→ kuso10582: 我是覺得震動的問題沒很大就是了...體感上根本沒差別 08/03 15:07
推 ultratimes: 全線這麼多轉轍器 震動是有差這一個? 08/03 15:08
→ ultratimes: 北捷是板式軌道 拆這個工程可不小 全部拆完可能會花上 08/03 15:12
→ ultratimes: 好幾個月 而在這好幾個月期間列車都要慢行通過 08/03 15:12
→ ultratimes: 這拆除費用恐怕也不低,反而少用的轉轍器維護應該 08/03 15:13
→ ultratimes: 成本不會太高,不像是終點站的需要特別維護 08/03 15:13
→ amport625: 留著即使僅通過主線 frog及尖軌持續的撞擊 對車輪和軌 08/03 15:17
→ amport625: 道都有影響 軌道應該每隔幾年就要更換一次 08/03 15:18
推 h120968: 新莊/蘆洲線 離峰班距9-10分鐘 假日全日離峰班距 真的很 08/03 15:18
→ h120968: 討厭 08/03 15:18
推 JingmeiSta: 其實最近假日加班車有用到南港的橫渡線 08/03 15:20
推 ultratimes: 整條線上這麼多轉轍器,是有差這個? 08/03 15:39
推 ultratimes: 車輪也不會因為少這組轉轍器年限就延長啦 08/03 15:42
推 book8685: 永寧要不要拆 如果車夠了 大安要不要拆 08/03 15:57
→ book8685: 你這個問題 我們都知道你要問什麼 但就三個字 沒必要阿 08/03 16:00
推 sinclaireche: 以營運方的角度來說能不去動它最好吧 08/03 16:48
→ sinclaireche: 本來好好的沒問題,拆了搞不好問題一堆 08/03 16:48
→ whistlerhu: 搞不好拆了會影響到號誌系統也說不定 08/03 17:40
推 ultratimes: 號誌是還好吧 就當反位那邊變空腳位而已 永遠正位 08/03 18:33
→ ultratimes: 真的要拆也不用全拆,就把岔心換成一般軌道就好 08/03 18:34
→ ultratimes: 只是必要性? 08/03 18:35
→ coon182: 凹大濕又被盜帳號了,真不習慣 08/03 18:47
覺得沒差的不妨去搭台鐵台北-松山 快又便宜 但給人搭乘觀感就差很多
對每天經過通勤族來說更是如此
松山機場站南側三座橫渡線不曉得用意為何
的確如d大所說 這麼小的問題個別報程序可能很難說服機關內反方同意
無論如何南港列車通過密度高 應該優先處理
→ ultratimes: 真要拆那昆陽西要不要也拆一拆?機廠進出用昆陽東那幾 08/03 19:24
→ ultratimes: 組就可以了,昆陽西那組其實也用不到 08/03 19:25
→ ultratimes: 松江南京西那組也可以拆了 東邊還有袋狀軌可以用 08/03 19:27
→ ultratimes: 以後廣慈站通了以後 現在101旁邊的轉轍器也可以拆了 08/03 19:31
→ hicker: 再次奇文及奇推文共賞 08/03 19:38
→ hicker: 北捷的橫渡線 即便現在已少用 也都沒有淡海輕軌那個麻煩 08/03 19:39
→ hicker: 個人唯一想拆的橫渡線 只有那個直通也要10km/h的奇妙道岔 08/03 19:40
→ amport625: 所以我說有些人沒看又愛__ 回到第三篇了還拿昆陽西來嘴 08/03 20:11
→ amport625: 不是說閒話就是推一大串不知所云 用點心討論有這麼難 08/03 20:12
※ 編輯: amport625 (140.112.73.111 臺灣), 08/03/2020 20:27:44
推 ultratimes: 同樣的問題 昆陽西 永寧 未來的世貿站 轉轍器都會遇到 08/03 20:30
→ ultratimes: 一樣的問題,相同的問題當然應該一次討論 08/03 20:30
→ ultratimes: 你一直只想討論南港的,而不想面對其他一樣問題的 08/03 20:31
→ ultratimes: 我是想問南港那組既然值得拆,那其他同樣命運的轉轍器 08/03 20:32
→ ultratimes: 一併列入討論有什麼不對? 08/03 20:32
→ ttnakafzcm: 真的奇文共賞..... 08/03 20:32
→ amport625: 昆陽西我第一篇就提過了 08/03 20:32
→ amport625: 淡海輕軌那座要不拆要不升級 08/03 20:34
→ ttnakafzcm: 問題是真的沒必要 很多人跟你說過了 08/03 20:34
→ amport625: 你反對不代表別人也反對 同樣論點不用一直洗 08/03 20:41
→ amport625: 況且我從沒說"一定"要拆 再次印證有些人就是沒看又愛__ 08/03 20:42
→ abc480528: 好好笑 同樣論點一直發文洗的不知道是誰捏 08/03 20:59
→ Chjung: 轉轍器沒有什麼必不必要的,搞不好哪天要用的時候就會 08/03 21:01
→ Chjung: 慶幸這邊剛好有轉轍器可以用,就像高鐵通車前也被吵說轉 08/03 21:01
→ Chjung: 器太多導致號誌系統過於複雜,但這麼多年過去了高鐵也 08/03 21:01
→ Chjung: 沒有把這些轉轍器拆掉 08/03 21:01
→ ttnakafzcm: 一直講同樣論點的不就是原PO嗎 ... 08/03 21:26
→ amport625: 釣出好多沒看文 你沒發現都同幾id在同樣論點為反而反 08/03 21:52
→ amport625: 看文章是看道理不是看人氣 不然那叫人云亦云好嗎? 08/03 21:53
※ 編輯: amport625 (140.112.73.111 臺灣), 08/03/2020 21:55:50
推 hicker: 看文是一回事 但看懂又是另一回事.... 08/03 21:54
→ abc480528: 啊就沒道理所以沒人氣啊(攤手 08/03 21:56
→ amport625: 樓上到現在從未提出合理論述 只看到噓 閒話 和幫腔 08/03 21:59
→ amport625: 再說別人沒道理 要意氣之爭請去r大那篇下方 我陪你 08/03 22:01
噓 ultratimes: 所以你的訴求到底是什麼? 08/03 22:00
......
※ 編輯: amport625 (140.112.73.111 臺灣), 08/03/2020 22:02:51
→ abc480528: 你可以去算你第一篇文在我推文之前有多少人反駁你呀 08/03 22:02
→ abc480528: 我是懶得浪費時間啦 但你感覺樂此不疲 08/03 22:03
→ abc480528: 不過開心就好 把時間浪費在有意義的事情上 這件事我也 08/03 22:04
→ abc480528: 慢慢學會呵 08/03 22:04
→ amport625: 看來你連推文都沒認真看呢呵 不愧內行講話大酸特酸 08/03 22:07
→ amport625: 所以你的論述呢? 08/03 22:07
※ 編輯: amport625 (140.112.73.111 臺灣), 08/03/2020 22:10:05
→ hicker: 要做論述之前 要先看懂原文所論為何.... 08/03 22:11
推 Metro123Star: 假日加班車有用到南港西橫渡線? 08/03 22:50
→ ttnakafzcm: 你就是沒道理阿 不然呢 沒效益的事情幹嘛做..... 08/03 22:53
※ 編輯: amport625 (140.112.87.66 臺灣), 08/03/2020 23:03:27
→ coon182: 加班車都到昆陽而已吧,南港是要怎麼收車進機廠... 08/03 23:09
噓 ediondo: 根本只想別人接受你的意見 08/04 05:58
→ ediondo: 知道調度的人,就知道那組有多可貴 08/04 05:59
→ ediondo: 在各種號誌異常的狀況中,減低影響整條板南線的運作 08/04 06:00
對於有心有料要討論的人我可是很客氣的喔 還站內邀請給你
你不願意分享/沒有有把握的答案 賣關子擠牙膏就算了 不強求
脾氣這麼大還扣我帽子不太對吧 這位老伯
推 Metro123Star: 其實接近末端幫助不大 08/04 06:20
※ 編輯: amport625 (140.112.151.118 臺灣), 08/04/2020 14:25:41
推 ultratimes: 簡單一句話 食之無味 棄之可惜 這樣可以解釋了吧 08/04 14:35
→ ultratimes: 就算平常真的沒什麼用也不需要拆掉的程度 08/04 14:36
→ JingmeiSta: 是假日下行人潮變多時 非表定的加班車 昆陽往亞東 但 08/04 15:46
→ JingmeiSta: 南港機廠假日有施工不能發 改土城機廠發到南港站折返 08/04 15:46
→ ultratimes: 樓上不需要到南港吧 因為昆陽也有一組 08/04 15:53
→ ultratimes: 昆陽 南港 南展 連三站都有橫渡線 08/04 15:53
噓 dukery: IF IT AIN'T BROKE, DON'T FIX IT. 08/05 00:30
或者其實可以待達到更替條件時遇缺不補自然汰除
※ 編輯: amport625 (140.112.150.3 臺灣), 08/06/2020 15:34:35
噓 dukery: 別鬧了,搞遇缺不補會危害營運安全的,又不是沒有列車在跑 08/07 01:18
→ amport625: 遇缺不補當然是指一部零件達到更替條件時整組換掉 08/07 11:12
再一來一往下去沒有意義 我理解你的立場 我想這個議題的討論就到此止住
※ 編輯: amport625 (140.112.150.131 臺灣), 08/08/2020 00:01:42