[新聞] 台中機捷橘線首場說明會 大雅民眾盼車站

[s6210603 (漂向北方)]

台中機捷橘線首場說明會 大雅民眾盼車站地下化


https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3192856

2020-06-09 22:52:05
〔記者張軒哲／台中報導〕「台中機場捷運橘線」起點自沙鹿區台中機場，終點到霧峰區
，共有26座車站。為聽取沿線居民建議，台中市交通局今日下午在大雅區公所舉辦「台中
機場捷運橘線計畫」首場說明會，吸引大雅民眾與會。由於大雅中清路段沿線採高架車站
，大雅居民紛紛表示希望改成地下化。

台中首條捷運「綠線」將於年底通車，起點自北屯總站到終點台中高鐵站，全長約16.7公
里，共18座車站；而「橘線」規劃從台中國際機場，行經大雅市區、水湳經貿園區、一中
商圈、台中火車站、中興大學、台中軟體園區，終點在省議會紀念園區附近，全長約29.2
公里，共26座車站。其中，水湳轉運中心至中興大學間共為11座地下車站，其他15座則為
高架車站。

今日首場橘線說明會，大雅區居民廖先生跟大雅區上雅里里長張睿倉皆提及，中清路經常
塞車，但大雅至台中機場全線都規劃高架車站，這樣施工期間會讓大雅陷入很長的交通黑
暗期，希望能比較市區，設計為地下車站。市議員吳顯森服務處則指出，希望能儘快定案
動工。

交通局長葉昭甫表示，台中機場是中部唯一國際機場，市府為讓往返交通更便利，推動「
台中機場捷運橘線」，也舉辦說明會，向沿線居民說明規劃方向，也聽取在地鄉親、民代
、里長建議，以完善設施。捷運橘線仍在評估階段，從地區發展潛力、運輸系統特性、道
路系統條件，提出橘線建設方案。

至於多數大雅民眾希望能採地下化設計，由於高架路線每公里成本約20億元，地下化每公
里成本約60億元，如果成本一直增加，中央通過難度就更高，目前希望今年底提案至交通
部，明年度中央審核完畢。

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中清路真的蠻塞的，不過大雅段有特別需要地下化嗎.........這樣經費會蠻多的喔

因為今天有在大里開說明會 結果大里居民也要求地下化= =


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推 h120968: 又不是台北市 都要求地下化就不用蓋了 沒錢
推 yaoyang30103: 桃園：
推 TaiwanXDman: 等市長變綠色的再來要地下化好嗎
推 shenyi9185: 是說為什麼高架改地下化就不會有交通黑暗期呀？不是
→ shenyi9185: 差不多嚴重而且要蓋更久嗎？
推 dkl1027: 沒差啦 反正到時候完工我都做古搭不到了
→ s6210603: 說台3線太窄...問題是台3線算寬的了吧= =
→ s6210603: 民代希望大明路口設站
→ s6210603: 不過未在大明路口設站 是因為從興大開始地下轉為高架
→ hn9480412: 不會自己出錢喔
推 Talfking: 痾如果希望早點結束交通黑暗應該是高架會比較快吧？
推 Talfking: 可是地方民代希望地下化部分是希望居住品質優或房價啦…
推 popopal: 可以高架就很好了= =
推 eternalmi16: 這位廖先生怎麼以為改成地下施工時就不會塞車
→ eternalmi16: 大里方面很古老的版本好像是過了大里溪才出土
推 HGT7473: 郊區要地下化，大概就變第二階段了吧，要地下自己走污水
→ HGT7473: 下水道啦
推 h120968: 污水下水道XDDDDDD
→ h120968: 樓上好毒XDDDDDD
→ Kazamatsuri: 板南線表示：沒聽過交通黑暗期逆？ 廠廠
推 aaronbest: 中清路比北捷環狀線好蓋多了 別學桃園大灑幣搞地下化搞
→ aaronbest: 到沒錢
推 tbjtb31019: 覺得問題最大的是台中車站藍橘線轉乘規劃 有夠鳥
推 gogodavid: 他們該不會以為地下化就不會有交通黑暗期？？
推 popopal: 可能看告密以為老美和外星和做 潛盾工程真的1小時可1公里
→ popopal: 以上 幾天就做完之類...
推 Felixdoes: 不如一次蓋三條路線效益遠大於地下化
推 ScarletFrog: 聽說全蓋好要205X....
推 h120968: 205x都棺材進一半了
推 Metro123Star: 桃園要2120欸
推 h120968: 太久 搞不好台灣島都沉了也還沒好
推 souken107ttc: 想用地下化來縮短交通黑暗期是不是搞錯了什麼
→ yah13305: 拜託政府要有guts頂住壓力
→ yah13305: 這段真的不需要地下化
→ dday660428: 說明會的長官說 主要先讓可行性通過後 進入綜合規劃
→ dday660428: 再來細部討論高架或地下 如果可行性研究把大雅、大里
→ dday660428: 都納入地下化 經費太高會被駁回 到時候又要再拖更多
→ dday660428: 時間在可行性研究上 然後真的變成有生之年系列了
→ dday660428: 會議報告上寫的是D+13年施工期 D是可行性+綜合規劃+
→ dday660428: 招標的時間 如果在前面拖太久 就永遠不可能動工
噓 neon7134: 當地愚民可能以為地下化工程跟挖雪隧一樣吧
→ NaoSensei: 其實只是怕房價跌而已
噓 javis3021: 現在綠線延伸段就是個例子啊，2019年初說要送審到現在2
→ javis3021: 020年中還再審
→ javis3021: 交通局效率真的有夠差
推 TaiwanXDman: 因為台中自己要把大坑段綁彰化段啊 結果被彰化卡
→ ViewEye: 可憐吶，你的長官跟你這樣講可行先過，綜規在改地下，那
→ ViewEye: 就真的別想過了，你的長官狀況外吶，可憐吶～～
→ ViewEye: 至於綠線延伸，嘖，藍線先生出來在說吧，脫褲子放屁延伸
→ ViewEye: 外圍有事嗎？況且這案子本身問題就一堆
推 Metro123Star: 地下站除非用潛盾挖出來不然一樣有黑暗期
噓 javis3021: 藍線階段與其他條路線根本不一樣，已經綜合規劃中拿來
→ javis3021: 比較神邏輯
推 LewisRong: 等肥燦去當臺中市長就能地下化了
推 Howard61313: 其實大里運動公園到大里溪之間的距離做出土段比較沒
→ Howard61313: 問題吧，中興到仁愛醫院之間出土不知道長度夠不夠
推 Zoo3: 文心路都高架捷運了~大雅地下化？
→ cccmn: 我不盼地下化 只盼車廂模型快公佈 我要找人訂做紙紮版的
→ cccmn:  交代子孫燒給我
→ heibe: 這條要多久？
推 Howard61313: 興建部分預計9年吧
推 shun01: 大里因為大明路口的設站需求，地下化還算合理，大雅就算了
→ shun01: 吧！
→ shun01: 大里運動公園以南不適合地下轉高架也許是因為卡到台74？
→ ganninian: 地下化交通黑暗期更長吧