→ hicker: 同場加映 8/26 10:00 樹林區公所 萬大二期環評說明會 08/23 22:05
→ hicker: 東環路線與場站應該不太會再變動了 吧?? 08/23 22:06
推 billkingFH: 用力推這條 民汐一樣正常2022動工嗎？ 08/23 22:24
→ hicker: 民汐難說 應該說在阿伯市長任內都難以有動作 08/23 22:26
推 KIKUSUI: 柯p蠻用力推的 但該走的流程還是要走 08/23 22:31
→ hicker: 東環的進度真的算很快了 四五年內從零跑到綜合規劃 08/23 22:34
推 s1an: 反觀隔壁輕軌現在半場說明會也不敢辦 08/24 01:23
推 sunblues: 東環段真的重要到爆，台北市目前最缺的南北向捷運 08/24 01:34
→ sunblues: 隔壁輕軌是指安坑輕軌？ 08/24 01:34
推 aa1477888: 東環太有共識了 因為每個人都塞車 XD 08/24 01:35
推 h120968: 安坑早就在蓋了 應該是說社子北投或是信義輕軌 08/24 01:45
→ h120968: 五股泰山 泰山板橋? 08/24 01:46
→ kougousei: 是在講基隆輕軌吧...爭議超大一場說明會都沒 08/24 01:51
推 Kazamatsuri: 東環的隔壁應該是說基隆輕軌？ ^^" 08/24 01:52
推 Oranonce: 深坑輕軌？ 08/24 02:10
推 h120968: 一堆輕軌到底是哪個? 08/24 02:17
推 LewisRong: 這條柯拚老命在推了吧 2017年4月開始弄的 現在要進入綜 08/24 03:10
→ LewisRong: 合規劃跟環評了 這條速度真的沒話說 柯真的很拚了 08/24 03:11
推 LewisRong: 希望高雄黃線也能快點 08/24 03:13
推 h120968: 不過柯選總統在汐止應該完全拿不到票吧 08/24 03:30
→ h120968: 誰叫他不讓汐止人有捷運搭 08/24 03:31
推 princeguitar: 柯這兩年的能力與策略效率 已經跟能選上沾不到邊了 08/24 05:20
→ tommyyx2004: 腿部1 08/24 08:53
推 tommyyx2004: 推柯東環 08/24 08:54
推 gust0985: 他這一任市長做完就差不多了…… 08/24 09:26
→ hicker: 7樓所說的 應該是基隆輕軌 08/24 09:51
推 yankbarca: 不知在柯卸任前 能否通過綜規 08/24 11:21
推 gigihh: 有了這條環狀線的效益才能發揮到最大 08/24 13:49
→ Mytsb2421: 當然是基隆輕軌，怕到連說明會都不敢辦 08/24 14:16
推 sunblues: 原來是基隆輕軌XD 這條爭議真的大 08/24 14:34
→ sunblues: 如果東環能在柯卸任前綜規通過，真的能在2023年動工 08/24 14:35
→ sunblues: 這樣對於他未來選舉，應該會加很多分，以高效率拚一條 08/24 14:36
→ sunblues: 捷運動工，而且是台北人最缺的南北向捷運 08/24 14:36
推 h120968: 是說之前不是環狀為何叫環狀線呢? 08/24 14:55
→ hicker: 整體計劃就是一個環 08/24 14:56
→ idiotest: 問題是汐止這邊給人家拖成這樣，一加一減也不會比較好 08/24 15:05
推 h120968: 反正實際上就是沒票嘛 08/24 15:06
→ Mytsb2421: 民汐北市那段的確要從長計議，到舊宗接東環可以先做 08/24 15:15
→ neksa602: 柯市長要選總統，我真的好奇多少新北人會選他 08/24 15:17
推 h120968: 那段蓋起來對民生東路的商圈還是有幫助啦 08/24 15:42
→ h120968: 不過當初直接在蓋內湖線的時候順便採支線方式處理也好過 08/24 15:43
→ h120968: 現在這樣吧 08/24 15:43
推 YellowWolf: 從柯P說是盲腸線到說柯p蠻用力推的 現在是平行時空嗎 08/24 15:50
→ YellowWolf: ？ 08/24 15:50
推 Kazamatsuri: 柯P說的盲腸線是民汐線 不是他在推的東環啦～ 08/24 16:05
推 LewisRong: 那是民汐線 兩條沒關係 08/24 16:23
推 YellowWolf: 喔喔喔 如果是說東環段的話這我認同，若不是北市府大 08/24 16:33
→ YellowWolf: 刀闊斧砍掉舊南北線 推東環，環狀線也不會是「環狀」 08/24 16:33
→ YellowWolf: 線 08/24 16:33
→ YellowWolf: 這點我認為是柯文哲第二任難得的德政 08/24 16:33
推 saikyoci: 東環真的有比較好嗎? 不但捨棄基隆路龐大的通勤量 08/24 19:03
→ saikyoci: 也沒經過文山區最精華的木新路 08/24 19:04
推 firewulala: 東環重要 民汐也很重要！ 08/24 19:05
→ hicker: 木新路太靠景美溪 有點偏了 08/24 19:15
→ hicker: 基隆路唯一問題是既有建物太多 北有地下道 南有高架橋 08/24 19:16
→ hicker: 所以前一版的南北線才走到辛亥路與新生南路 08/24 19:17
→ hicker: 以及光復南路 08/24 19:17
→ Mytsb2421: 是因為基隆路有工程上的困難，而不是不想走 08/24 19:20
推 kenro: 南北線的問題還有是跟別人都沒連結，完全浪費掉效益 08/24 19:35
→ kenro: 東環嚴格說是林欽榮最後的規劃和力推 08/24 19:36
→ saikyoci: 基隆路的問題我知道 版上也討論到爛了 只是會有 08/24 19:39
→ saikyoci: 坐擁金山銀山卻無法利用的感慨 08/24 19:40
→ saikyoci: 內科<>信義區<>中永和 這客源不用想一定很龐大 08/24 19:41
→ saikyoci: 也不用繞到那麼偏的動物園 08/24 19:42
推 yevvi: 其實如果當初舟山路沒廢掉是有機會的 08/24 19:58
→ ciswww: 戀戀台大大樓這麼容易穿越？ 08/24 20:15
推 yevvi: 舟山路當初沒有廢掉改成步道的話 可以直接建在馬路上 08/24 20:25
推 BangSaint: 基隆路有連高架單軌都不行的程度嗎？ 08/24 20:32
推 yevvi: 不想穿越戀戀台大的話，只能從水源市場下手 08/24 20:34
→ hicker: 不行 北段地下道沒地方立墩 南段高架橋沒地方可走 08/24 20:35
→ hicker: 除非去吃掉台大或台科大的地來走 08/24 20:35
推 yevvi: 基隆路唯一可建的反而是最窄的光南到和東三之間的基二段 08/24 20:39
→ yevvi: 很諷刺.... 08/24 20:40
推 coffeemilk: 拆了基隆路高架橋和地下道，重新蓋也順便增設環狀線也 08/24 20:41
→ coffeemilk: 是辦法，就先把交通打成一團亂後也是可以，但民眾願意 08/24 20:41
→ coffeemilk: 支持嗎？ 08/24 20:41
推 peterlee97: 30年前也許可以 現在... 08/24 20:49
推 keydata: 東環的綜規跟基本設計都是柯第二任的事了，說是林副力推 08/24 20:52
→ keydata: 也是奇怪 08/24 20:52
推 coffeemilk: 現在捷運連地下化都會有乘客抱怨行駛噪音的年代，軌道 08/24 20:52
→ coffeemilk: 交通優良路廊線型越來越難 08/24 20:52
→ keydata: 很多事都是幾十年前也許可以.... 08/24 20:52
推 c3035281: 湘南單軌那種墩柱蠻細的 高架橋旁感覺可以借比較少地 08/24 21:16
推 YellowWolf: 現在林欽榮當高雄市副市長 感覺對於高雄的大眾運輸會 08/24 21:16
→ YellowWolf: 有加分 08/24 21:16
→ c3035281: 地下道就不知道立不立的起來了 08/24 21:16
推 YellowWolf: 林副在借調期滿回學校前確實對於東區門戶計畫也有出力 08/24 21:18
→ YellowWolf: 東環是柯市長跟林副共推的產物 08/24 21:18
→ Mytsb2421: 是因為內科的確有交通需求的急迫性 08/24 21:33
→ Mytsb2421: 再加上東區沒有一條縱向的軌道交通 08/24 21:34
推 Kazamatsuri: 原本的南北線阿北有意見(無法轉乘紅綠線) 所以才改推 08/24 21:59
→ Kazamatsuri: 他版本的東環 綠藍紅都可以轉 而且可以成真環。 08/24 21:59
推 LewisRong: 東環規劃真的比原本的南北線好很多 08/24 22:36
推 TaiwanXDman: 只能說南北線太慢規劃 早一點規劃 紅綠線都能轉的話 08/24 22:52
→ TaiwanXDman: 說不定現在已經在蓋了 08/24 22:52
→ hicker: 所以只能結果論的說 為何不一開始就這樣蓋 .... 08/24 22:53
→ hicker: 其實當初會那樣走 其實是看上了這變成最後一根稻草的東西 08/24 22:54
→ hicker: 也是近年少數爭議超級大的超級大工程-台北大巨蛋 08/24 22:55
→ ciswww: 南北線預測尖峰單向每小時25000人，東環只剩六成(15440人) 08/24 22:57
→ ciswww: 結果巨蛋還是繼續蓋，那南北線不就要改回來 08/24 22:58
→ hicker: 其實改回來也不會比現在的東環好 當初打到二階環評也因此 08/24 22:59
→ ciswww: 怎麼轉紅線？就安和樂利 08/24 22:59
推 a47929: 林副應該主要是規劃東區門戶和西區都市計畫，東環線應該只 08/25 01:10
→ a47929: 有粗略經手? 08/25 01:10
推 jay70134: 東環速度真的快 08/25 07:26
推 jh961202: 不知道會不會變成抗議或丟水杯大會（ 08/25 09:23
→ amport625: 舊南北轉乘有腹案 要不要做而已 08/25 09:32
推 tyytt: 2018年東環路線說明記者會就是林副主持的...某人大概看他去 08/25 10:11
→ tyytt: 接高雄副市長就開始拆橋了 08/25 10:11
推 hateOnas: 南北可轉大巨蛋較好吧 只是基隆路有夠小 難做 08/25 13:08
推 fan74: 話說今天捷運局已經把公聽會的簡報上傳了 08/25 13:30
→ hicker: 這次效率給讚!! 08/25 14:01
推 tinder17: 舊宗站Y35和民汐線SB07是有合體吧? 08/25 16:41
→ hicker: 沒合體 採連通道連結 08/25 16:48
→ YellowWolf: tyytt給人家留點後路啦 08/25 16:59
推 keydata: 北捷局基本設計跟在綜規後面不到一年就招標，這跟林副是 08/26 00:10
→ keydata: 有啥關係XD 08/26 00:10
→ keydata: 北捷局內部自己也是要吃飯，後續也只有東環設計監造是台 08/26 00:14
→ keydata: 北市自己的案子，其它的新北拿回去的機會很大，這才是北 08/26 00:14
→ keydata: 捷推很快的原因，南北環設計明年初結案，北捷局內部要有 08/26 00:14
→ keydata: 案子繼續 08/26 00:14
→ hicker: 但台北市的捷運真的蓋得差不多了 剩下僵持中的民汐線 08/26 00:20
→ hicker: 以及長期擱置中的社子輕軌 這還得等社子島整治完成再說 08/26 00:21
推 keydata: 所以北捷局才會東環一直趕啊 08/26 00:37
推 keydata: 不然明年北捷局本部要放風了 08/26 00:39
→ hicker: 多餘人力去幫基隆蓋輕軌吧.... 08/26 00:41
→ keydata: 北捷行政費很貴啊，這也是新北想拿回案子自己辦的其中一 08/26 00:46
→ keydata: 個原因 08/26 00:47
推 h120968: 降價就好 哈哈 08/26 08:35