→ neon7134: 民代會讓兩條線都跑直通車跟普通車 04/27 21:26
→ Stan6003: 我們國家真有錢 04/27 21:27
推 Metro123Star: 成田機場原本是一條線 但後來變JR*1+京成*2共3條 04/27 21:29
※ 編輯: smd1201 (36.224.212.13 臺灣), 04/27/2020 21:39:11
推 Kazamatsuri: 所以A8長庚醫院站會是走直達車的新路線 還是走普通車 04/27 21:37
→ Kazamatsuri: 的舊路線？直達車會停A9林口站嗎？ 04/27 21:37
推 jh961202: 算了吧，像成田那種模式？到時候八成被抗議 04/27 21:42
推 shter: 不可行，直達車要維持現在停靠站的話 A8 要繞過去拖慢時間 04/27 22:18
→ hn9480412: 像有樂町線和副都心線那種方式？ 04/27 22:21
→ ciswww: A3→A8目前也才12分鐘，改走高速公路怎麼可能省十分鐘 04/27 22:58
推 Kazamatsuri: 要省時就連A3也不走 A2a二重後岔出直走到中山高一路 04/28 01:23
→ Kazamatsuri: 接到A9 然後就變成真正的台北車站-桃園機場直達車 04/28 01:24
→ hjchris: 為了10分鐘換個性能好一點的車不就好了 04/28 01:25
推 Kazamatsuri: 要不其實就多買車縮短班距 然後A9的道岔請修好 04/28 01:28
推 ultradev: 請饒了桃捷，一條就要紓困了，二條不就要倒閉？這樣桃園 04/28 01:32
→ ultradev: 市政府就沒有公股公關公司了 04/28 01:33
→ james732: 其實我也挺好奇技術上能不能做得到 04/28 02:19
噓 c255120: 錢啊 04/28 05:43
推 agh386690: A9道岔根本就不想用吧，犧牲速度省錢到這樣 04/28 06:02
→ liweihau: 要看經濟效益及財務效益 有效益當然可行 04/28 07:34
→ liweihau: 開這條線 能增加多少旅客、能增加多少營收? 04/28 07:35
推 Metro123Star: 當初誰提議用7號道岔 先全部改16號再說 明明就有地 04/28 09:03
→ rail02000: 好奇這樣走坡度會不會比較大。 04/28 12:58
→ rail02000: 另外日本不同線服務的區域通常不同，這樣拉主要還是服 04/28 13:00
→ rail02000: 務既有客群。 04/28 13:00
→ ji394xu3: 沒太大意義，又快不了多少 04/28 13:12
→ ji394xu3: 泰山貴和站之後打隧道往龜山-桃園-中路-內壢-中壢好啦 04/28 13:18
推 Kazamatsuri: 要先想這條「捷運」主要是想服務哪邊的人喔...... 04/28 14:46