[新聞] 民眾沒搭到車竟遭扣錢 北捷認了：無搭車事實應退款

[jh961202 (阿電)]

https://www.ettoday.net/news/20200622/1743861.htm

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台北捷運為雙北地區重要通勤工具，平均每日運量200萬，不少民眾有刷卡進站借廁所或
進站後末班車已駛離的經驗。但有民眾投訴，刷卡後沒搭到末班車，北捷竟還堅持不退款
，令人匪夷所思。對此，北捷表示，若沒搭車事實應退款，並會加強站務人員教育訓練。

一名沈姓女子17日凌晨0點10分左右前往南京三民站，欲搭往新店方向回家，不過刷卡進
站後，到月台驚見末班車已過，出站後詢問站務人員，主張因為沒有搭乘列車，請求退款
，不料站務人員竟表示，進站之後就是要扣款20元，沈女再度強調，「可是我們沒有搭到
車」，而站務人員重申，進入閘門後就是要付款，態度相當強硬，但沈女查詢北捷規定，
發現只要沒有搭車事實應可退款。

根據台北捷運系統旅客第14點規定「同站進出者，應支付車站公告最低單程票票價。如屬
特殊狀況（民眾借用付費區廁所，或旅客剛進站後立即出站，無搭車事實），可洽站務人
員協助處理。」

對此，北捷表示，詢問站長現場狀況，對方稱沒有印象，可能是當時太忙，他們還需確認
當時狀況，但只要沒有搭車事實，在允許時間大約5至10分鐘內出站，北捷應返還搭車的
款項。至於這樣的個案多嗎？北捷表示，沒有確切統計數字，有趕末班的人不多，也有一
些人是上個廁所進來，但其實人數非常少數，北捷在末班抵達之前有先做過廣播。

另有民眾進站後，打算回家拿東西，卻也遭到扣款。對此，北捷強調，此情況也可以退款
，確認沒有搭車事實以及行徑，像是在月台純等車、沒上車，北捷都會主動善意認定。至
於遭投訴的站務員，北捷認為，工作人員都有明定規定，站長會針對現場判斷，確認SOP
、加強教育，北捷也承諾會將款項歸還到票卡。

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其實這種狀況屢見不鮮，本人以前在車站打工每天都會遇到

（例如有人東西放在站外忘記拿、忘記買東西就進站等）

至於會不會有利用此舉逃票或面交的問題，只要給金魚缸抓票卡紀錄就可以知道

（發現真的不同車站或超時，票務系統會擋下來）


不過轉乘站會有特例：即使借道穿越也是要付費

以台北車站來說，不可以從紅線刷進後跑去藍線說要取消進站

這是因為這兩區在票務系統中是被視為兩個不同車站（代碼不同）

不過因為台北車站結構特殊，還是會有人寧願花20元也不想繞路

（通常是老人不想再走回去、或外地客真的不熟從非付費區怎麼繞上去藍線）


不過既然這種事情又鬧上媒體的話，大概過幾天又會發內部通告了吧...

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推 aa1477888: 用令牌就好啦 成本低又有效
推 kutkin: 收20本來就
推 pikakami: 我也覺得廁所這種 拿牌就好
推 Kazamatsuri: 我記得很久以前借廁所是押證件的 何時改掉啊？
推 edison: 拿牌會不會有人用明朝的牌想過清朝的門
推 kutkin: 其實設定一下就可以的東西
→ kutkin: 你終究要看時間記錄，為何不直接設定就好
推 teddy680820: 取消押證件是因為有個資的問題
→ yesonline: 閘門不能設定末班車已過就停止進站嗎?
推 teddy680820: 單向末班已過，還有另一方向還有車，除非都沒車了才
→ teddy680820: 會關閘門
推 shter: 這不退錢的話，乘客有權在站內等頭班列車嗎?
推 teddy680820: 如果敘述屬實，那應該是站務的問題比較大
推 Kazamatsuri: 等頭班列車會超過兩小時 扣款更多啊～ XD
推 teddy680820: 大夜關燈會很多東西陪你的
推 Komiko: 嗜血地鐵站！
推 Metro123Star: 他可以搭文湖線到忠孝復興轉板南線到西門就有車了
→ Metro123Star: 啊看錯 原來是南京三民不是南京復興 我累了
→ ciswww: 騎youbike有機會趕上南京復興站00:38往新店
推 chuegou: 那出錯站咧 我前幾天才出錯站XD
推 gigihh: 可以設定一段時間不扣款嗎？例如10分鐘之類的
→ gigihh: 誰叫當初廁所位置設置一個北捷就不統一？才會出現現在這
→ gigihh: 種狀況，以後應該要求車站用地基本需求就是要多大
→ gigihh: 明確規定付費區內外都要有廁所，未達此標準者寧可不設站
→ sovala: 樓上…就如同鐵工局蓋的鐵路局營運只能頭大一樣
→ sovala: 要蓋哪裡也不是現今賣票給你的公司不統一造成的
推 wilsonno1: 車站是捷運局蓋的，要蓋什麼樣不需要北捷同意好嗎
推 yao: 沒確認班次就自行進站，其實收錢也不能說錯吧
→ yao: 重點是照規定來囉
→ yao: 站外沒空間設廁所就寧願不設站，也太扯，是在蓋大眾運輸，不
→ yao: 是公廁吧
推 yao: 捷運開放路人上廁所已經很好了，竟然可以說成沒有站外廁所不
→ yao: 給設站...
→ yao: 回到原本問題，搭不到末班車，收的是同站進出費用。不是車資
→ yao: 。
→ hicker: 其實這就跟台鐵之前的月臺票一樣道理
推 WeAntiTVBS: 所以應該要求北捷修改規定 這種情況下不退費才正常
→ WeAntiTVBS: 尤其是之前已經發生過紙袋人教逃票事件..
→ Cascadia: 直接同站N分鐘內免費最簡單，省得站務處理什麼借廁所
→ yah13305: 現時幾分鐘內比較好
推 Kazamatsuri: 這樣又會有人拿來面交了..... XD
推 ultratimes: 推WeAntiTVBS
推 Metro123Star: 廁所在站內的給大概10分鐘夠吧
→ vipbb: 應該修的更清楚，免得有人說自己沒搭車只是找位置坐（我遇
→ vipbb: 過
推 gigihh: 想請問禁止面交有何意義？一般藥規定禁止某是一定要有充
→ gigihh: 分理由，否則就會有違反比例原則的疑慮
推 ultratimes: 捷運禁的是商業行為，面交通常就是
推 trytodo: 被北捷寵壞的我進台鐵沒趕到車想取消結果無法QQ
推 zxcc79: 會不會是之前被名不見經傳的youtuber弄到乾脆嚴格照規定來
→ your0207: 搭不到車的時間就該禁止進站了吧搭個捷運還要自己確認
推 Kazamatsuri: 她是00:10進G18 往新店末班車00:03自然搭不到 但是往
→ Kazamatsuri: 松山還有00:21 00:32 00:39 00:51四班車 還是有乘客
→ Kazamatsuri: 要搭啊～（雖然到松山只有一站） 所以自然還是可以進
→ Kazamatsuri: 站 除非有辦法在進站前知道乘客是要往哪個方向的....
推 Kazamatsuri: 進站前的跑馬燈這時候就很重要了 記得末班車進站時就
→ Kazamatsuri: 會顯示末班車已過 請勿進站之類的字樣 進站前應該可
→ Kazamatsuri: 以確認一下就不會刷進站了吧？
→ hicker: 北捷的閘門與月台距離 最遠的不知在哪....??
→ coon182: 景安環狀線嗎？
→ h120968: 景安沒差 反正5樓有金魚缸 車跑了可以直接跟他們說
推 Kazamatsuri: 景安往大坪林 南港展覽館B2板南線大廳往文湖？
推 Kazamatsuri: 忠孝復興板南線B1大廳東側閘門到3F文湖線往南港展覽
→ Kazamatsuri: 館方向的月台看起來也蠻遠的
推 h120968: 忠孝復興那個 南港展覽館在手扶梯上去 文湖線大廳可以看
→ h120968: 到車跑了沒 跑了直接跟旁邊金魚缸說
推 forb9823018: 台北車站藍線轉紅線 那個跑馬燈跑超慢的
→ forb9823018: 一次只顯示一個方向還有中英文
→ forb9823018: 要等幾十秒才切換
推 h120968: 可是現在有app 自己能注意事先看好再進月台的話就能省站
→ h120968: 務跟自己的麻煩不是更好嗎?
→ h120968: 環狀線大坪林跟景安 忠孝復興也是 頭前庄也是
→ h120968: 應該說轉乘站跟一般車站都是
推 babosa633: 請問北車紅線轉藍線要站外轉乘嗎？謝謝
→ canandmap:                                     不必
→ ultratimes: 所以台北車站 紅線進藍線出算不算同站？
→ ultratimes: 這牽涉到15分鐘和2小時的差別，因為捷運同站進出
→ ultratimes: 規定要在15分鐘之內否則要再加錢 若不同站就變2小時
→ ultratimes: 如果有人說 台北車站紅線藍線視為不同車站
→ ultratimes: 那如果停留時間又只有15分，那就矛盾了
→ h120968: 其實寫信問一下捷運公司就好
→ ultratimes: 有些東西是不適合寫信問捷運公司的，畢竟官方有他的
→ ultratimes: 立場在
→ ultratimes: 就像你寫信問早上6點以前是不是有隱藏班次這種問題
推 hicker: 以有沒有共用付費區來分辨最簡單
→ ultratimes: 很多東西對內和對外是兩回事，台北車站的閘門就算內部
→ ultratimes: 設定視為不同站，但是對外回答的答案不太可能會這樣講
推 Kazamatsuri: 目前北捷只有板南線轉環狀線是站外轉 其他轉乘都是
→ hicker: 真要這樣鑽牛角尖的話 西門/古亭/東門/中正堂表示:
→ Kazamatsuri: 站內 上面討論牽涉到轉乘站各閘門歸屬路線問題....
推 ultratimes: 平行轉乘站在閘門上是同一站毫無疑問啊
推 hicker: 所以同理 其他付費區共通的轉乘站亦同
推 Kazamatsuri: 非平轉的呢？例如忠孝復興3F文湖線大廳的閘門 與B1板
→ Kazamatsuri: 南線大廳的閘門？
推 h120968: 南京復興閘門有三處 又該怎麼算?
推 Kazamatsuri: 那就跟忠孝復興一樣啊～ www
→ Kazamatsuri: 另外還有哪個轉乘站像台北車站一樣兩邊要繞一大圈的?
推 h120968: 轉乘通道有閘門 七號出口文湖線大廳有 松山新店線大廳還
→ h120968: 有
→ h120968: 松江南京吧 走錯就gg
推 Kazamatsuri: 松江南京大廳東側付費區可以下一層到松山線月台層後
→ Kazamatsuri: 往西側上來不出站轉到另一邊下到松山線反方向月台 不
→ Kazamatsuri: 像台北車站兩邊閘門不進站的話繞的那麼遠～
→ Kazamatsuri: （或是下兩層到中和新蘆線月台層另一端再上一層到反
→ Kazamatsuri: 向的松山線月台）
推 h120968: 民權西路淡水信義線大廳跟中和新蘆線大廳閘門算嗎?
推 Kazamatsuri: 出口1跟出口6/7/8不遠啦～ XD
推 h120968: 我是說 從7號進去 以為能搭淡水信義線 結果發現要走很遠
→ h120968: 的那種
→ h120968: 重點在於走錯與否
→ h120968: 7~10號出口都有這種狀況
→ h120968: 松江南京1號進去要搭中和新蘆線的
推 ultratimes: 民權西路要搭紅線走1~4以外的出口真的太遠
→ ultratimes: 橘線則是沒差
→ ultratimes: 其他車站就不會有民權西路這樣的問題
→ ultratimes: 例如台北車站搭板南線 從1.2號出口進去也沒差
→ ultratimes: 因為你從上面走去3~8 一樣要走很遠
→ ultratimes: 民權西路紅線在B1 但是5號以後的出口都是直下B2
→ ultratimes: 松江南京的話都沒差 從哪邊進去路程不會差太遠
→ ultratimes: 搭橘線的話從哪個閘門進也都沒差 只有搭綠線要選閘門
推 Kazamatsuri: 我是說原文後半部說的那種「借道」穿越啦～
推 Kazamatsuri: 松江南京B1大廳層搭綠線走西邊閘門可以不用選 是東邊
→ Kazamatsuri: 閘門有分開而已 XD
推 Kazamatsuri: 民權西路走5/6去紅線也還好 進閘門後往上一層就是
推 h120968: 民權西路 5~6沒差 7~10有差