推 Metro123Star: 371通病 05/29 15:33
推 gigihh: 印象中只有371的4系才這樣， 從通車開始好像就沒有統一過 05/29 15:34
→ gigihh: 音高，有時候這節車廂高音隔壁低音，就這樣交錯 05/29 15:34
→ O300: 超多種版本的XD 05/29 15:35
推 gigihh: 那個關門警示音的裝置不知道叫什麼，應該可以換掉吧 05/29 15:39
→ hn9480412: 有時候還會爆音 05/29 17:05
推 h120968: 爆音綠線日常 廣播每次都不知道在大聲幾點的 05/29 17:10
推 DoncicInPTT: 爆音我覺得台北橋往迴龍那段 真的超嚴重 每次都會被 05/29 17:22
→ DoncicInPTT: 嚇到 05/29 17:22
推 Metro123Star: 371關門聲全部都這樣 沒有一致性 早就習慣了 05/29 17:53
推 jtozukken: 有的很尖銳 有的其實蠻好聽的 05/29 18:37
推 ultratimes: 沒仔細比較的話，只會覺得只有381的聲音比較特別 05/29 19:00
推 tmpss90187: 綠線去年有一段時間走音走得很離譜，最近還好了 05/29 21:34
推 h120968: 到站廣播超大聲的 根本覺得乘客都是耳背＝＝ 05/29 23:52
推 abc480528: 是嗎？我覺得北捷到站廣播跟行駛噪音比起來還是偏小聲 05/30 11:41
→ abc480528: 北捷問題是喇叭品質都很差 只要稍微調大聲就很刺耳 05/30 11:41
→ abc480528: 原廠車這樣 旅客資訊系統重置後也這樣 真的沒在注重 05/30 11:42
推 h120968: 我說的是 綠線站內行駛方向的廣播 非常大聲 05/30 13:23
→ h120968: 一月台往松山 二月台往新店~台電大樓那個 05/30 13:24
推 gigihh: 如果有加裝喇叭的話就可以讓喇叭平均分配 這樣聲音就不用 05/30 18:17
→ gigihh: 開太大，不懂為什麼北捷高運量只有在側面裝喇叭，文湖、 05/30 18:17
→ gigihh: 環狀線沒特別注意，不過比較麻煩的問題是301不知為什麼有 05/30 18:17
→ gigihh: 些很小聲，有時候搭到特別小聲的都要很仔細聽，現在疫情 05/30 18:17
→ gigihh: 趨緩人潮回流，車上擁擠度應該會增加，至於站內的喇叭他 05/30 18:17
→ gigihh: 的設計本來就不是讓你開很大 05/30 18:17
推 ultratimes: 高捷的聲音就大聲又清楚 但又不會到刺耳 05/30 19:58
推 h120968: 高捷是bot不是政府自營 所以不會產生有做就好 不必最好的 05/30 22:04
→ h120968: 情況 05/30 22:04
→ h120968: 不過那個補丁路線圖(默) 05/30 22:04
推 enterwin: 個人覺得音質最好的應該屬還沒改裝的341了，還有重低音 05/31 13:36
→ enterwin: 的效果 05/31 13:36
推 gigihh: 現在改裝的效果也不差啊，至少廣播清除很多，跟之前321改 05/31 14:04
→ gigihh: 裝初期很模糊的情形相比好很多了 05/31 14:04
→ gigihh: 至少改裝之後轉成什麼路線聽得很清楚，而不像其他線轉成 05/31 14:07
→ gigihh: 什麼路線都超模糊的，治本之道還是把舊有路線的轉乘廣播 05/31 14:07
→ gigihh: 重錄，但北捷似乎不太想這麼做 05/31 14:07