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嗨大家好 我是tyn 曾經設計過同心圓版和莫斯科風格路網圖 (可以搜尋「同心圓」和「莫斯科」) 而這次要分享的是在設計同心圓路網圖時 就有了構想的「六邊型版」路網圖 總之先貼成品: https://i.imgur.com/OoYZBee.png
為什麼是以六邊型的格線來設計呢? 傳統上的拓墣地圖大多繼承Harry Beck的設計 也就是以45度和90度的交叉網格為底 不過對北捷而言,或許能有不同的嘗試 在市中心的路線大多以L型交叉 同時紅橘綠和紅藍綠三線也呈現三角形交匯 如果能以60度的網格來繪製 或許能讓核心區域的轉乘更凸顯也說不定 另外在繪製時也面臨了水文和鐵道的取捨 最後還是決定保留作為相對地理位置的輔助資訊 而圖例和車站方面,為了簡化資訊量 直接沿用了上一版莫斯科風格的設計 也因此省略了車站編號是比較可惜的一點 但我還是把這次的風格視為過去幾版的承繼 當作是既有路線圖不同版面和設計的嘗試而已 再麻煩各位幫忙抓錯和分享各種意見了 謝謝大家! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.220.58 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1593148536.A.ED1.html
cheng1990: 推一個 不過還是傳統的比較直覺一點 或許是習慣問題吧06/26 13:17
※ 編輯: tyntseng (101.12.45.174 臺灣), 06/26/2020 13:24:47
atuf: 三重不是站外轉嗎? 06/26 13:51
已修正!
Jackson24: 推 06/26 13:56
Gauss: 厲害 06/26 13:57
ButterChang: 推美觀 06/26 14:28
temu2015: 覺得變雜亂了…… 06/26 14:32
Metro123Star: 話說東京Metro的圖是用30度來畫的 06/26 14:43
hicker: 有考慮挑戰未來版嗎?? 06/26 14:44
kenliu100: 推,懂設計 06/26 15:56
omkizo: 狂 推個 也不錯看 06/26 16:46
firewulala: 好看喔 06/26 16:51
lajji: 滿有趣的 推 06/26 17:21
lajji: 東京也是45跟90吧? 06/26 17:22
saikyoci: 北捷票價圖好像就是六邊形版? 06/26 18:00
Howard61313: 帥 06/26 18:55
ptlove1222: 感覺好像在玩mini metro 06/26 18:57
Metro123Star: 東京真的是30度 可以去東京地下鐵官網看 06/26 19:41
Metro123Star: 這張才是你在車站會看到的版本 06/26 19:47
Metro123Star: https://i.imgur.com/j6To7sx.jpg 06/26 19:48
YellowWolf: 推 這個很適合當售票機上面的票價路線圖XD 06/26 22:08
pikakami: 東京是30度 06/26 22:16
robotcl: 很好看 06/26 22:57
Kazamatsuri: 北投跟七張建議可以畫成站內轉乘 要不然不看顏色會以 06/26 23:01
Kazamatsuri: 為跟大橋頭一樣是可以從其他站直接坐到新北投或小碧 06/26 23:02
Kazamatsuri: 潭那樣 XD 06/26 23:02
ken40220a: 推創意跟美觀 06/26 23:21
※ 編輯: tyntseng (61.228.220.58 臺灣), 06/26/2020 23:28:15 ※ 編輯: tyntseng (61.228.220.58 臺灣), 06/26/2020 23:45:33
FuYen: 好看 06/27 00:35
coffeemilk: 推!!好看耐看 06/27 04:09
eudamonia4u: 推,但橘線再紅一點比較好,縮圖時很容易跟黃線搞混 06/27 06:35
Metro123Star: 話說顏色應該取自Pantone官網而不是用北捷網站RGB 06/27 10:57
devin0329: 帥 06/27 13:35
tientraveler: 推 好看! 06/27 21:07
snailly: 清楚又美觀! 06/27 21:30
f40075566: 實際上旅客根本看不懂 06/27 21:53
Kukuxumusu: 這個拿來做周邊不錯 (適合做重複出現的圖樣)但感覺 06/28 00:12
Kukuxumusu: 不適合實際上使用 06/28 00:12
j1992624: 可以,我們都是蜜蜂 06/28 02:54
blinblinboy: 這個很好看又不失實際 06/30 01:51