推 H2: 新北想多拿北捷股份，本來就應該先找中央才對 08/20 06:07
→ H2: 他們應該拿的股份原本在省政府手上，廢省後轉到中央了 08/20 06:08
推 carolgilbert: 不想出錢又想當老大，真的想多拿股份就拿錢買就好了 08/20 08:00
→ carolgilbert: 啊 08/20 08:00
→ SeonJun: 笑死，北捷公司租金每年提給北市那麼多，已沒有多少股利 08/20 08:01
→ SeonJun: 分回各股東。另外新北把交通部股份全部買下也沒有用啊！ 08/20 08:01
→ SeonJun: 股東會表決北市還是高過50%，話語權不會有任何改變，花錢 08/20 08:01
→ SeonJun: 去買超少股利又沒有話語權的公司做什麼？ 08/20 08:01
推 keydata: 笑死，那新北吵著把賠錢不可拿分股利的拿回去做什麼？ 08/20 08:34
等一下,新北捷運局蓋的那些路線,租金是新北捷運局收吧!
至於決策權的部分,難道北市府派出的董事能保證立場完全一致?
推 carolgilbert: 新北可以買回51%的股份 08/20 14:46
推 SHR4587: 所以我說雙北合併...... 08/20 17:35
推 homebrian: 新北捷運就是意識型態下的產物啊，基本上台北新北是同 08/20 18:32
→ homebrian: 一個城市還要分那麼開根本有毛病 08/20 18:32
推 shter: 分開有理，因為台北市根本不想管新北市境內的一些路線 08/20 23:43
→ shter: 所以新北只好自己吞，而且還要爭取經營一些有潛力的路線 08/20 23:43
→ shter: 不然台北捷運都挑一些好賺的，賠錢的就不想接 08/20 23:44
→ shter: 除非政府有權叫台北捷運吞下包括三鶯線等全線在新北境內的 08/20 23:45
→ shter: 不然可以設計聯營啦，系統共通，票收自己拆帳 08/20 23:46
→ shter: 像東京Metro/都營；新加坡 SMRT/SBS；香港以前地鐵和九鐵 08/20 23:46
→ shter: 九廣鐵路租給港鐵營運，新北反而還要花錢請台北捷運營運.. 08/20 23:47
如果要到東京或新加坡那種程度的兩家共營
那新北捷運至少應該經營一條甚至是兩條在市區的主要路線吧!
也就是說至少北捷必須把橘線扔給新北捷運,不然情況其實很難相提並論
→ hicker: 不知在雙北已合併的另一個平行時空 現在會是怎樣光景.... 08/20 23:49
※ 編輯: shun01 (223.137.71.230 臺灣), 08/21/2020 01:25:07
→ neksa602: 台北新北不是同一個城市，台北人什麼時候在乎過我們 08/22 11:57
我倒是挺在乎新北的,可我身邊跟我一起長大的就沒這情懷了
推 lucifax: 雙北圖書通閱都做不到 同一個城市是妄想吧 08/22 16:52
是說圖書館這個到底該不該是為地方自治項目恐怕有爭議
不然跨縣市借書證不能通用這點其實挺麻煩的
→ Hotem: 真有心為民 雙北早該合併了 08/22 22:25
→ assanges: 雙北合併政治上會太大，壓迫到中央 08/22 22:39
※ 編輯: shun01 (223.140.226.216 臺灣), 08/23/2020 00:46:21
推 h120968: 我倒想問 市區人有沒有在意過 南港 內湖 北投 士林 文山 08/23 01:32
→ h120968: 過 08/23 01:32
噓 Metro123Star: 紅明顯 東京只有兩家轉乘折70圓 計費方式完全不同 08/23 10:24
→ Metro123Star: 要舉例也是首爾把國鐵跟地下鐵單位整合 08/23 10:24