[新聞] 基隆輕軌爭議 林右昌：現有方案還不夠好

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基隆輕軌爭議 林右昌：現有方案還不夠好

基隆市長林右昌說，交通部現在提出的方案僅解決了新北市的麻煩，但並沒有完全解決
基隆的問題。市府也一直持續在努力，希望有更好的方案出來。（記者林欣漢攝）

2020-08-04 12:09:22
〔記者林欣漢／基隆報導〕基隆輕軌正進入綜合規劃階段，交通部鐵道局規劃完工後
台鐵將退出基隆車站，由輕軌取代，對此，基隆市長林右昌表示，基隆人要的就是「
快速」、「穩定」、「便利」，沒有達到這3個目標的規劃方案，他不會接受，目前的
方案，他也覺得還不夠好，希望有更好的方案出來。

林右昌表示，基隆輕軌捷運的優點，具有路線延伸性、可以增加往來台北的班次、不誤點
不拖班、所需行駛時間還可以少一點、更重要的是配合「基隆河谷廊帶發展計劃」，增設
北五堵國際研發新鎮與六堵科技園區兩站，帶動基隆新的產業經濟發展並增加在地工作機
會，未來基隆市民不一定要跑到台北上班。「我們不只要思考當下基隆到台北的便捷，更
要思考在未來怎樣為基隆引入台北都會發展的能量！」

不過，林右昌也認為，目前鐵道局與規劃單位研提的方案，還不夠好，跟可行性評估時
所提方案也有許多不同之處。而且現在提出的方案僅解決了新北市的麻煩，但並沒有
完全解決基隆的問題。市府也一直持續在努力，希望有更好的方案出來。

林右昌說，目前輕軌捷運案規劃運行時間（基隆到南港站）在增設六堵、北五堵與汐止
樟樹灣3站後大約是30分鐘，比火車大約32分鐘快一點，但不誤點也不會脫班。另外，
終點站已研議調整設在三鐵共構的南港車站，而非原本的展覽館站，這一點基隆市、
台北市與交通部，已經初步有高度共識。不過，在轉乘的便利性上，目前的方案還
不理想，還有很多疑義跟瓶頸需要克服，市府也無法接受。

至於大家反應基隆火車站存留問題，並非最後的定論，輕軌捷運跟火車也不一定是二擇一
的選擇。林右昌說，有許多民眾與鐵道迷表達了不以基隆輕軌捷運取代火車的意見，他
都聽到了，市府也會忠實反應給中央規劃單位，要求慎重納入整體規劃。

最後，基隆輕軌捷運、民生汐止線、北宜高鐵、板南線延伸，這幾個案子彼此之間的確
是有重疊競合的問題，交通部應出面邀集基隆、台北、新北及宜蘭，協調、整合出最
有效益的綜合方案。
~~
交通部長表示：
板南線延伸是???
這四案裡面 北宜高鐵延伸應該是比較沒有爭議的 只是要花的時間還好久
民生汐止線長路漫漫 基隆輕軌又爭議很多
北北基捷運成網 看來還有得走...

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　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展
　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽
　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館
　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站
　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)

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推 Metro123Star: 板南線延伸？
推 MiaoXin: 說到重點，讓基隆人不用去臺北上班。不過這要長期發展吧
→ MiaoXin: …
噓 keydata: 最後一段，柯不知道講多久了XD,基隆現在才想到用來開託自
→ keydata: 己下不了台的冏況
推 MonkeyCL: 阿北講的是路面延伸南港會破壞他的東區門戶計畫吧
推 H2: 基隆河谷各軌道應整合考慮一直是柯拿出來說的議題啊
→ H2: 輕軌終點應該在南港車站也是啊，難道現在基隆市政府敢說不應
→ H2: 該設在南港車站嗎？
推 kigohcy: 來，併入新北市，乖乖當基隆區，這樣就不麻煩
推 mash4077: 柯指民汐線如盲腸，提出板南線南展延伸汐止…
推 u8572535: 沿市民大道延伸至台北機廠，轉走過去南北線路線到新北，
→ u8572535: 就不會是白蓋的政策，對南港有利，新北亦同，可以深入台
→ u8572535: 北市內減少整體轉乘時間的話，車速較慢應該也無妨。
推 gust0985: 新北市資源長期分配不均，看看汐止區就知道，基隆併入
→ gust0985: 新北市只有更慘，應該雙雙併入台北市未來發展比較好…
→ gust0985: …
推 Talfking: 還要併入新北ww?這會造成基隆更被排擠
→ hicker: 北宜高鐵跟北基路廊的關聯性在....??
→ omkizo: 因為北宜間改走北宜新線後 八堵-南港的路線容量就空很多
→ omkizo: 出來
→ omkizo: 不論是新線是台鐵還是高鐵結果都是差不多的
推 JCC: 開台鐵北部第二線 從八堵-南港-迴龍-桃園 最有效啦
推 d1216d: 不廢火車哪來淡水線，火車迷堅持要坐火車？
→ Mytsb2421: 可是淡水線不用在類似的南展下車啊！
→ Mytsb2421: 直接接市民八段到松車接東環一勞永逸！
→ Mytsb2421: 這才是最有價值的輕軌
推 coffeemilk: 前面一直說這個方案好，然後到了議長說不排除公投後，
→ coffeemilk: 立刻又改口說這方案不夠完美....這彎超級髮夾的
→ mash4077: 人們總要求，不光是好，還要更好...
→ Mytsb2421: 給了一個半殘的軌道系統，基隆人當然不會同意
推 coffeemilk: 以我去年某一個月必須一直往返板橋基隆工作時我也非常
→ coffeemilk: 不同意這方案XD
推 countryair: 其實放給市民去公投也是一個選擇 但公投結果可能僅供
→ countryair: 參考
推 natto810822: 我覺得最好的方案是民生汐止線延伸基隆+板南延伸到樟
→ natto810822: 樹灣跟民生汐止線轉乘
推 chenday: 說輕軌的速度比火車快，我真的不信。
→ coon182: 板橋-台北，TRA 10分鐘，TRTC 13分鐘(官網資料)
→ coon182: 板橋-南港，TRA 23分鐘，TRTC 32分鐘
→ dantes1013: 又改口了??之前不是說的多美好，還說批評者都沒了解
→ dantes1013: 就批評
→ Mytsb2421: 由民汐線延到基隆，到台北時間會花更久，要直線接東環
→ your0207: 基隆版還要幾個看到反對文就噓的，現在被打臉安靜不少
→ mash4077: 基隆市的火車站除了基隆，還有百福、七堵、八堵、三坑
→ mash4077: 、暖暖、海科館及八斗子，台鐵不再進基隆的說法就有誤
→ mash4077: 導之嫌
→ hicker: 這當然指的是基隆市區
→ hicker: 另外 八斗子已經在瑞芳了
→ xy1904312: 樓上要護航也不是玩文字遊戲 最大的問題就是基隆車站
→ xy1904312: 無法直達北車 沒在關注鐵道所以被誤導的人根本不在乎
→ xy1904312: 其他小站好嗎
推 babosa633: 雪山隧道原訂需要7年完工，第七年時進度只有33%，最後
→ babosa633: 總共花了15年，13位工程人員於雪山隧道工程殉職。
→ babosa633: 雪山隧道的工程經驗轉移到北宜高鐵的工程規劃的過程，
→ babosa633: 對於人員安全的要求應該會更加強化，或許會是個錢坑災
→ babosa633: 難，也有可能無法完工，也有可能規劃時就被建議延緩興
→ babosa633: 建
推 agh386690: 台鐵基隆端越來越像支線了
推 babosa633: 北宜高鐵完工後的八堵-宜蘭鐵道路線容量大增的情況，也
→ babosa633: 有可能因工程不順而延後實現
→ hicker: 基隆進台北 必須去台北車站嗎....?? 應該還有其他選項....
→ hicker: 但其實 應該希望是基隆出發直接進台北市區 最多停汐止而已
推 Lsamia: 不過話說回來 輕軌輸台鐵的地方好像還蠻多的?
→ Lsamia: 最嚴重的還是車速/的行程時間吧
→ Mytsb2421: 對基隆人而言，還有更多的車站吧？上下車等更久！
→ Mytsb2421: 基隆人進北市區，連進東環即可解決大多數人的需求！
→ mash4077: 據台鐵網頁，八斗子站在基隆市與新北市的交界上
推 Lsamia: 其實這問題蠻妙的 因為文湖線其實轉乘更容易
→ Lsamia: 不過現況基隆輕軌轉乘連東環可以尻爆它這倒是肯定的XD
推 jay70134: 最後一段柯已經談過很多次了捏…
推 shenyi9185: 支持新北12選區＋基隆併入台北市啦！讓新北11選要併
→ shenyi9185: 入台北或留在新北
推 taisam23: 台灣政客的嘴臉就是這樣啊 甚麼事都急就章 先求有再求好
→ taisam23: 柯未雨綢繆先點出問題就被說找麻煩
推 amport625: 推n大
→ TaiwanUp: 北海岸-基隆-羅東線 快開工吧
推 Kazamatsuri: 樓上的要先有規劃書喔～ 科科