→ hicker: 猜是車輛故障 07/21 07:36
→ whistlerhu: 應該要等離峰才會開回北投 07/21 08:27
→ smarttim: 車子壞了在淡水換車 07/21 14:34
→ chewie: 有車輛故障就會發生 07/21 16:54
→ aa1477888: 紅線高架段今天頓煞特別用力是怎樣 07/21 20:36
推 z520314: 淡水不是只有一個月台？ 07/21 22:24
→ z520314: 捷運是分左右側還是兩個月台？ 07/21 22:25
→ hicker: 一側算一個月台 07/21 22:31
推 gigihh: 北捷月台編號邏輯跟日本比較接近，一側一個編號，台鐵是 07/22 00:51
→ gigihh: 要看月台種類，側式因為只有一側所以就獨立編號，島式就 07/22 00:51
→ gigihh: 是整個月台才給編號，再以AB區分兩側，高鐵編號方式同上 07/22 00:52
→ gigihh: 北捷從1996年通車開始就採用此編號方式 07/22 00:52
→ gigihh: 另各路線均以一號月台為上行方向，反之為下行 07/22 00:53
推 ultratimes: 所以這樣 台北橋的一號月台反而在下面 07/22 14:12
推 Metro123Star: 至於疊式上面下面跟進出城方向似乎有關 07/24 01:52
→ hicker: 上層進城 下層出城 07/24 08:46
→ Metro123Star: 環狀線的上下層就不太確定怎麼決定的 07/24 14:21
推 chichi850828: 環狀線以板橋為中心吧，下層都是往新北產業(往板橋) 07/24 15:49
→ hicker: 高架疊式的話 下層進城 上層出城 07/24 21:16
→ hicker: 其實應該說是 距地面較近的設計為進城方向 07/24 21:17
→ hicker: 因為要讓上班乘客從入口到車廂的距離為較短 以方便趕時間 07/24 21:18
推 Johnnyyang: 信義線東門站方向是例外 07/25 10:58
→ hicker: 東門站亦同 上層橘線從永和 紅線從信義商圈過來 為進城向 07/25 12:54
→ hicker: 下層則皆為反向 為出城向 07/25 12:55
→ hicker: 以台北來說 所謂的進城 是以舊城區(現在所謂的西區)為準 07/25 12:59
推 gigihh: 環狀線不適合用進出城的概念來套吧！所以以後搭真正的環 07/26 04:32
→ gigihh: 狀線其實用月台編號和車站編號判斷方向還比較實用，而且如 07/26 04:32
→ gigihh: 果以台北舊城區來當作城這個概念的話，環狀線並不會真正進 07/26 04:32
→ gigihh: 城，說他是繞城的外圍跑還比較實際 07/26 04:32
→ hicker: 現階段還可以用 新北城 的概念來看 XD 07/26 11:38
→ hicker: (新北(歡樂耶誕)城) (小誤) 07/26 11:39
→ hicker: 但到最後整個環都通車後 上下行概念也不太適用 07/26 11:50
→ hicker: 可能就要學台鐵用順逆行了 07/26 11:50