推 Metro123Star: 沿著河岸是可以但地被快速道路用掉了 09/18 21:35
推 cyit15: 以淡海輕軌那種龜速 從頭到尾就超過20分鐘了 09/18 21:42
→ cyit15: 看來是要多花20分鐘 09/18 21:42
※ 編輯: gadacha (114.45.98.88 臺灣), 09/18/2020 21:47:02
推 agh386690: 環狀線通車前也是號稱省20分鐘 09/18 21:55
推 Kazamatsuri: 要不就要跨兩次新店溪才能走回舊南北線路廊了 09/18 22:15
→ Kazamatsuri: 新和國小那邊新聞說之前居民反對所以才改去南勢角啊~ 09/18 22:16
→ taleschia: 騎腳踏車搞不好還比較快 09/18 22:24
→ wahaha888: 真能省20分鐘？要轉兩次車耶，會不會等車的時間比實際 09/18 22:45
→ wahaha888: 搭車的時間還要多？ 09/18 22:45
推 reil: 不能連通高運量線很糟糕 09/18 23:22
→ ciswww: 反正是輕軌，乾脆以平面型態利用快速道路往北延伸 09/18 23:24
推 popopal: 好漂亮斜張橋 有晚上燈圖? 09/18 23:31
推 chingkuoho: 除非不用等車吧 然後環狀線轉乘時間也極短 09/19 00:05
推 ting445: 轉乘轉到累死 進站出站弄到煩 草包侯市長來囉 09/19 00:23
推 playthesong: 也不是每個人都需要進台北阿 09/19 00:48
推 coffeemilk: 推樓上，雖然往台北市通勤是大宗，但也沒大到所有人一 09/19 03:43
→ coffeemilk: 定都要去那邊工作上學，盆地就是這樣大小，我們雙北又 09/19 03:43
→ coffeemilk: 不是一個擁有廣大平地的模擬城市，你又不給道路路徑讓 09/19 03:43
→ coffeemilk: 他蓋，蓋好的又會抗議噪音，對安坑輕軌要求好嚴苛.... 09/19 03:43
推 YellowWolf: 安坑輕軌應該可以開始思考後續延伸路線的規劃了我記得 09/19 04:36
→ YellowWolf: K1雙城可以繼續延伸 09/19 04:36
推 h120968: 延伸三峽好像沒什麼用的感覺? 09/19 04:54
推 agh386690: 可是新聞自己寫到台北市省20分鐘阿，最後不是會打自己 09/19 05:51
→ agh386690: 臉嗎? 09/19 05:51
→ s6210603: 安坑往三峽有一段路都沒住家 09/19 07:18
→ hicker: 省20分鐘不知是怎麼算的....自己開車過中安橋就上快速路了 09/19 07:29
推 buslover: 這跟侯市長無關吧 規劃是之前就做好的 他只是接續興建 09/19 08:36
→ buslover: 負責擦屁股而已 應該要怪朱立倫或更之前的台北縣長才對 09/19 08:36
推 pttr08: 當初安坑輕軌有考慮過去接中和線嗎？不過景新街最窄只有 09/19 10:36
→ pttr08: 1+2線道 大部分是2+2，不算寬。如果接南勢角站，景新街和 09/19 10:36
→ pttr08: 興南路的夾角小於90度，除非從景新街走約300m轉乘。 09/19 10:36
→ pttr08: 景安站則是景平路塞不下了，景安站也沒位置設站體了吧 09/19 10:36
推 j1992624: 延伸公館啊 09/19 10:49
推 Everforest: 到時候沒省20分 就推給北市環狀線營運爛 收環狀線 09/19 11:29
推 sunblues: 進台北市區至少要轉乘2次，輕軌跟環狀線的班距又長 09/19 11:48
→ sunblues: 光等車+轉乘所花的時間可能就要20分鐘了，設終點在 09/19 11:49
→ sunblues: 十四張真的是敗筆，我覺得不如接到秀朗橋站再沿著 09/19 11:50
→ sunblues: 舊南北線路廊連到公館，效益絕對遠大於只接到十四張 09/19 11:51
→ marrvosal: 前幾篇文不是說新北打算從十四張拉一條到公館 09/19 12:52
推 chingkuoho: 應該就直接做到秀朗橋 09/19 12:53
推 Kazamatsuri: 因為新北環快與後備指揮部 所以安坑輕軌才會拉過溪到 09/19 12:55
→ Kazamatsuri: 十四張 要不然以前南北線也只到秀朗橋啊～ 09/19 12:56
→ chingkuoho: 就算不是所有人要進台北 但去七張區公所也是要轉兩次 09/19 12:56
→ Kazamatsuri: 不過安坑輕軌如果也只是拉到秀朗橋 那跟到十四張好像 09/19 12:57
→ Kazamatsuri: 也差不多的道理..... 09/19 12:57
推 chingkuoho: 拉不進大坪林七張一帶蠻傷的 09/19 13:03
推 Kazamatsuri: 可能要等南北東環加車縮班距了 09/19 13:29
推 h120968: 目前要去內科要轉2~3次車 超久的 09/19 14:37
→ neksa602: 去秀朗橋往公館最好 把人都送進台北 台北不想一起解決 09/19 15:56
→ neksa602: 交通問題 只想把人擋在城外 下場就是被新北癱瘓 09/19 15:56
推 s1an: 真椰X龍 09/19 16:42
→ s1an: 真椰X龍 09/19 16:43
推 NaoSensei: 非常非常遙遠的未來轉一次可以去信義區和內科，很久很 09/19 18:26
→ NaoSensei: 久以後 09/19 18:26
推 chingkuoho: 可能要2040年吧... 09/19 19:14
→ chingkuoho: 目前東環完全沒delay下是2033年可能完工 09/19 19:16
→ h120968: 應該不會超過2035吧? 09/19 19:18
→ chingkuoho: 要動工才比較好抓時間 現在綜規環評還沒過 09/19 19:25
推 Kazamatsuri: 但是還是會被嫌繞遠路 @@" 09/19 20:07
→ chingkuoho: 對XD 所以可能還是不會為了到信義區搭吧 09/19 20:25
推 sunblues: 假設東環如期完成綜規跟環評，在2023年動工的話，最快 09/19 23:46
→ sunblues: 2033年完工通車(可行性研究估動工後9.5年完工) 09/19 23:46
推 Kazamatsuri: 說到內科 不知道全環通車後 十四張到內科 是往大坪林 09/20 01:01
→ Kazamatsuri: 方向比較快 還是往秀朗橋方向比較快？ XD 09/20 01:01
→ hicker: 應該是往大坪林方向比較快 09/20 01:06
推 h120968: k大 西環高架段減速會比較嚴重 應該是大坪林經南環會比較 09/20 01:27
→ h120968: 快 09/20 01:27
→ h120968: 畢竟十四張往大坪林是全地下段 09/20 01:27
推 Kazamatsuri: 因為不知道寶斗厝/考選部、政大、象山北、松山跟Y33 09/20 01:32
→ Kazamatsuri: 的地下彎道會減速到什麼程度囉～ ^^" 09/20 01:33
推 h120968: 雖然我覺得西環減速會更嚴重吧 09/20 01:34
推 h120968: 北環主要彎道好像只有 五工那個跟自強隧道-劍南路的超大 09/20 01:39
→ h120968: 彎道而已吧 09/20 01:39
→ h120968: 而且尖峰的話 大家趕下班 吵一點沒差啦 東門麻花段尖峰還 09/20 01:40
→ h120968: 不是照樣速度全開 09/20 01:40
→ sydwuz: 每天搭的經驗，橘線東門麻花段在尖峰時似乎還比較不吵 09/20 02:40
→ sydwuz: 不知道跟列車載重有沒有關係 09/20 02:40
推 Metro123Star: 因為尖峰時間取消臨時速限25恢復40 應該改全日40 09/20 03:20
→ Metro123Star: 軌道磨了8年也比較不吵了 09/20 03:21
→ Metro123Star: 十四張往內科肯定經由動物園比較快 站少很多 09/20 03:22
推 mstar: 傳說橘線東門那段，重蹈藍線台北車站～龍山寺的覆轍， 09/20 07:32
→ mstar: 大彎道沒有設計超高或調整軌距，導致磨軌噪音超大...... 09/20 07:33
推 abc480528: 橘線東門有做超高，做超高後因為列車降速反而讓站立的 09/20 11:55
→ abc480528: 人覺得地板很傾斜 09/20 11:56
→ abc480528: 我覺得通車過幾年之後的現在就算全速運轉噪音已經比通 09/20 11:56
→ abc480528: 車時改善很多 北捷應提速回原設計速度 09/20 11:57
→ abc480528: ^全天候 09/20 11:58
推 BH115V: 中和線延伸到新和國小就是南勢角一路拆房子到新和國小 09/20 20:08
→ BH115V: 安坑線要延伸南勢角或景安也別幻想, 光安和路三段的路幅都 09/20 20:09
→ BH115V: 會被銀河歐鄉抗議了, 更何況路更窄的景新街 09/20 20:09
→ neksa602: 慢慢開就好 尖銳聲很不舒服 坐捷運就是要舒適輕鬆涼爽 09/20 20:42
→ neksa602: 要快可以騎車在路上吸廢氣曬太陽 09/20 20:42
推 Kazamatsuri: 那就不是「捷」運啦～ XD 09/20 20:44
推 h120968: 要夠捷就不要站站停 那會最快XF 09/20 22:27
→ h120968: XD 09/20 22:27
推 Kazamatsuri: 所以西環不就是「慢慢開」了嗎？ XD 09/20 22:28
推 h120968: 西環是慢到誇張 而且是沿線太多抗議跟彎道 09/20 23:22
推 coffeemilk: 環狀線磨八年也可以恢復一些因為噪音減速的速度嗎？ 09/21 00:55
→ Metro123Star: 東門段超高沒有機捷三重那邊那麼誇張 一樣是55降25 09/22 01:45
→ Metro123Star: 東門有加寬軌距 台北捷運報導有資料 09/22 01:46
噓 punkdog: 超醜 09/22 16:03
→ corlachang: 捷運局有規劃延伸南勢角到安坑，不過沒錢，安坑輕軌好 09/22 19:10
→ corlachang: 像是BOT。安坑線有方案走現在河岸環快道路到秀朗橋， 09/22 19:12
→ corlachang: 其實末段這樣走不管用地取得跟施工都很簡單，只是聽說 09/22 19:13
→ corlachang: 橋頭山邊的憲兵隊不讓地，這有點奇怪，山頭旁可以開闢 09/22 19:14
→ corlachang: 大條馬路讓車走，車道上蓋個高架走火車就不行？？？ 09/22 19:15
→ corlachang: 記得最後就是說軍方無法提供土地。 09/22 19:17
→ corlachang: 曾經去看過新和國小對面的經濟部水資源局，裡面屋舍超 09/22 19:24
→ corlachang: 古老，真的懷疑是不是剛播遷來台那年代蓋的？！它對 09/22 19:26
→ corlachang: 面也是機關單位，公路局還是哪個，雖然也是舊，但是 09/22 19:27
→ corlachang: 也只是二三十年老房的感覺。 09/22 19:29
→ corlachang: 安和路三段老舊，不過二段很多新社區，又有公園，看起 09/22 19:31
→ corlachang: 來宜居> 09/22 19:33
噓 ptlove1222: 除了台北市 其他都亂蓋一通XDD 09/25 15:00
→ CZXtar: 新北投磨了20年怎麼沒恢復 09/27 01:46
推 MonkeyD5566: 唉，這條應該也是很慘的賠錢線…重要的南北線卻胎死 10/04 22:53
→ MonkeyD5566: 腹中 10/04 22:53
推 yuba: 醜 11/10 09:52