[新聞] 說好的彰化捷運？ 鹿港大竹線廊道曝光

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說好的彰化捷運？ 鹿港大竹線廊道曝光 彰南線快捷公車先行

［記者劉曉欣／彰化報導］台中捷運綠線年底即將通車，說好的彰化捷運呢？彰化縣工務
處長林漢斌表示，鹿港線將在2021年中完成規劃報告，預計東起大竹，西到鹿港體育場；
彰南線規劃案將在啟動中，先以公車培養運量，彰化到二林快捷公車可望在明年初上路。

林漢斌強調，有關彰化捷運系統，主要是北彰、南彰各1條，北彰第一階段就是鹿港線，
規劃案明年中就完成，而南彰就是員林埔心溪湖二林線，也即將啟動規劃案，2條路線都
有持續在籌畫中。

工務處運管科長許僅宜表示，鹿港大竹捷運線部分，在期中規劃的路廊，以以未來台鐵高
架化三鐵共構的金馬站為中心點，往東沿彰南路到大竹，往西則是到鹿港，終點站在鹿港
體育場，全長期22公里，共設21個停靠站。

許僅宜強調，鹿港大竹捷運線的期中規劃案，考量彰鹿路、中山高彰化交流道的交通流量
太大，因此，將從三鐵共構的金馬站沿著金馬路、林森路、彰馬路、馬鳴路到打鐵厝農場
後北拐到麻剪溝，再進入鹿港市區，終點站在鹿港體育場，預定終點站的站體將在彰化區
漁會對面的停車場。

許僅宜指出，鹿港大竹線的部分，原則上採取平面軌道，在難以取得用地，或是交通流量
較大的地區，則採高架設計，而終點站規畫地點目前是平面停車場，預計開發為結合捷運
站、停車場與商場的綜合大樓，也鄰近鹿港轉運站預定地，達到交通接駁功能。

在彰南捷運線部分，許僅宜表示，將會啟動規劃時程，為了先行培養運量，將先推出「彰
化－溪湖－二林」快捷公車，也就是彰化發車，行駛中山高到溪湖，再沿著二溪路、太平
路到二林，除了停靠溪湖、二林以外，路線也會經過中科二林園區。

許僅宜強調，「彰化－溪湖－二林」快捷公車下個月就將開放廠商投標，預計明年初上路
，可以解決目前客運巴士到二林、溪湖，因為沒有上國道，單趟車程過久，末班車又太早
的情況。

而溪湖、二林轉運站都在進行工程設計，預計年底就可向公路總局提出申請，預計明年底
就可完工，溪湖轉運站的預定地就在西環路上的公有第三停車場；二林轉運站預定地在二
溪路、仁愛路的角地，未來轉運站完工後，「彰化－溪湖－二林」快捷公車，就會在全新
轉運站停靠。


https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3305642
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跟之前2018年10月公布的路網有略微不同嗎？？
我看維基百科的彰化捷運建設路網圖大竹站東邊還有香山站 牛埔站
21個站好像跟原本的也有一點差異？




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→ SuperModel: 台北不是我的家，我的家鄉沒有快捷車。
→ mattc123456c: 先開行快捷巴士再看看要不要BRT
推 YellowWolf: 所以鹿港大竹線的路廊怎麼走？
推 hunng5: 如果開一天不到幾班的快捷公車培養運量有用嗎？
推 buslover: 香山 牛埔 猛一看還以為是新竹市說 ^^;
推 bankwin: 先搞定公車路線,培養出相當運量再來談捷運吧
推 kenro: 這兩條的確是彰化的黃金線
→ omkizo: 結果黃金線還是慘賠
推 gm79227922: 巡田用嗎
→ cyc92261: 開彰化溪頭線比較有用啦