→ benoaico: 安坑輕軌施工進度已經七成了 10/12 20:04
推 ludwig0201: 樓上深坑、安坑灑灑分不清楚 10/12 20:21
→ ludwig0201: XD 10/12 20:24
推 sunblues: 我朋友住深坑，他說與其蓋輕軌，不如加密912,949的班次 10/12 20:25
→ ludwig0201: 喔喔抱歉似乎我誤會了 10/12 20:25
→ ludwig0201: 原來樓主還有評論 10/12 20:25
→ sunblues: 深坑輕軌蓋在人煙稀少的文山路，深坑通勤的人幾乎都在 10/12 20:26
→ sunblues: 北深路搭公車，這條蓋下去可能會變蚊子輕軌 10/12 20:26
推 iamshana: 這一條運量平日會不會比安坑還慘... 10/12 20:45
→ SmileLee20: 文山路與北深路平行 相距300米 這個距離感覺還OK 10/12 21:07
→ SmileLee20: 北深路路幅太小 無法蓋輕軌 10/12 21:07
→ hicker: 但這300米距離中間是還隔了一條景美溪呀.... 10/12 21:11
推 Shiba861107: 跟安坑輕軌蓋在安一路的情況很像 10/12 21:16
→ hicker: 還是不太一樣 深坑輕軌旁邊山上沒房屋呀.... 10/12 21:20
推 YEHhuan: 文山路是通石碇交流道的要道，做輕軌不好吧 10/12 21:41
噓 princesummer: 這條絕對養蚊子 10/12 21:56
推 sinsony: 不理解為什麼深坑要輕軌 10/12 22:11
推 h120968: 文山路蓋高架輕軌路福應該可以 不過經費就貴了 10/12 22:31
→ h120968: 北深路的話 全線高架疊式感覺路福也很勉強 10/12 22:33
推 hunng5: 不如增加公車班次就好+1 10/12 22:40
→ ZhiLou: 真的沒必要蓋 誰想去宜蘭還要在石碇換車 10/12 22:41
→ ZhiLou: 現在進城都搭912 949了 很少到木柵or動物園 10/12 22:42
推 Jaygo5566: 聽說去年淡海輕軌虧了好幾億，證明輕軌並不是萬靈丹 10/12 23:23
→ Jaygo5566: 現在蓋深坑輕軌，只是想討好選民吧，政治考量居多 10/12 23:24
推 JCC: 木柵線延伸不考慮了嗎? 10/12 23:43
推 GWang: 蓋蚊子輕軌就是要給建商炒房 這不是常識嗎 10/12 23:46
推 Jaygo5566: 木柵線延伸深坑，比蓋輕軌更燒錢吧 10/13 00:03
推 duodeviginti: 加密公車 環狀線加設風動石站就好了 10/13 00:04
→ hicker: 環狀線砍Y34站 改設Y40風動石站 就好了 吧 10/13 00:08
推 auction88: 3萬人居民有什麼好討好的.. 蓋BRT比較快吧 10/13 00:31
→ auction88: 國三甲之前都新北市在管的 弄公車專用道 10/13 00:33
→ auction88: 國三甲往信義快幾乎沒堵過車，返程頂多卡3分鐘 10/13 00:34
→ auction88: 輕軌做得起來之前 放幾台電動公車用一樣的號誌運中 10/13 00:36
→ auction88: 建設速度又快又方便 到101只要10分鐘 深坑沒發展實在可 10/13 00:37
→ auction88: 惜 10/13 00:37
→ labbat: 電動公車是買來領補貼用的 10/13 01:04
→ labbat: 拿電動公車通勤 只會讓整個交通提前進入黑暗期 10/13 01:05
→ hicker: 全線都在台北市的國三甲是歸新北市管?? 10/13 01:05
推 starchiang: 那邊蓋輕軌，講好聽點就是帶動區域發展、土地開發， 10/13 01:38
→ starchiang: 難聽點就是炒地皮 10/13 01:38
推 billjoe: 深坑車多路小 也是在走國五的替代道路上 可以預期未來只 10/13 02:02
→ billjoe: 會越來越塞 有輕軌不論是對居民還是觀光都好啊 10/13 02:02
推 phHAR: 問題是蓋的地方離市區太遠 要給誰搭 10/13 04:29
→ jago: Jaygo5566淡海輕軌去年才通車第一年，而且全線也還沒通車， 10/13 04:55
→ jago: 台北捷運當年好歹營運前五年都還知道會營運困難給它租金優惠 10/13 04:57
→ jago: (話說台灣有那一條大眾運輸通車第一年就大賺的?) 10/13 04:58
推 ekes11: 歐美很多政府為了鼓勵大眾運輸會去補貼輕軌地鐵的虧損,這 10/13 05:02
→ ekes11: 會兒大家為了反對又不提歐美那些例子?又開始酸炒地皮...XD 10/13 05:03
推 Metro123Star: 這條要不要考慮接到風動石( 10/13 06:01
→ keydata: 有人好意思提歐美補貼？那怎麼不先嚴格抓違停？ 10/13 07:58
→ auction88: 一樣路權的情況 電動公車跟輕軌是啥不一樣.... 10/13 08:00
推 princeguitar: 我也覺得是要炒地皮 畢竟進信義區快 地價房價又還 10/13 09:02
→ princeguitar: 沒被大炒作… 大家應該注意不斷提出這些議員 政治 10/13 09:02
→ princeguitar: 獻金還有土地持有近年有什麼變化增加 是為誰服務！ 10/13 09:02
→ princeguitar: 要蓋除非走河道 配套重新整治水岸景觀 否則深坑主 10/13 09:03
→ princeguitar: 幹道整條就完蛋了！ 10/13 09:03
推 Chirsaka: 居民路過 到動物園誘因真的很低 頂多去木柵政大或忠孝復 10/13 10:06
→ Chirsaka: 興以南的站比較方便 現在去市區都搭912 949了 除非輕軌 10/13 10:06
→ Chirsaka: 直接尻信義快到象山吧 10/13 10:06
→ auction88: 直接信義快就brt 方案呀 幾台公車串在一起有啥不一樣 10/13 10:34
→ auction88: 還可以直接106 路過密集人口區 10/13 10:35
推 s6h0a5n1e2: 國三甲明明就中央的高速公路局在管的... 10/13 11:40
→ s6h0a5n1e2: 我認為先培養大眾運輸人口再來蓋輕軌 10/13 11:42
→ s6h0a5n1e2: 只是政府就是要撒幣換選票 10/13 11:42
推 Metro123Star: 靠東環吧 在動物園轉乘 感覺通車時間差不多 10/13 11:50
→ Metro123Star: 但確實有912 949了幹嘛蓋輕軌在那種不適合的地形 10/13 11:50
推 chingkuoho: 國三甲什麼時候是新北市管了？不是國道 10/13 11:52
推 d1216d: 客運不是鐵啦 10/13 12:24
→ auction88: ㄜ 國三甲入口處就是新北市交接啊 10/13 13:08
→ auction88: 交界處設專用道等一個紅綠燈就能到主線了 10/13 13:09
→ auction88: 不從國三甲也有木柵路五段直接萬芳交流道 10/13 13:11
推 YellowWolf: 快點蓋 10/13 15:47
推 pikakami: 台灣怎麼都沒有考慮無軌電車 還是直接用電動公車就好 10/13 17:18
推 Aixtron: BRT被台中玩壞了 10/13 18:41
推 coffeemilk: 問57樓深坑居民，那東環通車後，深坑輕軌會對你有增加 10/13 18:54
→ coffeemilk: 搭乘去信義區吸引力嗎？ 10/13 18:54
推 ZhiLou: 我常在深坑轉車 去信義不會考慮輕軌 基本上都要轉兩次 10/13 20:22
→ ZhiLou: 912走北深路又繞進市府 方便許多 10/13 20:22
→ ZhiLou: 深坑輕軌對往新店中和板橋的較有吸引力 10/13 20:22
推 coffeemilk: 那如果東環通車後呢？ 10/13 20:23
推 ZhiLou: 我就是說東環+輕軌通車後的情況 除非到象山不然都要轉兩次 10/13 20:31
→ ZhiLou: 何況深坑市區搭輕軌還要到文山路 10/13 20:32
→ coffeemilk: 了解，感謝分享，北二高信義支線真的太好用了 10/13 20:43
推 nodnarb1027: 整個深坑聚落幾乎都在106，結果輕軌在106乙... 10/13 23:51
→ popopal: 以退為進 這樣減少抗爭 讓住民求輕軌換線 雙贏 10/14 00:26
→ popopal: 讓聚落去壓潛藏抗議者 10/14 00:27
推 nektsu2: 912如果能延伸到內湖+班次多，營收運量肯定翻倍 10/14 01:51