推 Metro123Star: 工業區的大車進出很重要吧 直接高架過去還是比較容 04/16 23:07
→ Metro123Star: 易讓大車通過 出土段會是大障礙 04/16 23:07
→ Metro123Star: 當初如果有想到應該直接把出土段放在思源路上面 04/16 23:07
推 kutkin: 大貨車跟白海豚一樣會轉彎 04/16 23:27
→ omkizo: 原來那麼快就走地下 我還以為在劍潭山時順便轉到地下 04/16 23:30
→ omkizo: 敢玩一點的話到瑞光公園才轉地下www 04/16 23:34
→ hicker: 整條環狀線的高架段幾乎都已經蓋完了 剩下大多都是地下 04/16 23:36
→ hicker: 士林中正路的地面交通也無法讓北環在這走高架.... 04/16 23:38
→ omkizo: 中正路蠻寬的呀……幹走一條車道做橋墩就好了 04/16 23:39
→ hicker: 其實不算寬吧....尤其捷運站那段 04/16 23:40
→ omkizo: 六車道 比永安寬了 04/16 23:43
→ hicker: 比下有餘的概念.... 04/16 23:43
→ omkizo: 畢竟那邊也是高架 如果環狀線跟着高架轉乘就沒那麼痛苦 04/16 23:45
→ hicker: 環狀線士林站(地下)現階段的轉乘設計也不會說不方便 04/16 23:46
→ omkizo: 士林站月台北側直接做步道往北走 到鐵軌匯合處就往上爬 04/16 23:46
→ hicker: 至少可以做到付費區內連通道轉乘 04/16 23:46
→ omkizo: 然後那個位置也差不多到中正路了 所以可以一走上去就是月 04/16 23:47
→ omkizo: 台 把士林Y做成側疊式 月台側朝南 所以再往上走一層就是另 04/16 23:48
→ omkizo: 一個方向的月台 Perfect~算了吧我想太多了 04/16 23:48
→ omkizo: 並沒有 大坪林的轉乘都有人抱怨接不上了 04/16 23:49
→ omkizo: 到時又會有記者訪問民眾覺得5~6分一班班距太久 應該加密到 04/16 23:49
→ omkizo: 2~3分一班的新聞 04/16 23:50
推 jcll: 五股還搞啥地下...浪費錢又浪費時間 04/16 23:54
推 krrvincent: 中正路士林段塞到爆…公車又多 04/17 00:00
推 krrvincent: 應該說整條中正路不塞的只有重陽橋到基河路這段 04/17 00:03
推 TaiwanXDman: 不然在五華國小旁邊入土呢 04/17 00:39
→ cdf3369: 不考慮 往西繞勞工活動中心 或是往東避開五工嗎？ 04/17 01:15
推 h120968: 劍南路站轉文湖線到大直 地下高架地才會被噴吧 大直跟環 04/17 01:22
→ h120968: 劍南路站轉文湖線到大直 04/17 01:22
→ h120968: 地下高架地才會被噴吧 04/17 01:22
→ h120968: 大直跟環狀線劍南路都是地下 中間就一站搞高架黑人問號 04/17 01:22
噓 Komiko: 士林中正路幹走一條車道高架？ 04/17 01:31
→ Komiko: 你應該不住士林吧？ 04/17 01:31
推 Shiba861107: 乾脆到故宮後再轉地下好了 整段就劍南路一站地下車 04/17 01:34
→ Shiba861107: 站 跟西環一樣 04/17 01:34
推 Kazamatsuri: 重陽橋跟百齡橋沒有像台64一樣先預留捷運橋墩空間... 04/17 01:42
→ Kazamatsuri: 再者徐匯中學站已經預留的環狀線站體會跟新埔站一樣 04/17 01:44
→ Kazamatsuri: 就沒用了.... 04/17 01:44
推 billkingFH: 賣鬧啊 新北高中這裡路那麼小是要怎麼高架 04/17 01:45
推 SmileEMU800: 入土是殺小啦XDDD 04/17 01:46
→ billkingFH: 士林中正路早上上班擠爆了，幹走一車道準備比內科塞 04/17 01:46
推 h120968: 集賢路不算小條啦 算是蘆洲幹道裡面大條的了 04/17 01:51
→ h120968: 應該整條都地下只有劍南路高架更好 04/17 01:53
推 Kazamatsuri: 現在問題就是西環接北環要在哪裡入/出土啊.....囧" 04/17 01:57
推 Kazamatsuri: 不知道如果從現在做好的尾軌就開始往下 有沒有辦法在 04/17 02:05
→ Kazamatsuri: 到五工五路/五權一路的圓環前就可以轉地下了？ @@" 04/17 02:05
→ cdf3369: 圓環前只有300多公尺 高度要下降3x公尺 04/17 02:24
→ Chungli28: 改線不設站最簡單 04/17 02:40
推 TaiwanXDman: 不然溪美大排/集賢環保公園去河邊 然後從河邊鑽地 04/17 02:57
推 h120968: 五工路/五權三路口的圓環好像也不錯 04/17 03:16
推 gigihh: 可以用像民權西路的方式處理嗎？地下化第一站先降低一點點 04/17 05:37
→ gigihh: 之後再慢慢往下，五股還算郊區，如果能做成類似七章、新 04/17 05:37
→ gigihh: 店區公所，地面大廳不用太大，剩下空間都在地下 04/17 05:37
推 hicker: 新北產業園區內全高架 然後出來到堤防邊下地 04/17 08:43
→ hicker: 就跟機捷的做法一樣 選我正解 04/17 08:43
→ omkizo: Google Map 看中正路還有綠啦 04/17 09:11
推 lc85301: 改成電梯出土段就小很多了(欸 04/17 09:30
→ cdf3369: 新北產業園區 往西彎福慧路下坡 在福慧路南側進入地下 04/17 10:43
→ cdf3369: 勞工活動中心處的地勢較高 路程也長 下降坡度較緩 04/17 10:44
→ cdf3369: 全高架 施工徵收 又一堆問題 進入地下沒解決 換地方抗爭 04/17 10:52
推 PHb787: 可是h大 堤邊已經被64塞滿了… 04/17 11:13
推 Kazamatsuri: 「其中在五工路及五權二路交叉口，正巧是出土段」 04/17 12:26
推 Kazamatsuri: 應該表示一路圓環高架要下降到三路圓環地下 出入土段 04/17 12:30
→ Kazamatsuri: 正好在偏中間的二路路口 所以才引發縮線與斷路的爭議 04/17 12:31
→ Kazamatsuri: GM測量兩個圓環間約250公尺 現在的尾軌到一路圓環約 04/17 12:32
→ Kazamatsuri: 400公尺 所以這樣還不夠長嗎？ @@" 04/17 12:33
→ Kazamatsuri: 機捷三重出入土是沿著河邊出入土 北環是垂直疏洪道啊 04/17 12:34
推 h120968: 大坪林站出入土大概170公尺 跟淡水線190差不多 大直出土 04/17 14:40
→ h120968: 段大概120公尺 松山機場段大概270公尺 04/17 14:41
→ h120968: 環北 300公尺 三重 240公尺 04/17 15:09
→ cdf3369: 方案1出土段 從五權一路至五權三路 長約200公尺 04/17 15:49
推 jay121133: 入土為安... 04/17 21:01
推 Kazamatsuri: 要不更狠的方案 不進新北產就往東彎沿福慧路下降 04/17 21:18
→ Kazamatsuri: 到化成路前（或機捷軌道前）應該就可以轉地下了 然後 04/17 21:19
→ Kazamatsuri: 轉化成路北上過疏洪道接四維路再接回原線 中間在 04/17 21:21
→ Kazamatsuri: 中興路一段口南邊設一站就好 XD 04/17 21:21
→ hicker: 呃....可是現在已經進了工業區了耶.... 04/17 22:22
推 Kazamatsuri: 所以我才說這是更狠的方案啊 如果Y19a真的搞不定的話 04/17 23:05
推 whitefox: 潛遁是一定的,不用工業區就只能拆民房,民眾一點警覺都沒 04/18 03:52
→ whitefox: 有嗎,怎麼沒人跳出來 04/18 03:52
噓 ediondo: 要從五權二路南到北的交通量有多少？ 04/18 20:19
推 agh386690: 那邊工業區上下班交通爛的跟什麼一樣還要那邊搞出土段 04/18 21:20
→ agh386690: ，是要弄死誰 04/18 21:20
推 Kazamatsuri: 早知道出土段應該要設在新莊區這段比較好...... 04/18 21:31
推 TaiwanXDman: 就一路高架到淡水河旁再地下吧 04/18 21:32
推 hyscout: 當初應該過幸福站就下地 04/18 21:32
→ Kazamatsuri: 新北產業園區到徐匯中學前很多路段都不寬 而且徐匯 04/18 21:38
→ Kazamatsuri: 中學站已經預留地下環狀線站體了.... 04/18 21:38
推 globemusic: 19b一定要地下嗎 19b那一帶 到20前一定有更多入土段 04/19 00:38
→ h120968: 新埔都廢掉了 搞不定y19a有可能真會放棄也不見得 04/19 01:02
→ h120968: 高架到新北產業園區站就是為了跟機捷作轉乘而已吧 連通道 04/19 01:04
→ h120968: 轉乘2分鐘 地下高架5分起跳 04/19 01:04
推 Kazamatsuri: 記得北環之前跟南環一樣好像有另一個方案？ 04/19 01:08
推 Kazamatsuri: 主要是卡在五權轉五工吧？地下的話還可以"偷"切一點 04/19 01:11
→ Kazamatsuri: 轉角的民宅底下 高架就很難轉了？ 04/19 01:12
推 a5mg4n: 出站後直接右轉的代案比較好吧? 04/20 22:15
推 Kazamatsuri: 樓上是說Y20出站後右轉福慧路嗎？ 04/20 22:25
推 heavygauge: 這邊大貨車都逆向倒車入庫 跨雙黃線入庫 很屌 04/21 20:59
→ heavygauge: 難怪要抗議 蓋了捷運以後怎麼違規 04/21 20:59
推 pccu0408: 中正路挖捷運...真的不敢想像，現在尖峰就已經塞的跟狗 04/21 22:48
→ pccu0408: 一樣了 04/21 22:48
推 Kazamatsuri: 忠孝東路、信義路、南京東路表示： 04/22 01:36
→ hicker: 這三條路都比士林中正路(承德-中山)寬吧 04/23 01:00
推 hyscout: 新莊中正路都挖過了 沒道理士林中正路不行 04/26 12:46