Re: [分享] 路網活生生從天鵝被打成醜小鴨：台

[leopika (萊奧˙波卡)]

※ 引述 《vcbxnzm (㊣﹋)》 之銘言：
https://i.imgur.com/LDNj7wd.png
:         公館景美新店 A 居民前往城內, A1 B1 C1 維持不變
:         但是往 A2 台北車站, 必須被懲罰多轉車 1 次
:         多浪費至少 1 個班距時間
:         往 A3 中山站, 要嘛多晃兩站要嘛在 A1 轉車
:         多浪費 1 ~ 2 個班距
:         往 B2 C2, 要嘛西門町轉乘多晃一站要嘛在 A1 A2 轉車兩次
:         多浪費 1 ~ 2 個班距
:         往 B3 C3, 免轉車但要多晃兩站
:         多浪費 1 ~ 2 個班距
:         A 居民表面上平均轉車次數減少, 實際上平均時間增加
:         捷運局跟老外搞了半天
:         結果是買了一支太陽能手電筒
:         犧牲公館景美新店照亮士林北投淡水
: 　
你真的知道公館在哪嗎？依你的棋盤排列，台北車站直線往南開會接到大約中永和的位置

我用手機隨便做個示意圖
https://i.imgur.com/cbysJ1p.jpg

你自己舉例了從公館到台北車站、西門町、中山這三站

原本北捷設計公館到西門町或中山不用換車，到台北車站要換一次

結果依照你的設計，公館到這三站全部通通都要換車一次，多浪費1個班距時間，而且原古
亭站的人沒有捷運可以坐了

再來，現有台北捷運扣掉與台北市沒什麼關係的環狀線和支線後，剩下5條主線

但是依據棋盤示意圖，棋盤法若要包含現有所有台北市車站的話，必須要直3橫4共7條主線

北捷5條線跟你的7條線，哪個成本比較高是顯而易見的

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※ 編輯: leopika (114.43.115.248 臺灣), 05/09/2020 13:58:04
→ atuf: 環狀線跟台北市沒啥關係？？？
→ atuf: 應該是「環狀線西環段」跟台北市沒啥關係吧
推 es91213: 他應該是想重現「淡新大動脈」才這麼說吧？
→ es91213: 不過淡新大動脈沒有經過西門啊？他為何要提西門？
→ es91213: 然後雖然在地理上北車往南的確是中和，但台9線卻是往新店
→ es91213: 要走道路頂多只能走重慶南路 但這的確比中山北路遠一點
推 CharmingWu: 他就自己假設每個車站都是網格上的節點啊
→ CharmingWu: 完全沒考慮到城市為不均質分布以及道路走向
→ CharmingWu: 也不可能每個車站都成為轉乘站，所以對非轉乘站的旅客
→ CharmingWu: 來說就會增加轉乘次數。