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作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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標題[新聞] 中捷藍線 議員促設沙鹿正英路口站
時間Fri Aug 21 23:10:38 2020
中捷藍線 議員促設沙鹿正英路口站 2020-08-20 23:32 聯合報 記者陳秋雲／台中報導 台中市政府捷運藍線綜合規畫報告，沙鹿區居民要求在沙鹿台灣大道與正英路口設站，但 市府未採納。市議會昨天臨時會，藍綠及無黨籍議員都要求市府應正視此事，以免招來民 怨。交通局長葉昭甫說，交通部只核定「路廊」是台灣大道，並未明定設站地點，交通局 會滾動檢討。 議員楊典忠指出，行政院核定版本的捷運藍線，捷運機廠設在台中港，沙鹿火車站有共構 ，但如今市府的規畫全變了樣，造成市區到沙鹿間超過4公里沒有捷運站，他要求市府應 照政院版規畫，不要耽誤台中城市發展。 葉昭甫說，台中港務公司提供的機廠用地位置，經費得增加200億，造成捷運藍線可行性 計畫無法執行，市府才會在沿線提出龍井可行設置方案，這些問題都將在交通部綜合規畫 審議中討論。 議員陳廷秀指出，市府綜合規畫沒有三鐵共構相關設計，對民眾很不方便，正英路和台灣 大道路口是最頻繁的要道、腹地廣大、停車方便，設站後可規畫接駁公車及iBike、透過 聯合開發成為自償性經費的重要來源。 副議長顏莉敏氣憤，專案報告評估設僅增加服務2400人，嚴重低估當地近3萬人口。楊典 忠說，捷運藍線計畫都是市府提出，經政院核定完成，為什麼市長換人就這麼大改變？ 葉昭甫表示，沙鹿正英路口周邊800公尺，約有一半以上為「不可開發保護區」，住宅區 又與弘光科技大學站重疊，對服務人口及營運效益較有限，將依據周邊都市發展及開發計 畫檢討，從後續整體的工程規畫、經費需求、計畫自償性、財務面等面向綜整考量，以順 利通過中央審查。 多名議員建議在藍線部分路段設置地下街，繁榮地方。另有議員擔心，未來捷運施工進入 黑暗期，市府應超前部署不要讓台灣大道沿線交通經濟進入黑暗期。 https://bit.ly/3j55OFc 心得： 因為B4站消失 所以B3到B5變成太長了 大約有四公里長左右 真的不能在正英路建B4嗎 還是要把B3整個往南移一些？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.27.140 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1598022640.A.CD0.html
推 wangderful04: 正英路超多新房子 以後會需要 08/21 23:21
推 TaiwanXDman: 機廠聯開設站不行嗎 08/21 23:24
→ amport625: 設站沒必要 強化BRT轉乘即可 類似緩急分離 08/22 00:31
→ amport625: 端看規劃單位能抵住多大壓力 08/22 00:42
推 carolgilbert: 設站如果沒達到預期運量，顏家要切腹謝罪嗎？ 08/22 00:49
推 benson0599: 其實B4站也只是預留站體結構而已 08/22 01:21
→ benson0599: 而且離正英路口有點距離 08/22 01:21
→ parkerwester: 相信交通局長專業吧？千萬別相信岷袋，很多只是為了 08/22 01:33
→ parkerwester: 濺熵菏包?設站後到時又想要求保護區得變更開發為停 08/22 01:33
→ parkerwester: 車場?建地? 08/22 01:33
→ parkerwester: 若再多200億預算，藍線是要蓋幾年? 08/22 01:35
推 djpcsixth: 規劃單位加油 08/22 01:37
→ amport625: 未來開發運量潛力可能也不需要預留 08/22 01:55
→ styyu1281: 正英路那邊是跨國四，設站難度高吧 08/22 02:01
→ styyu1281: 更正 國三 08/22 02:02
→ amport625: 前幾天才說到民粹傾向要求增站... 08/22 02:10
→ amport625: 打趣 針對議員 08/22 02:22
→ over999: 為了吵這件事 藍線動工八成得再晚個四年 08/22 06:59
→ evanzxcv: 又在吵正英路設站了... 08/22 11:17
→ neksa602: 4公里是真的有點長 08/22 11:47
→ cccmn: 離真正動工 至少還會換三個市長 反正這個不改下個改 急啥 08/22 12:15
推 over999: 先猜藍線最後會變回老胡版BRT然後就此結束 08/22 14:57
→ amport625: 運量未達標還是交給公車吧 08/22 20:29
→ amport625: 會取消也是可行性階段表達的民意 08/22 20:32
→ goodid520: 台中不需要捷運啊 用公車就行了 08/22 20:36
推 Howard61313: 台中需要捷運啊，還要藍橘綠三條 08/22 21:11
推 shun01: 崇德南屯也有必要吧! 08/23 00:46
推 aaronbest: 某人自己不要不代表台中不需要 08/23 02:52
推 chin5214: 不希望山坡地解編，但是正英路有登山步道開發的潛力 08/23 07:49
推 william80730: 台中人口破300是遲早 至少需要3條捷運 08/23 13:17
推 Yamapi5566: 沙鹿某家族就是專搞那一帶的土地重劃 08/23 15:00
推 yuanfun123: 拜託不要再讓藍線更晚通車了...正英路離弘光靠公車接 08/23 15:20
→ yuanfun123: 駁就夠了，又不是什麼黃金商業區要再設一站（暈） 08/23 15:20
推 xy1904312: 可以先預留就好啦 學機捷 08/23 17:15
推 NaoSensei: 歷年規劃都沒有正英路站，就今年突然吵這個 08/23 21:00
推 tmuaircat: 破三百很難吧 人口負成長 要錢去雙北新 08/23 22:57
推 shun01: 樓樓上，會不會最後結果是，變成所有BRT站全部升級捷運站 08/23 23:45
→ shun01: ？ 08/23 23:45
推 h120968: 藍線動工再來30年吧 08/23 23:49
推 readonly: 台中人口比高雄多，捷運數至少要跟高雄一樣多吧！ 08/24 05:23
推 evanzxcv: 其實應該很多人希望所有BRT站都變成捷運站，但我覺得中 08/24 06:21
→ evanzxcv: 港新城、忠明國小兩站應該不太可能，因為距前後站過近 08/24 06:21
推 an123456781: 不要耽擱臺中城市發展...但沙鹿是哪招 08/24 06:54
推 shun01: 中港新城跟忠明國小確實不可能，但新光遠百因為運量夠所以 08/24 14:14
→ shun01: 會是例外？ 08/24 14:14
推 kkStBvasut: 以後不會再有BRT這個東西了 08/24 20:10
→ s6210603: 台中人口很難破三百萬了 08/24 21:07
推 danny0857: 人口負成長講幾年了，結果都是重要都市一直在成長，偏 08/25 09:13
→ danny0857: 遠地區一直在退化 08/25 09:13
推 coffeemilk: 國發會好像說今年還是明年才開始台灣人口正式負成長 08/26 04:19