推 hyscout: 看到缺點沒列進基隆路施工就可以End了05/27 19:01
→ TaiwanXDman: 覺得個人幻想的路線標題要寫一下比較好05/27 19:07
→ allenmau: 大家都覺得基隆路應該要有捷運，但以政府願意花的錢&施05/27 19:11
→ allenmau: 工難度來說，基隆路現況就是沒辦法蓋捷運05/27 19:11
推 Metro123Star: 基隆路根本不用想了 信義線轉乘也不用想了05/27 19:23
噓 weyward: 先爬文再夢想05/27 19:27
→ xy1904312: 我覺得我之前提的方案還比你走基隆路可行XD05/27 19:36
噓 liweihau: 基隆路能蓋早就蓋了 還用得著你說05/27 19:37
噓 AirCondition: 以為是新規劃，幻想要先說阿05/27 19:42
→ TaiwanXDman: 標題沒寫幻想 讀者會先入為主覺得是現實中的新規劃05/27 19:43
→ TaiwanXDman: 抱持期待的心情進來閱讀 結果因有期待 失落就會更大05/27 19:43
→ TaiwanXDman: 失落大的時候 對內容就容易不感興趣 然後想要噓文05/27 19:44
→ TaiwanXDman: 相反的 標題寫了幻想 通常幻想同好或是有興趣的人05/27 19:44
→ TaiwanXDman: 才會點進來 通常就不會噓文 除非真的規劃的太糟05/27 19:44
噓 assanges: 標題黨可以先看前情提要嗎？05/27 19:52
※ 編輯: firewulala (114.137.0.32 臺灣), 05/27/2020 19:58:00
推 coffeemilk: 穿越這麼多民宅，就算沒抗議，補償費用和施工費用應該 05/27 20:19
→ coffeemilk: 非常非常高... 05/27 20:19
→ yehmd: 不優 05/27 20:39
推 kenliu100: 路線跟東環貼太近的還不少，公館也太幸福 05/27 21:49
噓 omkizo: ass很奇怪耶 你的標題擬不好怪我??? 05/27 22:09
→ omkizo: 台灣新聞愛嘩眾取寵亂下標題 所以我們要有媒體識讀被免受 05/27 22:13
→ omkizo: 騙 跟你要把事情說清楚是兩回事 05/27 22:13
→ omkizo: 標題就是簡略拿來說明要旨用的 這個標題就是有歧義容易讓 05/27 22:16
→ omkizo: 人誤解 有修正的必要 05/27 22:16
→ omkizo: 簡略說明要旨 05/27 22:17
→ omkizo: 對自己的語文能力要點要求 不要墮落到和台灣記者看齊 謝謝 05/27 22:19
→ omkizo: 新和國小那邊就繞了 怪怪的 05/27 22:21
→ omkizo: 其實本來安坑線靠秀朗橋轉乘本來就不優 給我的話我會把安 05/27 22:24
→ omkizo: 坑的秀朗橋幹掉或者變成支線 再把你圖中的新和國小-埤尾丟 05/27 22:24
→ omkizo: 給安坑線 我想這邊用輕軌沒甚麼問題 05/27 22:24
→ hank850503: 你先說基隆路的工程怎麼解決 不要在地圖上亂畫 05/27 23:26
→ h120968: 公館直走穿越台大或是新生南路穿越大安森林公園接敦化南 05/28 00:17
→ h120968: 北路往民權東到內湖有搞頭嗎? 05/28 00:17
→ h120968: 雖然我覺得台大不會同意穿越校園 新竹那兩間都同意了 嗯 05/28 00:17
→ h120968: 氣度呢 05/28 00:17
推 Kazamatsuri: 當年舊南北線不是有走舟山路？ 05/28 00:30
→ Kazamatsuri: 不用新竹 南環政大都同意穿越了 XD 05/28 00:32
→ Kazamatsuri: 然後新生南路或大安森林公園要怎麼接敦化南北路？ 05/28 00:33
推 krrvincent: 穿越大安森林公園到敦化南路？公園東側是建國南路欸 05/28 00:34
→ omkizo: 深層TBM幹過去就好了 05/28 00:34
→ krrvincent: 東邊還有個復興南 要地圖畫線要先打開地圖好嗎 05/28 00:35
推 Kazamatsuri: 建國南北路表示：哈囉？ 05/28 00:42
→ omkizo: 其實我一直有個想法 就是穿越建築物時不一定要在結構體下 05/28 00:53
→ omkizo: 方穿過 可以把地下兩層的停車場租下來再把地板拆掉讓捷運 05/28 00:53
→ omkizo: 通過 05/28 00:53
推 h120968: 會有空間穿越吧 又不是每一處都有高架落墩 05/28 00:54
→ omkizo: 基隆路地下道那邊 就算不深層TBM硬幹 它的隧道其實主要 05/28 01:05
→ omkizo: 是穿過公園的 隧道挖在東側也可以 當然引道那邊好像還是避 05/28 01:06
→ omkizo: 就算最壞情況 把上面的公園拆掉把基隆路變成平面 05/28 01:07
推 krrvincent: …你認真要挖這種好幾公里的巷弄穿越？ 05/28 01:08
→ omkizo: 直接打掉重練 新做公路鐵路一體的隧道也OK的 當然這都是$$ 05/28 01:09
→ krrvincent: 要這樣挖不如直接沿著建國南路下面挖 反正路幅夠寬 05/28 01:09
→ omkizo: 英國的Crossrail整條都這樣挖了 問題不大 05/28 01:09
推 h120968: 穿越更有難度的麻花辮算了 05/28 01:22
→ h120968: 挖建國下面? 反正柯市長都說民生汐止線要他有空再說了 怎 05/28 01:29
→ h120968: 麼會覺得他會支持推動在建國高架下面挖的路線呢? 05/28 01:29
→ h120968: 要他認為對台北市有幫助他才會支持 不然就等下屆看是誰再 05/28 01:29
→ h120968: 說 05/28 01:29
→ xy1904312: 和平東路段用文湖線落墩兩側車道挖地下隧道 05/28 01:35
噓 you1111: 看到有人提議基隆路施工就可以End了 05/28 01:44
噓 loveyoucheng: 基隆路還是別了吧 05/28 01:45
推 Metro123Star: 基隆路地下道實質上是基隆路「地下化」 05/28 01:58
推 pcsheric: 台大現在捷運就兩條經過，當然不會想讓捷運穿過校園施工 05/28 04:09
→ pcsheric: 十年搞自己呀XDDDDD 05/28 04:09
推 ayumijacky: 台大兩條捷運經過？ 05/28 07:05
推 krrvincent: 科技大樓算在社科院的活動範圍吧 05/28 09:27
推 lulu1305174: 我想把南北線公館站設在水源市場 05/28 11:27
→ lulu1305174: 然後穿過台大校園在圖書館設一站 05/28 11:28
→ lulu1305174: 基隆舟山路口設一站 05/28 11:28
→ lulu1305174: 水源市場可以重建成捷運共構大樓 05/28 11:29
推 lulu1305174: 安和路是瑠公圳施工有困難 05/28 13:10
推 neksa602: 基隆路一定要在地下道前轉彎，最理想還是光復南北路， 05/28 13:11
→ neksa602: 而且東環跟文湖中間空白區剛好走光復南北路補充 05/28 13:11
推 jim101120: 基隆高架應該設置大眾運輸專用道 05/28 13:29
推 pcsheric: 台大後門最近的捷運站是科技大樓，走過去不用10分鐘，很 05/28 13:31
→ pcsheric: 方便的～ 05/28 13:31
噓 b223456x: bug很大就信義段來看基隆路地下道和市民廣場就卡住這條 05/28 13:57
→ b223456x: 台北101/世貿站位置也不在信義基隆路口 05/28 13:59
→ ciswww: 安和路下方的已為箱涵，如果需要，明挖車站區需要遷移箱涵 05/28 14:11
→ Metro123Star: 那就要用潛盾車站www 05/28 14:40
推 Metro123Star: 台大的部分我目前想到是走基隆路高架兩側或北側貼 05/28 14:45
→ Metro123Star: 台大圍牆 轉管院中間再穿越銘傳國小 05/28 14:45
→ omkizo: 復興北路地下道都做過了……基隆路真的不是問題 05/28 15:05
→ omkizo: 只是$$$$$$ 05/28 15:05
→ hicker: 兩個不一樣吧.... 05/28 15:09
→ chewie: 不一樣 基隆路用管幕也沒用 在基樁間無處施作 大概只能大 05/28 15:52
→ chewie: 度開挖 然後進出站都得爬個十層樓.... 05/28 15:53
→ chewie: 大深度 05/28 15:53
推 keydata: 看有人在那邊不是問題就好笑 05/28 17:45
→ keydata: 地圖畫線鍵盤施工 05/28 17:47
→ omkizo: 市政府和101進出站人次均是在前列(疫情前數據) 05/28 19:14
→ omkizo: 這兩站的需求是實在的 蓋歪了就會使分流效果打折 05/28 19:16
→ omkizo: 深層也好 也會比在忠孝敦化/信義安和多轉一次快 05/28 19:20
→ omkizo: 我有提出至少三個硬幹基隆路的方法 不是無腦推不是問題 要 05/28 19:28
→ omkizo: 笑我之前請先說明我提出的三個方法均不可行再笑 05/28 19:28
→ keydata: 那叫不切實際，不叫硬幹，還好業主再怎樣也還不會這麼豪 05/29 08:29
→ keydata: 笑，通常會提這種的都是民代，呵呵 05/29 08:30
→ Kazamatsuri: 光復南路就是舊南北線啊～ XD 05/29 14:09
噓 Sayokonight: 看到基隆路直接END 雲台北人zzz 05/29 14:56
→ h120968: 高架下面要硬挖有機會 地下道那段怎麼落墩我看不懂 05/29 17:17
推 abcde2048: 市政府到灣仔你確定這段載得到人? 286/286副班次超少 05/29 17:21
推 ciswww: 若無民汐線，可以 05/29 20:22
噓 taxlaw1991: 1、基隆路現實上不可能 2、內湖段沒進內科效益不高 05/29 23:44
推 h120968: 內科東環文湖分流不夠 還需要第三條? 05/29 23:58
推 you1111: 要塞第三條比較適合給新城際鐵路 05/30 00:36
→ you1111: 理想把汐止基地做大為東快+西快+西新快+高鐵共用調車場 05/30 00:38
推 vulurn: 搞這個還不如趕快規劃板南二線 05/30 11:47
→ ciswww: 也可以規劃啊，不矛盾 05/30 15:25
推 yevvi: 其實內科問題要解決 本來就是要建兩捷一橋才能解決 05/30 22:27
推 h120968: 其實沒松山機場 內科根本不會這麼慘 05/30 23:01
→ h120968: 有機場沒辦法再塞橋梁 05/30 23:01
→ ciswww: 那是很常見的說法，但有點奇怪，因為那裡限高有50米 05/30 23:23
→ h120968: 復興北路到機場都只能地下道了 這說法也沒什麼不對的地方 05/31 00:12
→ h120968: 而且就算再蓋也只做到濱江街 不能再過去 走撫遠街也無助 05/31 00:17
→ h120968: 紓解交通 基本上也不會考慮再來一個地下道穿機場 何況這 05/31 00:17
→ h120968: 會比復興北路的長很多 05/31 00:17
→ ciswww: 到濱江街到新撫遠街都很好喔 05/31 02:04
→ h120968: 柯市長也支持蓋這橋 不過交通局打槍了 還是機場老問題 05/31 04:10
→ h120968: 前面可以忽略 是里長跟市長提議才對 05/31 04:11
→ h120968: 2.html 05/31 04:17
→ h120968: 到底是機場問題還是道路問題啦 05/31 04:26
→ hicker: 重建內湖橋這檔事 其實橋梁本身應該不存在限高問題 05/31 08:44
→ hicker: 要有也是施工階段的機具可能會超高 但也有不會超高的做法 05/31 08:45
推 Metro123Star: 是要跨過堤防和國道 不然只能做成堤內便道 05/31 11:49
→ Metro123Star: 地下隧道在機場端比較適合 但是港墘路反而不方便 05/31 11:51
推 h120968: 國道還有汐五高架要跨呢 05/31 13:07
→ hiiragizawa: 不要再動基隆路的腦筋了啦.... 06/09 17:43