推 kerkercheng: 頭香推 06/17 17:38
推 flytofish: 優質好文推 06/17 17:39
推 unojazz: 推個 06/17 17:41
推 hicker: 可以先試做六年後版本嗎?? 加上萬大線 三鶯線 06/17 17:45
→ hicker: 安坑輕軌 藍海二期 以及南北環的版本 06/17 17:46
→ hicker: 之後即可由此以減法表現 通車一條就加上一條這樣 06/17 17:47
推 yenansg: 推推 06/17 17:51
推 ihatebbo: 推個 06/17 17:52
推 hyscout: 圖有些問題 淡海輕軌及機捷跟北捷交會站應該用轉乘通道標 06/17 17:52
推 hyscout: 雖然他有寫避免讓大眾誤會要走很遠才用站內轉乘設計表示 06/17 17:55
→ hyscout: 但還是覺得不同捷運公司間還是要一致比較好 06/17 17:56
推 TimYu930218: 兩個字 優文 06/17 18:00
推 jimmylily: 推優文,不過「要是」有一天臺北捷運路網圖也像東京首 06/17 18:18
→ jimmylily: 爾一樣複雜的話是否還是用這個版本呢? 06/17 18:18
推 marco4014: 推用心 06/17 18:38
推 jack82822005: 推,但黃線跟橘線顏色還是很像啊XD 06/17 18:39
→ jack82822005: 另外,如你說的可擴展,當路線變得複雜,路線代號是 06/17 18:41
→ jack82822005: 否還是要加回來呢?如此是否擴充性不足呢? 06/17 18:41
推 jarhys: 推推 06/17 18:42
推 ultratimes: 如果有這個版本,機捷也應該要使用吧 06/17 18:43
→ ultratimes: 如果北捷的版本是明顯把機捷刷淡,那機捷也不會用北捷 06/17 18:43
→ ultratimes: 的版本 06/17 18:43
→ R101: 我不太喜歡你給的平行轉乘那幾站設計這樣的畫法,儘管你有 06/17 18:46
→ R101: 解釋,但這樣畫我不覺得有比原先好 06/17 18:47
推 lajji: 個人認為河流在圖面上還是有其必要 部分車站如台北橋站端看 06/17 18:58
→ lajji: 站名無法確切理解其位置 有河流輔助即可一眼看出在三重端 06/17 18:58
→ lajji: 可參考倫敦及首爾地鐵路線圖 06/17 18:58
推 s6h0a5n1e2: 優質 圖面清爽多了 06/17 19:19
→ s6h0a5n1e2: 如何從A站到B站比B站的實際地理位置重要多了 06/17 19:20
→ R101: 我覺得可以參考南京的,用一個簡化的但旁邊還有搭配真實地 06/17 19:20
→ R101: 鐵 06/17 19:20
推 kegowames: 優質推 06/17 19:24
推 coffeemilk: 推 06/17 19:27
推 tyytt: 小清新版本,但覺得沒有比官方版好 06/17 19:28
推 tientraveler: 好文推個 06/17 19:32
推 xy1904312: 雖然簡潔 但空間利用的不太好 06/17 19:32
推 h120968: 不過站距還是符合實際距離會比較好 06/17 20:18
→ h120968: 台北市區500~600公尺一站 拉太長會造成閱讀者誤解站距的 06/17 20:19
→ h120968: 距離 06/17 20:19
→ h120968: 車站間 06/17 20:20
→ h120968: 忠孝復興-國父紀念館 1.5km 3站 民權西路-台北車站 2km 4 06/17 20:25
→ h120968: 站 距離標示應該要相當比較好 06/17 20:25
推 Leeddy: 推用心 06/17 20:29
推 Metro123Star: 其實北捷原本用了斜45度文字可以排得很整齊 06/17 20:47
→ Metro123Star: 結果被投訴看不懂文字頭會扭到 06/17 20:47
→ Metro123Star: 文字大小跟車站與車廂兩個張貼版印刷成品有關 06/17 20:49
→ Metro123Star: 你的成品雖可在螢幕上放大滿足需求 但印刷品無法 06/17 20:49
→ Metro123Star: 另淡海輕軌與機捷不屬於北捷 資訊層級本來就不一樣 06/17 20:50
→ Metro123Star: 應改以細線表示這些路線 北捷自己路線則為粗線 06/17 20:50
推 appaz8209: 推 06/17 21:04
推 kill111ful: 推 06/17 21:45
推 princeguitar: up 06/17 23:06
推 flyingpika: 推一個優質文!眼睛舒服很多! 06/18 00:11
推 j1992624: 古亭三角真的大 06/18 00:13
推 abc480528: 我覺得在易讀性極大化同時也要試著保留一些地理特徵 06/18 00:58
→ abc480528: 原版的河流我覺得是重要的一個手法 當然原版在文字編排 06/18 01:00
→ abc480528: 的掌握上遠遠不如這個project 06/18 01:00
→ abc480528: 同樣身處設計產業還是要給原po一個respect 06/18 01:02
推 CharleneTsai: 優質 06/18 01:51
推 rayccccc: 好厲害 06/18 02:00
→ omkizo: 你解決了許多問題的同時衍生了另一個問題:站間距離不一 民 06/18 02:22
→ omkizo: 權西路-大橋頭一站的長度居然和西湖-大湖公園一樣長 06/18 02:22
→ omkizo: 另外我不懂為何要端點強調(不論官版還是自創版) 實務上來 06/18 02:37
→ omkizo: 說端點除了只有一個方向的列車可以搭之外並沒有甚麼特別 06/18 02:37
→ omkizo: 端點顯示路線代碼也是 這其實也是資訊轟炸 如果想查路線代 06/18 02:39
→ omkizo: 碼 看右上角一定比找端點快 06/18 02:39
推 JasonHuang: 這樣等南北環甚至東環加上後不會形狀變得詭異嗎? 06/18 02:41
→ omkizo: 另外顏色建議不要亂動 改顏色的嚴重程度等同於改站名改路 06/18 02:44
→ omkizo: 線名 06/18 02:44
推 Eric1031: 大狂了有夠專業給推 06/18 02:59
推 souken107ttc: 推推 06/18 07:00
推 dubudubu: 推 06/18 07:56
推 richuncle97: 推 06/18 13:21
推 WuMOS: 推 06/18 14:31
→ dxdy: 沒有很優 給箭頭 06/18 14:54
推 spiritman: 覺得密度不均 左半邊擠太多線了… 06/18 15:29
→ ariesfolk: 感覺就純粹追求設計感,但是代價是一些基本的運輸元素 06/18 15:32
→ ariesfolk: (尤其是站距)徹底被丟棄,可能有點矯枉過正了 06/18 15:32
推 Gyllenhaal: 推 06/18 16:21
推 sunblues: 推用心,不過我覺得拿掉河流跟站距不均的問題還滿嚴重的 06/18 17:42
→ sunblues: ,尤其龍山寺到江子翠明明站距很長,可是你的圖會讓人誤 06/18 17:42
→ sunblues: 解兩站很近。另外,機場捷運跟淡海輕軌,我覺得跟其他捷 06/18 17:42
→ sunblues: 運不太一樣,票價也是分開的,這樣設計會讓人誤以為可以 06/18 17:42
→ sunblues: 共通。最後,我還是覺得原本的路線圖比較貼近現實。 06/18 17:42
推 linlos: 推! 06/18 20:16
推 YellowWolf: 推爆 06/18 20:46
推 RachelMcAdam: 好難喔喔喔 06/18 21:27
推 kaziasky: 優文必須推 06/19 00:38
推 atuf: 大家為什麼都想靠路線圖認識大台北???為什麼都想靠圖中的 06/19 01:32
→ atuf: 站距判斷實際距離???這種東西本來就是參考用的不是常識嗎 06/19 01:32
→ atuf: ?如果都要這樣的話機捷要怎麼畫? 06/19 01:32
推 TaiwanXDman: 不過紅綠橘那個大三角真的看起來就很奇怪XD 06/19 01:36
→ TaiwanXDman: 不如不要畫台鐵高鐵的線 單純在站名旁加註這可以轉 06/19 01:37
→ TaiwanXDman: 這樣橘線可以往左靠一點 06/19 01:38
→ omkizo: 參考用也有個限度 站間距變成4倍的同時不是反映實際距離4 06/19 01:38
→ omkizo: 倍 而是單純遷就排版 06/19 01:40
→ omkizo: 捨棄了一個資訊的同時並沒有帶來甚麼實質的好處 06/19 01:41
→ omkizo: 至少我不懂為何要新莊線和蘆洲線不用斜線? 你的設計語言又 06/19 01:43
→ omkizo: 不是要完全放棄斜線 這邊如果新莊線蘆洲線如果用斜角排法 06/19 01:44
→ omkizo: 大橋頭那邊就不會那麽醜 06/19 01:44
→ omkizo: 這排版很明顯地站間距固定了一個單位n 長度只可以是其k倍 06/19 01:50
→ omkizo: 這個新的排版概念不錯 只是擺位上要再弄一下 如上面所說大 06/19 01:52
→ omkizo: 橋頭的問題 06/19 01:52
→ omkizo: 郊區的處理方法可以看看東京地鐵的官方圖 06/19 01:58
→ omkizo: 他的圖用了邊緣壓縮 而且壓得十分明顯 06/19 01:59
→ omkizo: 但原Po並不是邊緣壓縮而是中心放大 06/19 02:00
→ omkizo: 兩者不一樣喔 東京的站間距是以市中心為基準把周邊壓縮 06/19 02:01
→ omkizo: 原Po的圖是以邊緣為標準把中心放大 而且台北中心的捷運路 06/19 02:02
→ omkizo: 網又沒有很複雜 就變成圖的正中心很空虛了 06/19 02:02
→ omkizo: 機捷像現官方圖或者原Po的圖一樣變成一條直線就好了 06/19 02:05
→ omkizo: 當然官方圖的為了泰山貴和而往下繞很奇怪 06/19 02:05
→ omkizo: 要不放棄泰山貴和<->丹鳳的相對關係 要不像原Po那樣整段 06/19 02:07
→ omkizo: 往下走 06/19 02:07
→ omkizo: 其實進版圖的淡水線也是很明顯的邊緣壓縮 06/19 02:11
→ omkizo: 不過因為台北的中心複雜度不夠 邊緣壓縮比較難做得好看 06/19 02:12
→ omkizo: 然後很容易變成原Po的中心放大 06/19 02:12
推 NINEVEN: 欣賞不同的那五個站的呈現方式! 06/19 03:30
→ leoptt10: 我覺得拿掉河流跟站距是好做法 06/19 10:28
→ leoptt10: 你會因為看到目的地在河的另一端或太遠就不去了嗎 ? 06/19 10:28
→ leoptt10: 路線圖本質就是知道站與站之間的路網關係 清晰一點也好 06/19 10:28
推 blinblinboy: 風格還不錯 但左下角有點太擠了吧 06/19 10:35
推 punkdog: 好看!想看加入萬大和北環後怎麼辦? 06/19 10:37
推 NTKingsman: 推 06/19 10:50
推 twehwtp0: 覺得很好看,但是中心擠到左下角…… 06/19 13:22
→ kuyebi: 有河流的官方版本比較實用 06/19 14:20
推 Semaj543: 比原版好看多了,大推 06/19 16:23
推 tuohaup: 推 06/19 16:55
推 penghuman: 喜歡你的版本 不過一般人接受度可能不高 06/19 17:16
推 but: 認同更拓樸的概念 不用考慮實際站距 不過轉乘站的標示問題 北 06/19 17:40
→ but: 捷的規則應該是 票價分開計算的車站要分開畫 06/19 17:40
→ but: 例外既然要重新設計 私心建議對於中正紀念堂的交會處理方式提 06/19 17:43
→ but: 出更好的方案 無論改造前後版本 對於色弱人士似乎都有會看錯 06/19 17:43
→ but: 交叉的問題 (以前有相關討論) 06/19 17:43
推 cute880509: 好看推 06/19 18:07
推 openrobert: 推 06/19 18:28
→ assanges: 這種設計感覺又太激進了,改太多反而不利閱讀 06/19 20:26
推 paulli: 推 06/19 21:03
推 ayann718: 覺得你的左邊好擠,右邊反而很寬鬆 06/19 23:55
→ hjkkk123: 好文推 06/20 03:18
→ hjkkk123: 不過我最喜歡的是這種xD 06/20 03:20
推 hjkkk123: 去除沒必要的水文讚 06/20 03:24
推 tokai: 推推 06/20 06:26
→ Metro123Star: 實際站距不能完全忽略 06/20 19:47
推 tom282f3: 推 06/20 22:25
推 kenichisun: 沒有比官方好 06/21 04:37
→ longlydreami: 覺得沒有比官方版好+1 06/21 13:10
推 kougousei: 覺得站外轉乘的標示可以更好 然後這版本感覺可以貼車廂 06/21 16:49
→ kougousei: 內 月台的話官方版的感覺較好 06/21 16:49
→ kougousei: 車廂內那個位置太小用官方版的很壅擠看不太清楚 06/21 16:49
→ kougousei: 用這個較簡潔版的辨識度提高了 06/21 16:49
→ ediondo: 沒有比較好 06/21 18:32
推 YellowWolf: 推 06/21 23:42
推 hjkkk123: 還有個缺點,像機捷A6和丹鳳站腳踏車3分鐘就到,你的圖 06/23 13:38
→ hjkkk123: 完全無法看出 06/23 13:38
→ hjkkk123: 車前)明顯很多 06/23 13:40
→ omkizo: A6和O20又不是轉乘站 沒差 06/23 14:37
推 hjkkk123: 覺得沒有比官方版好+1 06/23 15:57
推 starchiang: 實際站距還是有其重要性,一般人都會有空間感、距離 06/25 06:08
→ starchiang: 感的直覺,設計這種大眾交通圖,要考慮一般人的直覺 06/25 06:08
→ starchiang: 感受 06/25 06:08
→ starchiang: 譬如桃園機場在松山機場北邊,官方就把相對位置處理 06/25 06:11
→ starchiang: 清楚,這更有助一般人實際認知 06/25 06:11
推 Metro123Star: 北捷版的文湖線以東 松山板南信義線有參考實際相對 06/25 10:03
→ Metro123Star: 道路位置繪製 不在正南正北的就不會對齊 06/25 10:03
→ morocco: 線路的走向和重心的置放真的沒有官方版好,看了會不太舒 06/27 09:55
→ morocco: 服 06/27 09:55
推 josesun: 覺得和官方的各有優缺點 06/29 01:21
→ josesun: 某些站點的位置很奇怪 06/29 01:22