推 NaoSensei: 地下隧道很難增建車站，而且那裡有車行地下道 08/04 01:10
推 Arsitaka: 在沒有預留情況下要在不影響營運下再蓋一個地下站應該 08/04 01:10
→ Arsitaka: 很困難吧 08/04 01:10
→ NaoSensei: 施工難度太高，增設不可行 08/04 01:10
→ Arsitaka: 更不用說下面還有地下道情況更複雜 08/04 01:11
推 WCTB: 用共享單車 /整平騎樓 /動線規劃 /轉乘專用傘 /標示明顯 其 08/04 01:41
→ WCTB: 實這段轉乘不至於太困難 重點是運量應該不大 08/04 01:41
→ ciswww: 我會選擇把輕軌路線做成折返式，反正班距6分鐘足以折返 08/04 01:50
推 TaiwanXDman: 最大的問題還是中正地下道 你做折返式 凱旋到五塊厝 08/04 01:54
→ TaiwanXDman: 中間就是有個地下道要出來卡在那 08/04 01:54
推 h120968: 現在站外轉乘 距離橘線兩站各400公尺 其實還好 不算太遠 08/04 02:28
→ h120968: 雖然能增站是好事 08/04 02:28
推 Metro123Star: 路面電車式輕軌的優點就是不用考慮閉塞直接塞支線 08/04 03:38
推 yoshiringo: 小型車站只台鐵嗎? 還是youbike2.0? 08/04 07:44
→ keydata: 沒有那一天，想太多，無聊 08/04 08:04
→ enjoyyou: 有心挖個地下通路接起來也還好 就台灣人習不習慣而已 08/04 08:23
推 eternalmi16: 板橋轉乘已經很多人唉唉叫了，這邊400公尺一定更慘 08/04 10:08
推 Light9968: 輕軌凱旋公園拉一條單線到文化中心3號出口旁應該比較 08/04 10:18
→ Light9968: 可行 08/04 10:18
推 Arsitaka: 那邊步行/單車到文化中心環境很糟 真的支持作單線接駁 08/04 10:49
推 et11117: 都別想了 ... 走人行道吧 08/04 13:54
推 sam7305031: 用YouBike接駁 08/04 14:28
推 Arsitaka: 我以前就覺得中正凱旋很有發展潛力的點不知道為何沒設站 08/04 15:14
→ Arsitaka: 文化中心站東移一些也還好吧 還是說都是地下道的問題... 08/04 15:15
推 h120968: 因為地下道不能而繞路的還有文湖線松山機場 08/04 15:25
→ h120968: 雖然好像不太一樣 08/04 15:25
推 Kukuxumusu: 倫敦地鐵只是月台太短 無法增建 所以部分站可能第一個 08/04 20:23
→ Kukuxumusu: 門跟最後一個門不能開 不能說是在控制上下車流量... 08/04 20:23
→ Kukuxumusu: 部分英國的火車是Y字路段有前面三四節開一個目的地 後 08/04 20:25
→ Kukuxumusu: 面三四節另個目的 一起行駛到Y字分岔支線站斷開 但也 08/04 20:25
→ Kukuxumusu: 不能說非常方便 08/04 20:25
推 cudo: 那邊即使改善人行道，轉乘狀況還是不佳，經過太多路口，而且 08/04 21:46
→ cudo: 有專用通道跟走在外面是有差的，不過真的沒機會了吧，現在要 08/04 21:46
→ cudo: 蓋完一圈都有困難了 08/04 21:46
→ Arsitaka: 五福/中正/凱旋那個大交會路口我還真不太敢走 08/04 22:49
→ Arsitaka: 但五塊厝又太遠 08/04 22:49
推 globeMIX: Arsitaka其實五塊厝三號出口比文化中心站三號還近一點 08/04 23:12
→ globeMIX: 過的路口又比較安全些 08/04 23:13
推 ww1234528: 不知道有沒有可能直接做手扶梯 08/05 00:18
→ ww1234528: 坐電動步道+ubike轉乘 08/05 00:19
→ Auslayer: 短期內不會有，未來應該也是不會有，步行吧 08/07 06:51
推 jasonlinvpp: 私心覺得輕軌從c1蓋到c20就好 09/12 20:34