[新聞] 新北市府評估蓋林口輕軌 蔡淑君:機捷降價

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https://newtalk.tw/news/view/2020-07-06/431688

新北市府評估蓋林口輕軌 蔡淑君：先讓機捷降價 新頭殼newtalk | 王峻昌 新北市報導
發布 2020.07.06 | 16:38

新北市議員蔡淑君（背面立者）質詢新北市長侯友宜、捷運局長李政安。
圖：王峻昌/攝
新北市議員蔡淑君（背面立者）質詢新北市長侯友宜、捷運局長李政安。
圖：王峻昌/攝

新北市捷運局有意興建「林口-長庚醫院」輕軌捷運，市議員蔡淑君今天在市政總質詢
指出，花100億元在林口市區蓋一條輕軌，讓居民忍受6、7年交通黑暗期，是遠火救不
了近火，市府應優先解決機場捷運票價過高的問題。市長侯友宜回應，林口輕軌是中、
長期的願景，會先要求捷運局短期就與中央、桃園市政府溝通，儘快解決機捷區間車高
票價問題。

蔡淑君說，從興建其他輕軌的經驗，「林口-長庚醫院」輕軌路廊約5、6公里，興建費用
大約要100億元，地方自籌約6、7成，民眾還得忍受6、7年的交通黑暗期。以林口市區道
路屬棋盤式規劃，輕軌路廊不論怎麼走，都希望把民眾接駁到機場捷運A8、A9站，但淡
水與林口到台北車站都是21公里，票價卻分別為50元、70元，機捷票價硬是貴了 20元，
居高不下。

她說，地方從來不知道捷運局有這項評估，她不反對興建，但更重視效益，與其中央與
地方花100億元興建新的輕軌，不如把這些錢拿來補貼機捷票價，還能提高民眾搭乘大眾
運輸的意願。

蔡淑君強調，她不是反對林口輕軌，而是希望市府先評估哪一種效益較佳，找出最有效
的方法，否則蓋一條輕軌要6、7年交通黑暗期，林口民眾等不了這麼多年。

侯友宜表示，捷運局的「新北市捷運整體路網評估報告」，篩選出4 條潛力路廊，
包括「泰山-板橋」、「公館-中和」、「林口-長庚醫院」及「淡海往北延伸線」，
是中、長期的願景評估，還不會做；只要機捷票價高的源頭問題解決了，可以用各種
方式建構轉運路廊作接駁，至於會不會花到100億元，可以有彈性選項。

侯友宜也說，他認同應先解決源頭機捷票價問題，他也跟交通部溝通過，主張短期應該
讓機捷降價、增加區間車班次，如此才能提高民眾搭乘意願，解決問題；票價問題將責
成捷運局持續向桃園市府與中央爭取，至於輕軌目前仍在評估。
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看來未來三環六線有機會變成三環十線，不過有點不太懂，有需要蓋到長庚嗎？
如果林口線蓋到林口是不是也可以？本來林口線不是要蓋條支線？
這樣看來可能不再使用主線的支線選項，看來林口站的預留軌用不到了!!!!!

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　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展
　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽
　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館
　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站
　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)

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→ neksa602: 結果原來是幹話王
推 IS0987: 遠火救不了近火？這是在打啥小朋友，記者自己要發都不用再
→ IS0987: 看過嗎= =
推 lc85301: 現在提遠水太敏感了（欸
推 keydata: 不錯啦，比桃園誠實，還會加註這是願景，反正新聞標題有
→ keydata: 騙到選票有增加到滿意度的印象的目的達到了
推 DRAGONS: 公館-中和...捷運南北線新北段復活...
推 sdhpipt: 林口台地上 其實開公車應該就很夠了
→ el1901: 為何是寫中和不是寫永和？
推 h120968: 樓上 秀朗橋站是中和啊
→ h120968: 汐止人:我20萬人口 捷運拖了20年根本還沒蓋 交通都塞死了
→ h120968: 市長還在裝死講幹話
→ keydata: 當初寫個公館中和南北線，新北要自己蓋，多少人拍手稱讚
→ keydata: ，現在幫你寫中長期願景，呵呵
→ hicker: 這只是面對現實而已....
→ hicker: 這條需求是很強烈 但怎麼走與怎麼蓋都是大問題....
→ hicker: 倒是汐止 要說哪裡對地方政府交通政策最不滿的
→ hicker: 汐止說第二 沒人敢說第一名
→ hicker: 民汐線雙北僵持卡半天 北基通勤線方案數改卻都尚未落實
→ hicker: 而且一個小小的汐止塞了三個大交流道....
→ hicker: (這好像有點硬凹....)
→ watanmila: 標題漏字
推 wwwaa1217: 機捷降價就能救林口交通?不懂
推 panda2: 林口936,937公車取消繞長庚比較實在，繞過去多浪費15分鐘
→ WeAntiTVBS: 長庚不可能取消吧 應該是要加跳蛙班次
推 nektsu2: 林口輕軌幻想圖 http://i.imgur.com/RsYNfzH.jpg
→ coon182: 林口輕軌比較適合跟隔壁桃園一起談
→ coon182: 反正胖周瑜也在規劃林口龜山輕軌
→ Metro123Star: 龜山應該切一些給新莊跟林口吧 然後新北拿鶯歌交換
→ Metro123Star: 這樣比較符合實際生活圈 交通規劃也比較順暢
推 bob14: 現在最大的問題 上下高速公路的塞車問題太無解了
→ Metro123Star: 感覺林口環狀有點硬做的 橫向連結在步行距離嗎
推 h120968: 不對吧 那三峽該算哪邊?
推 nicsutian: 新北跟桃園有針對林口龜山輕軌開過會
→ dantes1013: 覺得林口以轉運站為中心輻射至各社區開快速接駁公車
→ dantes1013: 效果可能比較好
推 kenliu100: 講爽的
推 oceanman: 公車足矣
噓 asole: 然後賠錢又要跟中央要 全民買單？
推 kenro: 椅子都改換了，破舊感又硬
推 cyit15: N大那個林口輕軌 繞大大了 三井要去A8 要繞一大圈...
→ ciswww: 從三井出發要選對車站啊(不過我認為文化一路三路都蓋應該
→ ciswww: 是不太通，除非是PRT那樣的超小系統)
推 qqert2589: 樓上說的中心輻射讓我想到基隆也是地方開到火車站再由
→ qqert2589: 火車跟客運運輸到臺北
推 ericcharng: 三井不就搭到A9轉機捷到A8 很近啊
推 Choukai0218: 機捷降價也沒辦法改善林口交通 太多一人汽車在塞
→ Kazamatsuri: 機捷接北捷都不是很方便 新北產業園區接現在很不方便
→ Kazamatsuri: 的環狀線 台北車站離紅藍綠線說近也不近.... @@"
→ hicker: 三重站表示：
→ hicker: 說到新北產業園區站的轉乘喔....實在很想唸一下
→ hicker: 有沒有從機捷轉乘環狀線很難無縫轉乘的八卦??
→ hicker: 從機捷下車上來 過閘門進連通道 前面顯示環狀線30秒後開車
→ hicker: 然後趕到月台上 總是只能看著離去的車尾燈....
推 Kazamatsuri: 忘記三重 不過高架地下出站轉乘就還是比較遠 然後也
→ Kazamatsuri: 很難無縫接軌 尤其三重在橘線非重疊區 班距也很久 @@
推 akway: 文化二路人潮比較多
推 YellowWolf: 公館到中和變輕軌 哎呀蠻有趣的
→ TaiwanUp: 應該評估北海岸線