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標題Fw: [閒聊] 為何北捷取消八折優惠，沒引起抗議？
時間Sat May 2 16:31:08 2020
※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1UhI_3Li ] 作者: f14mp5 (張居隱G-in) 看板: Railway 標題: [閒聊] 為何北捷取消八折優惠，沒引起抗議？ 時間: Sat May 2 16:30:56 2020 即使台北物價及房價偏高，引起不少民怨， 但官營的北捷取消只要刷電子票卡，即享有八折票價優惠，改成分級回饋制度已三個月， 幾乎沒看到民眾抗議，那＜為何北捷取消八折優惠，沒引起抗議？＞： https://vocus.cc/m-t-l/5ead26b7fd897800019f29ff ※全部內容： 近年世界部份大城市調高大眾運輸票價，當地貧窮居民認為影響基本生活權益，發起遊行 抗議甚至變成暴動。 同樣也是大城市，台北的高房價及物價造成民怨，但官營的北捷為減少運輸業務虧損，取 消只要刷電子票卡，即享有八折票價優惠，改成分級回饋制度，每個月常搭北捷的乘客才 享較多優惠，為何卻幾乎沒看見有民眾抗議？原因很簡單： 一、多樣票價制度分化衝擊：官員早就對常搭北捷的乘客，推出以固定價錢無限次搭公車 及北捷、騎公共自行車的月票，依西元2019年底統計，平均每天有40萬人次使用，反映不 少民眾覺得實用；另官員維持老人、身心障礙朋友、小孩的社福票卡原有四折優惠，避免 欺負弱勢疑慮。 即使沒買月票、也沒社福身份，依北捷分級回饋制度，每個月搭北捷31次以上仍享有八折 優惠，一般上班族只要每個月搭北捷上、下班16天就達成，因此真正受影響對象，是不常 搭捷運的乘客。 二、大眾運輸選擇多：台北居民除搭北捷通勤，還可改搭行駛快速道路，但票價相對比北 捷低，又能看窗外美景的快速公車，或透過官方的特定手機應用程式，連署申請開辦直達 特定地點的跳蛙公車，連帶增加台北地區公車運量。 另北捷運量最大的板南線，行駛路線大致跟台鐵及高鐵平行，可在台鐵及高鐵板橋、台北 、南港車站互相轉乘，加上北捷車廂依大眾捷運法規定不可飲食，因此乘客如想省錢、在 搭車時飲食，或怕上班時段的北捷車廂太擠，還可改搭票價相對較低且開放飲食的台鐵， 或車廂空間寬且座位多的高鐵。 （附註：為防新冠肺炎疫情，台鐵及高鐵已宣布列車內不得飲食） 三、選舉制度完善：民眾如對官員提出、執行的政策有意見，可在下次選舉投票要求換人 ，甚至發起罷免。因此官員訂定大眾運輸票價時，會留意對民眾的影響，找出可行且衝擊 小的解決方式，不然就會沒工作。 所以誰說大眾運輸票價不能調整？只要提供完善大眾運輸體系，並減少民眾的經濟衝擊就 對了。 -- 推 bug:菜蟲呼叫貓咪 01/23 13:11 推 cat:貓咪收到 有屁快放 01/23 13:11 推 bug:你現在在做什麼呀？ 01/23 13:12 推 cat:報告 看到新冠肺炎疫情，嚇到吃手手！ 01/23 13:12 推 bug:看 先仔細洗手，再來吃手手！ 01/23 13:13 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 103.234.43.115 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1588408259.A.56C.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: f14mp5 (103.234.43.115 臺灣), 05/02/2020 16:31:08
推 kutkin: 因為1280呀 05/02 16:45
推 LewisRong: 先給後拿比較不會靠北 先拿後給照樣靠北到死 1280跟重 05/02 17:01
→ LewisRong: 陽敬老金就是最好對比 哈哈 05/02 17:01
推 Odakyu: 常搭的都有1280，不搭的沒什麼差 05/02 18:04
→ Odakyu: 之後公車要調整單程票價也容易得多 05/02 18:05
推 neon7134: 其實就是真窮人都嘛騎機車 成本比捷運低太多 根本不會搭 05/02 18:09
→ neon7134: 捷運 05/02 18:09
→ coon182: 那是因為現在油價低吧... 05/02 18:14
推 vhygdih: 台北平均正常薪水不吃不喝17年才買得起2房都沒人抗議, 05/02 18:15
→ vhygdih: 抗議這個小錢幹嘛XD , 05/02 18:15
→ Odakyu: 機車還要購買，而且現在越來越昂貴了 05/02 18:38
推 tyytt: 因為用嗶卡的民眾比較沒有感覺在花錢 05/02 19:13
推 kutkin: 15塊之前油價30可以加半公升 05/02 19:18
→ kutkin: 半公升夠你板橋南港來回一次 05/02 19:19
推 neon7134: 油價低也只有最近幾個月 但幾個連結台北市的橋的機車海 05/02 19:25
→ neon7134: 大家都忘了嗎？ 05/02 19:25
→ neon7134: 事實就是會天天搭捷運的都是有點小錢而且目的地都在捷運 05/02 19:27
→ neon7134: 附近步行可達處 05/02 19:27
→ kutkin: 搭捷運的就兩點一線的人 05/02 19:33
推 you1111: 某樓是外縣市的鄉下人嗎 搭捷運通勤就讓你覺得他有點小 05/02 21:11
→ you1111: 錢XDD 05/02 21:11
→ iele: 搭捷運就算有點小錢！？ 05/02 21:27
推 TPDC: 真棒 搭捷運就算有點小錢了 05/02 21:35
噓 sondbe: 因為沒人在乎 沒口罩不能上 05/02 21:52
推 Aixtron: 因為有替代的1280或忠誠 05/02 21:56
→ seanfang2738: 誰說沒抗議 無聲抗議-不搭捷運阿 05/02 22:57
推 neon7134: 有點小錢代表至少負擔的起每天來回基本票價的人啊 05/03 00:06
→ neon7134: 如果捷運真的是窮人在搭 機車海還會出現嗎? 05/03 00:07
→ neon7134: 領基本工資的人有可能每天搭捷運通勤嗎?每天至少40元 05/03 00:08
→ neon7134: 一個月也要880元 機車880元的油可以跑多少公里你知道嗎? 05/03 00:09
→ neon7134: 不過PTT都百萬年薪的 可能不明白真窮人的世界吧 05/03 00:10
推 ediondo: 相對比國外便宜很多，調了之後仍是如此 05/03 06:18
→ kutkin: 如果要跑多點 費用更是可怕 05/03 11:49
→ kutkin: 機車沒有起跳價 05/03 11:49
→ Metro123Star: 加油也算起跳價？每次加油收服務費和設備使用費 05/03 12:12
→ Metro123Star: 城市加油 市政府再抽稅直接投資在大眾運輸 05/03 12:12
噓 sondbe: 死捷運票價64元一天耶 騎機車百元可跑多久? 油價又低 05/03 14:01
推 Kazamatsuri: 1280/28=45.7 1280/31=41.29 捷運外還含公車Youbike 05/03 14:04
→ Kazamatsuri: 好1280 不買嗎？ www 05/03 14:04
推 timbear: 現在已經是一黨獨大, 餓了肚子也要挺, 抗議有用嗎? 05/03 14:35
→ ciswww: 這政策明明就台北市政府主推... 05/03 15:34
→ ciswww: 看來目前要跟柯p抗議還是很難的 05/03 15:35
→ aalittle: 就受影響的人不多,偶爾搭連31次都達不到的就幾個選項: 05/03 16:33
→ aalittle: 反正偶爾才搭沒打折就算了、如果不趕時間又有替代公車路 05/03 16:34
→ aalittle: 線改搭公車、本來就有機車之前有些狀況改搭捷運如果不爽 05/03 16:36
→ aalittle: 沒打折就不想搭那就回去騎機車 05/03 16:36
推 kutkin: 公車 yb 有機車何必去忍耐 05/03 17:10
→ you1111: 我都騎開車上班 我午餐都比搭捷運的同事多一個點心跟一杯 05/03 20:34
→ you1111: 高價位咖啡 05/03 20:34
推 mike5120: 北捷真的很便宜... 05/03 21:49
→ your0207: 省錢本來就是一點一點累積的，達不到目標的短程就是公 05/03 23:34
→ your0207: 車或走路，除非長距離 05/03 23:34
推 heremattis: 先給後拿=>政策符合人性 05/04 08:38
推 evanzxcv: 機車海除了搭捷運不方便的人之外，絕大多數其實是因為在 05/05 07:40
→ evanzxcv: 有捷運之前就騎習慣了而抗拒改變... 05/05 07:40
推 kutkin: 台北市公車多是多，但是實際在用就知道他有多尷尬 05/05 15:52
推 yah13305: 這沒啥好抗議的 05/07 02:48