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※ 引述《freerider90 (自由騎士 就你)》之銘言: : 如題 : 機捷又慢又貴已經不是新聞 : 台北車站轉乘動線也設計不良 : 不管哪裡轉乘都要走很久 : 如果機場捷運稍微東延 : 台北端首站在善導寺或忠孝新生 : 可行性是如何呢 : 台北民眾也可以不用提著一堆行李走十幾分鐘轉乘 純粹個人想像XDD 如果地下空間夠的話 我覺得可以這樣延 https://i.imgur.com/OHLVwfJ.jpg 因為文湖線是台北捷運唯一沒有跟機捷交會的路線 而且文湖線跟其他線的轉乘都偏麻煩 所以第一階段可以延伸到南京復興 同時服務到市中心跟文湖線的旅客 第二階段延伸到松山機場 方便台北車站以西的旅客到松山機場 也可以讓內湖線的旅客更 方便轉乘 松山機場後面可以預留走民權東路 跟民生汐止線或東環段交會 不過這路線感覺很多地方轉彎半徑都滿小的 路幅也不寬 結論上來說應該是不太可能 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.42.190 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1588071948.A.4CC.html
h120968: 南京復興轉乘到北門 忠孝復興轉乘到台北車站 大安轉乘到 04/28 19:14
h120968: 台北車站供參考 o.o 04/28 19:14
h120968: 還有 減少文湖線的轉乘等東環段通車就解決了 政府不會想 04/28 19:16
h120968: 再多蓋一條線的 04/28 19:16
omkizo: 環狀線還是一樣要轉2次 04/28 21:03
h120968: 劍南路-大坪林-北門 一次 04/28 22:29
h120968: 好像不對 04/28 22:30
h120968: 只有中和新蘆線跟萬大線需要兩次而已 三鶯淡海安坑也是 04/28 22:42
h120968: 市民大道下面已經有台鐵高鐵了 別想著這條路了啦 04/28 22:47
ciswww: 但是市民大道二段沒有,嘿嘿 04/28 22:52
h120968: 走二段接長安東路還行 04/28 23:24
h120968: 整條不可能就是了 04/28 23:24
Kazamatsuri: A3/Y20新北產業園區站表示:哈囉? 04/29 00:42
Shiba861107: A2三重站表示:??? 04/29 11:25
omkizo: 我是說就算環狀線蓋好後機場線->文湖線還是要轉2次 04/29 23:06
hicker: 機場線到文湖線 就北環段呀....(新北產業園區-劍南路) 04/29 23:12
Kazamatsuri: 在劍南路站轉一次就可以啦~還是你說北捷機捷轉乘算1 04/30 01:04
Kazamatsuri: 次?這樣北捷每條至少都要轉1次啊 XD 04/30 01:04
Kazamatsuri: 反方向也是到動物園站就可以轉文湖了 :P 04/30 01:05
ayumijacky: 應該沒必要,台北車站起站就已經很完美了 04/30 23:18