推 gigihh: 這些才是真正的通勤運量 04/23 21:02
推 countryair: 有些出門消費娛樂旅行 觀光客的運量消失了 04/23 21:03
推 thouloveme: 加油! 04/23 21:05
→ ciswww: 確定晨峰站立者沒有比以前少？ 04/23 22:49
推 zzzz8931: 上班上學時段文湖線人還是不少 04/23 22:56
→ coon182: 正常生活狀況下上班上課還是要顧啊...尖峰人當然還是多 04/23 23:03
→ coon182: 就少在離峰跟假日人潮 04/23 23:03
推 lidongyun: 觀光客進不來就打回原形 04/23 23:16
→ linlos: 桃捷酸：降價啊！ 04/23 23:34
推 a5mg4n: 不考慮行包業務嗎? 04/23 23:45
推 he00993392: 一堆人都開車騎車了 04/24 00:59
→ flytofish: 說桃捷酸降價邏輯是不是錯亂？這一向是鄉民在酸的啊 04/24 01:34
推 Chungli28: 還好北捷電子票證八折取消了，不然虧更多 04/24 01:35
→ LewisRong: 真的 還好折扣先取消 現在也取消不了了 04/24 02:03
→ LewisRong: 北捷都這樣 高捷應該慘爆了 現在油又那麼便宜 南部一定 04/24 02:03
→ LewisRong: 寧願開車 04/24 02:03
推 Lime5566: 人越多的系統受的影響越大吧 04/24 02:15
→ Lime5566: 高捷一天少8-10萬人次的票收 北捷少30-50萬人次 04/24 02:16
→ Lime5566: 日本的話應該就更慘了 04/24 02:18
噓 ting445: 太樂觀了 疫情指揮中心那天說疫苗開發出來前難回到正常 04/24 02:19
→ ting445: 生活 而疫苗開發完量產最快也還有一年 這是最樂觀的情況 04/24 02:20
→ ting445: 了 換言之若按照疫情指揮中心所言 北捷虧損會持續到明年 04/24 02:20
→ ting445: 至少超過50億的虧損 其他運輸業更慘 這波如果不好好處理 04/24 02:20
→ ting445: 真的到疫苗開發前都無法解封的話 全世界一定會面臨比1930 04/24 02:20
→ ting445: 更嚴重的大蕭條 04/24 02:20
推 et11117: 高捷並不會虧比較多啊！營運成本都差不多的情況下票收越 04/24 04:16
→ et11117: 少當然越虧，高捷少9萬人次票收對比北捷少4-59萬人次票 04/24 04:16
→ et11117: 收 04/24 04:16
→ et11117: 4-50 04/24 04:17
推 robotcl: 所以清明連假也沒增加 04/24 07:44
噓 yoshiringo: 19.85億................ 04/24 08:15
→ latin0126: 依照鄉民標準 廢掉啦^~^ 04/24 08:34
推 sam7305031: 高捷不是靠高捷少女嗎XD 04/24 09:18
噓 sondbe: 砍優惠價 變相漲價 愈漲愈虧 04/24 15:04
→ sondbe: 確定不是因為電子票證八折取消的關係? 低油價 04/24 15:06
推 mon818nom: 還在變相漲價 帶風向嗎 04/24 16:35
推 keydata: 噓的真的很可笑，扯漲價的真的是太可笑，機捷高鐵高捷比 04/24 19:46
→ keydata: 北捷跌更多 04/24 19:46
→ keydata: 跌2成的就罵漲價，跌4成的叫疫情影響，那沒漲價的北捷在 04/24 19:49
→ keydata: 疫情下不就是運量上漲XD 04/24 19:49
推 robotcl: 有些學校遠距教學，應該不會是正常的通勤人數 04/24 23:06
推 yah13305: 砍優惠反而虧比較少吧 請洽貓纜經驗 04/25 00:15
推 tp6m4g0: 年輕人都不太坐位子 04/25 01:40
推 DavidH: 加入外帶便當大亂鬥吧! 04/27 10:11
→ star951357: 基於某些原因 年輕人根本不敢坐位置吧哈哈哈哈 04/27 13:30
推 ctrt100: 什麼變相漲價，電是用愛發的不用錢嗎 04/29 22:59