[分享] 大台北捷運長期版(6/1更新)

[RedChoi ( )]

先上圖

https://i.imgur.com/ZbNW0WG.png

先前淡海輕軌規劃改走河岸後，我也做了修改

近期內可能會啟動的環狀線和民生汐止線第一期，或許會讓內湖進入交通黑暗期

至於市區最後一哩路段民生東路，短期內看來是蓋不成了

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推 Metro123Star: 淡海輕軌濱海沙崙彎曲方向有誤
→ Metro123Star: 桃捷綠線西段還是綠線
→ Metro123Star: 台鐵沒有經過LB10站 鶯歌車站是站外步行轉乘
→ Metro123Star: 安坑線卡其色要淺一些 橘線要用137C才不會太黃
→ Metro123Star: 泰山板橋輕軌可以先想像一下 可能比纜車還快通
→ wadadihaga: 為什麼南港以北台鐵站都沒了？
→ Metro123Star: 顏色的部分 按照北捷的色碼為準
→ Metro123Star: BR 730C R 711C R支708C G 3415C G支381C
→ Metro123Star: O 137C BL 300C Y 108C LG 359C 貓纜368C
→ Metro123Star: 其他業者的部分 A 2587C V 2348C
→ hicker: 應該說是濱海沙崙那邊直接畫成T字就好 那邊本來就是三角線
→ hicker: 但T字的三端還是要注意一下
→ hicker: 然後漁人碼頭依現行計畫 應該是會做成兩個站
→ hicker: 現有的是支線形式 然後在往淡水/八里方向主線上還會有一站
→ hicker: 然後八里過來能不能通往淡水還要再確認....
→ hicker: 民汐線汐科站對應台鐵汐科站 汐止區公所站對應台鐵汐止站
→ hicker: 也還可以加上去
推 hicker: 然後 基隆輕軌的汐止/五堵/七堵/八堵跟台鐵關係也要注意到
→ hicker: 板橋站沒有外加上新北市政府....
→ hicker: 貓空纜車有要從貓空再延伸嗎....??
→ hicker: 桃捷棕線的原台鐵林口線(桃林鐵路)這段有要蓋嗎....??
→ hicker: 紅線應該也沒有要延伸到南港公園與中研院....
推 atuf: 桃捷綠線沒到中壢站，會不會重演南港站的情況？
推 Eric1031: 環狀Y34有兩個是誤植嗎XD
推 firewulala: 北投纜車跟社子輕軌...遙遙無期唉
推 jimmylily: 陽明山真的需要纜車嗎？
推 pcsheric: 有偷渡一些幻想線吼XDDDDD
→ pcsheric: 紅線到廣慈博愛院應該就沒有要再延伸了
→ pcsheric: 三鶯線和板南線的頂埔轉乘好像也是做站外吧
→ pcsheric: 然後我記得民汐線的社後支線已經取消了？
→ hicker: 頂埔是站內轉
推 pcsheric: 然後萬大線的土城與迴龍站轉乘規劃上也都是站外轉乘，有
→ pcsheric: 興趣可參考捷運局的規劃報告書第12章的12-82頁起，應該
→ pcsheric: 沒變
→ pcsheric: https://reurl.cc/4R8XAR
推 pcsheric: 感謝hicker大大告知！
→ pcsheric: 歹勢，是東湖支線，不是社後支線
→ hicker: 迴龍站的三線都是站內轉
推 crazyshit: 真的沒有土城醫院站，可以拿掉了
→ ek252: 某些路線的車站站名應該標註未經核定名稱。
→ ek252: 桃園捷運棕線只有到桃園車站，沒有往南崁了。(有討論過往中
→ ek252: 路計畫區，沒有定案)
推 pcsheric: 但綜規裡面是寫站外轉乘，還是有後來變更設計的資料？
→ hicker: 迴龍站的萬大跟桃棕 高架島疊 跟橘線轉乘結構做在分隔島
→ hicker: https://bit.ly/2XnLxCT 萬大線二期基本設計報告
→ hicker: 個人是覺得這樣設計 很有巧思
推 eudamonia4u: 橘線的顏色可以再紅一點嗎?縮圖時很容易跟黃線搞混
噓 cytochrome: 北投纜車真的很北爛
推 peterlee97: 北市跟周邊還有蓋高運量的潛力路線嗎？
推 pcsheric: Hicker大收到了，後來的設計案真是很有趣
推 russellyang: 全部完工會不會還要30年？？？
推 you1111: 雖然是小事 但南港位置比松山北邊 要調整一下
→ hicker: 永遠沒有完工的時候 因為新的需求隨時會出現
→ you1111: 俺比較挑 要求臺北市境內的車站位置一定要準確才可以
→ you1111: 特別是有交通轉運功能的三大站
→ you1111: 然後我猜Y33搞不好直接叫陽光了 不會叫瑞光公園XD
推 YellowWolf: 貓空纜車連延伸線都畫出來了
推 TimYu930218: 貓纜應該不會延伸了...
推 pikakami: 我也希望紅線過去中研院...
推 YellowWolf: 為什麼桃園捷運路線是數字編碼？這個有定案嗎
→ hicker: 沒有吧....
→ neksa602: 東湖不是先放著，沒取消吧
→ h120968: 現在都說gxx站吧? 不過台中也是到通車前才說要改
噓 dxdy: 為什麼你的淡海輕軌是橘色的?
→ TaiwanXDman: 怎麼不順便把泰山板橋線畫進去
推 Kazamatsuri: https://bit.ly/2XqDR2Y 新北捷自己就畫成偏橘的「朱
→ Kazamatsuri: 紅色」了
→ Kazamatsuri: https://bit.ly/3gFRX8d 北捷雖然淡化 但也是同色系
→ hicker: 泰山板橋線怎麼走都還沒定案....才剛從零開始的路線
推 TaiwanXDman: 不用詳細站點 把線畫出來就好啦
→ TaiwanXDman: 至少現在知道的資訊是五泰輕軌-輔大-亞東-莒光
→ hicker: 有沒有經過台鐵浮洲站都還不知道....
→ xy1904312: 說不定還有可能被議員掰到走社後
推 TaiwanXDman: 我看2016年議員公布新北捷局的初步路線
→ TaiwanXDman: 看起來像是從輔大走潭底溝-俊英街 新闢的橋
→ TaiwanXDman: 大觀路-合安一路-亞東-遠東路-信義路-廣權路-莒光
推 ayumijacky: 基隆輕軌少了好幾站喔 https://i.imgur.com/7uO14mt.j
→ ayumijacky: pg
→ ayumijacky:  https://i.imgur.com/vmnRC9H.jpg
→ ayumijacky: costco站、國泰醫院站
推 ayumijacky: 象山線終站是廣慈站，沒有到中研院
→ you1111: 國泰醫院跟COSTCO設站真的笑死人
→ ayumijacky: 北投纜車計畫取消囉
→ you1111: 明明離汐止跟樟樹灣這麼近
→ ayumijacky: 五股泰山輕軌會延伸至板橋與萬大線莒光站交會
→ you1111: costco騎到南展站3分 南港站5分 松山站9分
→ ayumijacky: 輕軌設站都很近啦～而且汐止地區人潮比淡海新市鎮更密
→ ayumijacky: 集，的確需要
→ ayumijacky: 淡海輕軌每一站也差不多是距離2～3分鐘喔
→ you1111: 那邊也算靠汐止西端了 就算塞車也不會慢太多
推 ayumijacky: 淡海輕軌濱海沙崙彎曲方向有誤，應是由濱海沙崙往海
→ ayumijacky: 科大方向
推 ayumijacky:  https://i.imgur.com/AEAS9QS.jpg
→ ayumijacky: 桃園棕線如上
推 shter: 汐止 COSTCO 需要一站，國泰醫院設站比較奇怪
推 ayumijacky: 應該是因應未來老年化需求吧
→ jackwula9211: 中研院怕震動不太可能挖過去
→ assanges: 旅運大樓那個英文是機器翻譯是吧？ XDDD
→ assanges: 桃捷棕線BRH(林鐵)已經沒有推動了哦
→ hicker: 總之 這張圖需要改的地方 好像有點多....
推 blinblinboy: 板橋除了板南線跟環狀線外，以後真的都沒新的捷運了
→ blinblinboy: 嗎？
推 ryvius28: 基隆河沒畫完吧
→ kemeko: 板橋應該沒了 感覺現在政府比較注重中永和 甚至新莊都在
→ kemeko: 板橋前面 大概覺得有三鐵就足夠了
推 Shiba861107: 萬大線土城是站內轉 雖然現在那邊吵很兇 不過應該就
→ Shiba861107: 這樣了
→ Shiba861107: 頂埔確定是站外轉乘 這點有跟新北市捷運局確認過
→ Shiba861107: 然後迴龍是三線站內轉
推 Shiba861107: 松山和象山應該都是站外 不過這個還久
→ Shiba861107: 樹林那邊台鐵跟捷運的相對位置不太對
→ hicker: 頂埔是站內吧??
→ hicker: (指不用出車站的站內轉)
→ hicker: 然後象山應該算是站內非付費區轉乘
→ hicker: 頂埔就從付費區內廁所旁邊的預留通道上去搭三鶯線
→ hicker: 只是在三鶯線確定新北捷運公司營運下 台北捷運公司的閘門
→ hicker: 會設在哪就還要再確認
→ hicker: 板橋應該就剩下五泰輕軌經板橋延伸莒光這條了
推 krrvincent: 圖例的五泰輕軌起點是分子尾不是分子港…
→ Metro123Star: 頂埔是站內閘門外轉乘吧 原本是設計要閘門內
→ hicker: 原本三鶯線打算由台北捷運公司經營 轉乘不經閘門沒問題
→ hicker: 現在三鶯線改成由新北捷運公司經營 轉乘須經閘門才可以
推 hatehess: 推
推 tt50214tt: 蠻漂亮的希望早日實現www
→ Metro123Star: 但是不經閘門也只有頂埔一處轉接點 票價分帳很好算
→ Metro123Star: 迴龍站就打算三線雙業者閘門內轉乘了
→ Metro123Star: 桃園綠線和三鶯線的轉乘站沒有打算座閘門內轉乘
→ Metro123Star: 因此如果頂埔做成閘門內轉乘 計算上只有一種可能
→ Metro123Star: 不過改成閘門外的話結構就簡單許多了 真的
→ Metro123Star: 頭前庄站當初用閘門外就好 路徑完全相同只是多刷卡
→ Metro123Star: *做 上面連推第三列推文錯字修正
→ hicker: 頂埔站的轉乘結構都已經預留好了....要改只是再次浪費了
→ hicker: (前一次浪費預留轉乘的 是景安站)
推 Metro123Star: 景安沒有浪費吧？
→ Metro123Star: 頂埔確實有留付費區內外可分離的動線
→ hicker: 有 我是說電梯
→ Metro123Star: 但全部改付費區外是沒問題的
→ hicker: 現在通橘線月台的電梯 原本有預留往上通到環狀線的
→ hicker: 但現在卻是再另蓋一座電梯通上去
→ hicker: 現在環狀線通車後回過頭來看 這樣做也許是分流考量
推 Metro123Star: 現在5F後面有一區隱藏的區域？
→ hicker: 現在的景安站平面圖上 三樓女廁後面有個方形區域 就是那邊
→ hicker: 再拉到五樓的話 就在圖外了 以現有電梯為準可估出位置
→ h120968: 但是桃園綠線跟三鶯線不是共用穿堂層嗎?
→ h120968: 其實如果能有轉乘專用閘門就都沒問題了
→ h120968: 轉乘的刷一下 出站的刷一下都不算錢這樣
→ h120968: 雖然對出站的來說會多刷一次卡 但是分業者會比較容易處理
推 ayumijacky: 棕線確定有迴龍到桃園車站這段，但林口鐵路改建這段
→ ayumijacky: 不確定
→ ayumijacky: 之前國發會有核定林口捷運，但不確定是哪段
推 h120968: 成功路到大坑路變成自行車道了 南崁到山鼻鐵軌跟路廊倒是
→ h120968: 還在
※ 編輯: RedChoi (1.171.170.77 臺灣), 06/04/2020 01:43:26
→ h120968: 可是你改了之後汐止車站還是沒放上去阿
→ h120968: 而且板橋黃藍也是站外轉乘 台北車站機捷一樣是站外轉乘
→ h120968: 而且北門還比北車離機捷近
推 FTICR: 信義線和南環段中間還是缺一條東西向的線阿...
→ FTICR: 雖然基隆路應該沒辦法，但總該有可行的替代道路吧?
→ h120968: 粽線迴龍站是站內轉乘沒有經過連通道啊
推 hicker: 迴龍站正確的畫法應是三線畫一起
推 wwwaa1217: 貓空有延伸計劃?旁邊S線好像也沒聽到消息說
→ hicker: 往福德坑延伸是有聽說過 但貓空端就沒聽說過了
推 TaiwanXDman: 那個S線是深坑線 可行性已經完成送審交通部
→ TaiwanXDman: 但一直沒有過
推 ayumijacky: 其實深坑真的不需要輕軌，只要多增加公車班次就好
→ kay00503: 淡水真的也不需要輕軌 捷運班次增加為3分鐘就好了
推 Metro123Star: 樓上 服務範圍不太一樣
→ kay00503: 深坑還有對外 淡水沒對外的有什麼用處
推 h120968: 為了推淡海新市鎮啊 有輕軌房子賣比較好 才能塞人進淡水
→ h120968: 建商才能發大財阿
→ h120968: 能促進觀光的只有藍海線二期
→ h120968: 去八里的話要先到淡水才能轉浪費時間 運量不會太樂觀的
→ h120968: 不過八里線短期內也不會蓋就是了
→ ji394xu3: 嚴格說來蓋輕軌雖然花錢,但政府也標售出土地賺更多。