→ hicker: 問題是二期走老街已經是盤死棋了.... 04/23 17:10
推 ron19971997: 老街跟河岸沒差幾步路 搞不好運量還會更好 04/23 17:20
推 jwph: 為什麼還要到年底.... 04/23 17:42
推 globeMIX: 是說有班距的資訊嗎 04/23 18:47
推 SmileLee20: 所以河邊的提案都沒有商家反對? 如果是我會希望增設站 04/23 20:08
推 hank850503: 河邊現在人擠人 多了輕軌不知道會怎樣 04/24 03:29
推 heremattis: 沒第二期，第一期的運量不期待 04/24 12:55
推 canandmap: 沒第二期藍海線根本吸引不了多少旅客 04/24 23:02
→ robotcl: 很多韓國觀光客會去漁人碼頭，但現在什麼都沒 04/24 23:07
→ hicker: 現在是特殊狀況呀.... 04/24 23:11
推 Exc4liboor: 加入第二期後，紅樹林往濱海砂輪班次會比較密集了，離 04/25 09:06
→ Exc4liboor: 峰約6分一班吧 04/25 09:06
應網友要求刪除推文
※ 編輯: TeacherLin (150.249.92.178 日本), 04/25/2020 23:31:59
推 gigihh: 如果二期確定能蓋的話，系統設計容許紅樹林鯨魚人馬頭-淡 04/26 13:28
→ gigihh: 水營運嗎？還是以後都要換車？ 04/26 13:28
→ gigihh: 從綜合規劃來看應該是都到漁人碼頭為止，若想從淡水搭至 04/26 13:29
→ gigihh: 高架區段應該是要在漁人碼頭換車 04/26 13:29
→ gigihh: 就不知道到時候往返新市鎮的一堆公車路線會不會砍 04/26 13:29
→ hicker: 從路軌來看 是可以從紅樹林-沙崙-淡水 但是進不了漁人碼頭 04/26 15:03
→ hicker: 因漁人碼頭站出來沒有往淡水方向的路軌 04/26 15:04
推 Kazamatsuri: 漁人碼頭站不在台二乙上 進了反而不順 而且之後如果 04/26 15:48
→ Kazamatsuri: 淡江大橋與八里線通車後 會造成行駛混亂.... 04/26 15:49
推 gigihh: 昨天看過維基上的未來延伸規劃，三芝、八里全部蓋好後 04/27 12:07
→ gigihh: 營運模式應該就是紅樹林-三芝與淡水-八里 04/27 12:08
→ gigihh: 這樣看來淡水-新市鎮的公車應該不太會被大砍 04/27 12:08
→ hicker: 現在規劃的未來營運模式 到時可能還會再調整 04/27 12:10
推 gigihh: 三芝人口比淡水少很多，應該是超遠期計畫吧 04/27 13:11
→ gigihh: 而且現在公車路線仍是以往淡水為主 04/27 13:11
→ gigihh: 三芝去紅樹林還是搭上從淡水出來的車，那不如直接三芝到淡 04/27 13:12
→ gigihh: 水轉乘 04/27 13:12
推 Kazamatsuri: 紅樹林-三芝 紅樹林-八里or漁人碼頭 淡水-八里 04/27 13:50
→ Kazamatsuri: 紅線淡水找到座位的機率比紅樹林高很多 XD 04/27 13:51
推 amport625: 謝謝 04/29 12:49