→ O300: 帶 04/02 22:07
推 jay121133: 14張到秀朗橋是蓋新線? 04/02 22:51
→ you1111: 我有說南北線是智障嗎?可以不要對號入座嗎? 04/03 00:39
推 hun820723: 南北線問題就在這條線多紅綠藍三線東側相互轉乘的效益 04/03 01:55
→ hun820723: 太低 04/03 01:55
→ ciswww: 老梗重發:光復南-仁愛路(可潛盾不設站)-安和路-樂利路 04/03 02:27
推 oceanman: 林口不是已經走機捷本來就會通桃園綠線了嗎 04/03 05:39
推 vestinland: 林口其實很適合蓋捷運，高層大樓集中林立，一個捷運 04/03 08:16
→ vestinland: 站涵蓋的服務人口夠多 04/03 08:16
→ coon182: 林口是要整合票價，雙北跟桃捷不整合公車一樣爆 04/03 08:33
→ ciswww: 林口支線的隱憂在採高架被反對，採地下則票收又沒多到回本 04/03 08:44
→ ciswww: 之前都已經用PRT那麼小的系統下去評估了 04/03 08:47
推 mantislin: 現政府的一兆五千億的撒幣全拿來建設規畫的捷運線至少 04/03 08:47
→ mantislin: 看得到用得到。 04/03 08:47
→ ciswww: 一兆五百億元當中有七千億是融資貸款額度 04/03 08:49
→ DDJJ1069: 是一兆五百億，不是一兆五千億。 04/03 08:53
→ DDJJ1069: 這些錢是拿來刺激內需經濟，拿去蓋捷運只會被罵更慘。 04/03 08:53
→ ciswww: 蓋捷運也是擴大內需，但是現在劃出一條新路線，少說要五年 04/03 08:58
→ ciswww: 後才會實質動工(開始增加內需) 04/03 08:59
→ DDJJ1069: 蓋捷運那種擴大內需只是少部分包工程的廠商受惠，跟現在 04/03 09:18
→ DDJJ1069: 各國因為疫情影響導致內需萎縮所要刺激民生消費方向不同 04/03 09:19
推 funny1002: 南部人看到這種新聞都很羨慕，大台北捷運一條接著一條 04/03 10:33
→ funny1002: 蓋，台南就算只要求一條輕軌都不知道要等到猴年馬月 04/03 10:33
→ kougousei: 樓上 這跟中央沒關係 是新北自己的研究案... 04/03 16:33
→ kougousei: 跟高雄那個超多條的規劃性質是一樣的 04/03 16:33
推 newswim: 台北市應該一起，基隆路有需求 04/03 23:10
推 princeguitar: 南部捷運這個跟人口密集度最有關聯吧 習慣可以改但 04/04 00:23
→ princeguitar: 形成人與人密集度高的聚落 自營才能有健康的效應吧 04/04 00:23
推 Metro123Star: 改到台電大樓站會不會比較容易 04/04 15:21
→ SmileLee20: 認真問個問題 如果改經台電大樓 走辛亥路呢？ 04/04 16:35
→ SmileLee20: 然後接到和平東路繼續走 04/04 16:36
→ SmileLee20: 雖然辛亥路有地下道 高架橋 但是比基隆路寬 04/04 16:37
→ ciswww: 的用地已於都市計畫預留，河邊可經此前往辛亥路台電大樓站 04/04 16:40
→ hicker: 但這表示要把替代役中心給拆了吧 04/04 18:44
推 bomb1r: 照舊南北線規劃，永和成功路跟環河東路還有公有地設站嗎? 04/05 01:18
→ bomb1r: 要徵收設站，現在的政府敢?@@ 04/05 01:18
→ ciswww: 為了不拆替代役中心，只好地下穿越或走旁邊的平面了 04/05 04:13
推 xy1904312: 走得和路到永安市場 效益應該>>>>走成功路到十四張吧 04/05 13:37
→ SmileLee20: 可是三總的十字樓可是歷史建物，目前還沒有替代方案!! 04/05 17:45
推 MonkeyD5566: 我覺得南北線在永和這一段從秀朗橋頭站走永和成功路 04/26 17:26
→ MonkeyD5566: 基本上沒太大舒緩永和交通的用處…因為那邊人口密集 04/26 17:26
→ MonkeyD5566: 度真的沒那麼高。真要有效用的話應該可以用景平站旁 04/26 17:26
→ MonkeyD5566: 的保二宿舍可以做像南勢角的地下機場或是往更後面延 04/26 17:26
→ MonkeyD5566: 伸的海巡署的那塊地跟尖山拿來做機場，然後走永和中 04/26 17:26
→ MonkeyD5566: 正路轉得和路，在過去再接原南北線路線過去公館，這 04/26 17:26
→ MonkeyD5566: 樣應該是比較好的路線規劃，只是這路線幾乎都只能用 04/26 17:26
→ MonkeyD5566: 潛盾式工法…中正路又有點小…如果可以徵收得和路跟 04/26 17:26
→ MonkeyD5566: 中正路那塊地(目前全聯)可以當一個站，感覺還不錯 04/26 17:26