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每次討論東延段都會遇到這個問題
gigihh: 請問東延段有買新車嗎? 08/11 14:35
gigihh: 聽說381的547/548是為了東延買的,是這樣嗎? 08/11 14:35
sydwuz: 547/548應該是用板南線延伸頂埔的名義購入 08/11 14:43
對,很久以前我寫信問DORTS就是這樣回覆,不過網站改版不確定還能不能找到內容 (當時沒有email回覆而是email通知可以上網查詢回覆內容)
shun01: 要增備新車的話,麻煩連北投以北跟大安以東增班的量一起買 08/11 15:06
gigihh: 之前在板上看到說只會有一列,但那列車到底是不是381也沒 08/11 16:25
gigihh: 消息,還是決定不買了啊? 08/11 16:25
之前聽說跟環狀線哪段綁在一起,結果讓環狀線標不出去XD 所以目前改回單獨標案但現況不明 感覺買381增購車是合理的,台車也會做,但381也是2010起的製品了,現在是2020 除非像E233系0番台,既有車為2006~08製造,2020又突然增加一列,設計幾乎相同 (但採用7000番台前年起因應相鐵直通的新車體設計,改變幅度極小) 如果1列車真的很難買,可以考慮以下情況: a)淡水增班 (e.g.3分班距不包含新北投) b)橘線增加備用列車 etc. b)的情況比較簡單,31運用只配33列車,車隊備用車要有10%就再增加1~2列, 12Y/15Y/18Y的時候就不用再跟別條路線借車(6Y時跟紅線借) 但是這樣搭配的話,只有3列要買,還是會比6列的CP341(板南線II和土城線現341型)更難 當年跑去找西門子以較高價格買入,不然差點是韓國車XD ※當時為337/338後來換305/306借給蘆洲,但同時531/532也從紅線調到綠線 另橘線早尖峰班距為2.5~3分之間不等 至於a)案涉及北投機廠擴建(或是引進新店機廠塞車術),當然也有營運重新規劃, 但一次購買的車輛數就比較多了 目前尖峰淡水-象山為55~57分鐘(取56),延伸到廣慈/奉天宮(= =)估計多2分鐘 不該降速的地方恢復最高時速可以再省2~3分鐘,但先不考慮這點 58*2/3=38...2 如果運用列車數為40,那折返時間為兩端點各2分鐘(可行) 折返時間延長為一端3分鐘以上(標準)則要41運用 41運用代表本路線車隊需要45列車 相對於現在的38列多了7列,也就是要再買7列車 信義東延:1列 a)案: 7列 b)案: 2列 把這些合併一起招標,購買列車數就是10列(60輛),應該會大幅降低買車的門檻 新車投入服務時全部投入綠線,把371*2移到橘線,381*8移到紅線 (考量單一路線車型愈少種愈好,也可放紅線,381*2移綠線再推371給橘線) 藍線目前看起來沒有增加備車的需要,綠線已達路線容量(不想團子的話) 只不過綠線的車才有辦法提供給橘線增班,因此必然受這虛擬採購案的影響 --                      LINE的本業是貼圖                 台鐵的本業是便當                       Taiwan Ricebox Administration                     -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 184.170.93.188 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1597185080.A.F60.html
hicker: 環狀線跟高運量系統完全不同 不太可能綁同一個標吧.... 08/12 06:53
Metro123Star: 所以之前綁標的真的很奇怪 08/12 08:02
sydwuz: 時至今日感覺就是可以等301汰換之際一次給他買40列之類的 08/12 10:49
ciswww: 那機廠要擴建很多才行 08/12 12:18
dukery: 301才剛更新車載號誌設備,近期不會汰除吧。 08/12 13:00
sydwuz: 所以意思就是未來的十餘年都不用去想高運量要購車這檔事 08/12 13:40
sydwuz: 然後上面講的40列就是紅線一次換新,381全綠線,371移橘線 08/12 13:44
sydwuz: 或去支援藍線這樣 08/12 13:44
Xixiaofan: 要也是換321不是換301吧 08/12 15:45
Metro123Star: 301大概要用50年了 321搞不好還真的比301早汰除 08/12 20:16
Metro123Star: 兩車型加起來58列同時淘汰的話會是大型採購案 08/12 20:18
Metro123Star: 不過58列348輛也有可能因為太多反而沒廠商願意做XD 08/12 20:18
Metro123Star: (這時候就看價格了 大量採購常常價格太低導致流標) 08/12 20:18
el1901: 北捷史上最大C371標321輛列車採購案,有五家來投標,那時 08/14 09:33
el1901: 還踢掉一些不見經傳廠商,最後川崎得標,平均一輛4700萬, 08/14 09:33
el1901: 現在看起來超便宜的。 08/14 09:33
el1901: 301沒淘汰前怎麼可能先淘汰321? 08/14 09:36
Metro123Star: 看來還是愈大愈好標出去 不過台鐵怎麼… 08/15 21:06